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并网困难、无序竞争、产能过剩、利润率下降……从去年起,我国风电产业滑进“寒冬期”。面对行业洗牌的关键时期,江苏风电业苦练内功、加强研发,争取尽快过冬,步入春天。记者日前在南京召开的国际风电产业高峰论坛上获悉,江苏许多民营企业都纷纷表示“一定捱过难关寻求发展”。
一直以来,江苏风电产业在全国处于领先地位。江苏省可再生能源行业协会风电专业委员会主任施新春告诉记者,我省风电产业产值超过千亿元,整机厂的制造规模占全国的20%,轮毂制造产量占全国的50%,风电齿轮箱制造规模达全国总量的60%以上。
风电项目前两年“一拥而上”,留下了“后遗症”。全国每年新增装机容量在1800万千瓦左右,整机厂释放的产能已经达到3000万千瓦,其中1200万千瓦的产能是过剩的,需要转移出去,企业之间竞争激烈乃至呈现无序竞争态势。
我省规模化风电企业已有150多家。而在行业“大洗牌”中,谁先“调转船头”,谁就先得益。
“我们开始延伸产业链,从制作叶片专用纤维,到制作复合材料、叶片、机舱罩、导流罩,再到制作整机;利润由风电装备制造业转向风电运营,我们就从装备制造转向参与风电场运营,做业主,跟电力集团进行合作;今后,还会向售后、提供技术服务方面延伸。”江苏九鼎天地风能有限公司总经理冯永赵说。
为寻求更大的机会,另一方面,人们也把目光从陆地投向了海洋。施新春表示,江苏陆上风资源有限,目前来看已经开发饱和。未来规划集中在海上,海上风电主要在连云港、盐城、南通布局。“现在,我省风电总装机容量为180万千瓦,海上风电已经建成13万千瓦,这在全国海上风电建成规模上是最大的。”
根据规划,江苏沿海正打造千万千瓦级的海上风电基地。由于海上风电开发的前期需投入巨额资金,相关企业都在“摸着石头过河”。江苏龙源振华海洋工程有限公司,就是新近两年成立的合资公司,专门从事海上风电项目建设。
“国外的海上风电已经发展了20多年,我们才刚刚起步,在特许权招标问题上进度缓慢,同时电价偏低,所有的施工企业一次性投入很大、成本很高。这些,都是起步阶段遇到的难题。”江苏龙源振华海洋工程有限公司副总经理张乐平表示。
眼下困难重重。而对于江苏风电产业的未来,与会专家都表示了极大的信心。
“江苏是人口大省、资源小省,能源紧缺,风电不存在无法并网的问题。同时,江苏有人才优势、装备制造优势、风资源优势,如果海上风电核准进度能进一步加快,海上风电生产成本能够下降,在电价方面有个好的政策支持,海上风电发展的一些技术难题能够得以克服,对发展海上风电来说,将营造很有利的趋势。”施新春认为。
记者了解到,江苏的海上风电,现有4个特许权项目、7个示范项目在推进。今年晚些时候,江苏海上风电特许项目的核准可能会有所突破。同时,随着国务院《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》和科技部《风力发电科技发展“十二五”专项规划》的相继发布,无疑将为困境中的风电产业注入一针强心剂,或将助力拥有核心竞争力的企业顺利度过“寒冬”。
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6月26日,在省市各级政府和股东方的高度重视和关心支持下,江阴苏龙热电2×66万千瓦四期扩建项目获江苏省发展和改革委员会核准批复,标志着该项目即将进入实质性建设阶段。作为江苏省电力规划的重点支撑性电源项目,苏龙热电四期扩建项目总投资约56亿元,计划于2027年6月建成投产。项目建成后,预计年
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