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日立制作所于2012年7月1日完成了对富士重工业公司风力发电部门的收购。数十名技术人员离开工作多年的富士重工宇都宫工厂,开始到位于茨城县日立市的日立埠头工厂上班。
此前两公司就在风力发电设备业务方面建立了合作关系。富士重工负责风车叶片和动力传输机构的供应及设备的组装等,日立则负责其擅长的发电系统,而且日立一手承担了营业及销售工作,虽然起步较晚,但逐步提高了在日本国内市场的份额。
此次,日立计划通过收购,一举提高业务发展速度。日立制作所电力系统公司发电系统本部首席项目经理大和田政孝说:“除实现了产销一体之外,风力发电技术人员也合成了一个团队,所以开发速度也会提高。形成了可正式涉足风力发电业务的体制。”完成收购后不久的7月12日,日立宣布着手开发输出功率为5000kW的海上风力发电设备。
建立了紧密合作关系的两公司为何选择这个时机进行收购?探究其背景,就会发现日本经济产业省的影子。
福岛第1核电站事故发生后,经产省开始在日本国内大力推进风力发电,尤其是海上风力发电的开发。在经产省主导推进的福岛县海域海上风电场建设项目中,三菱重工业公司和日立制作所同为风力发电设备供应商。三菱重工是在全球开展业务的风力发电设备厂商,海上风力发电方面,正在稳步推进开发向英国的海上项目提供的7000kW设备。在日本国内,除了走在行业前列的三菱重工之外,日立也涉足了海上风力发电业务。
日立宣布收购富士重工风力发电部门,其实是在公开福岛海域项目之前。经产省的一名官员透露:“今后,海上风力开发需要投入巨额资金。富士重工未能依靠自己的力量跟上步伐。”政府从产业政策上支持海上风力开发时,如果日本国内风车厂商只有一家,可能会被社会上认为只对特定企业提供支持。日立收购富士重工的风力部门之后,意味着福岛县海域不仅会有三菱重工生产的风车,还会出现日立品牌的风车。
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新年伊始,央企十大国之重器公布,由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时,该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录,为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案,其可靠性、传动效率
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