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据日本新华侨报网11月8日消息,日本《朝日新闻》日前报道称报道,通过铺设管道,从俄罗斯萨哈林岛途径北海道直达东京进口天然气的设想,时隔多年被再度提起。这是一个经过太平洋沿岸到达东京首都圈,全长约1400公里的巨大工程,由日本国内的企业联合主导。
据了解,与通过用船输入液化气相比,这种方式要便宜得多。如果能实现管道输送,日本输入液化气的成本将大幅降低。东京煤气公司、石油资源开发机构、新日铁公司组成的联合机构,已经开始实施初步调查,并计划向日本相关部门进行说明。天然气是日本的发电燃料之一。日本现在主要采取将天然气液化后输入的方式。但是,液化输入方式需大型设备和专用船,要耗费巨额成本。因此,日本的液化气进口价格比欧洲各国通过管道进口的价格高50%以上。如果日本能把进口价格降至欧洲的水平,按照2011年的进口量计算,日本将少支付1万亿日元以上。
其实,早在2001年,就有人提出铺设从萨哈林岛到日本的海底天然气管道的设想。当时,埃克森美孚等公司曾经提交过相关方案,但日本一些大型电力公司没有购买意向。但经过去年的东日本大地震后,随着核电站的停转,日本的天然气需求激增。这一项目又提上议事日程。美国合众社援引日方报道称,该工程预计5至7年完工,耗资50亿美元。
此前,“俄罗斯之声”广播电台网站也称,俄罗斯天然气工业公司的日方合作伙伴日本JPDO公司曾表示,从南萨哈林铺设管道至北海道可行并且在经济方面具有充分依据。但是,俄气总裁米勒称,穿越海峡铺设管道费用过于高昂。俄著名投资公司“三方对话”专家涅斯捷罗夫认为,日本是世界上最大的天然气消费国,日方向俄气支付的价格远高于欧洲国家,因此俄气当然希望增加对日供气量,但增加油气田“萨哈林-2”项目输气能力和供应液化气对俄更有利,这能增加俄方销售的灵活性。
日本新华侨报网报道称,从俄罗斯方面来说,能源战略向东、向亚太地区转移是大趋势。中国社会科学院俄罗斯研究中心副主任陆南泉认为,日本与俄罗斯合作修建天然气管道的可能性是存在的,俄罗斯也一直在寻求多元化,这也增加了它与欧盟谈判的筹码。中国商务部研究院日本问题专家唐淳风则表示,俄罗斯曾建议从中国大连铺管道输送能源到日本,这样既解决了符拉迪沃斯托克地区的能源供应问题,又能到达日本海岸,还能到朝鲜和韩国。这个项目中俄已经谈了很多年,正在稳步推进中。日本则更倾向于不经过中国东北,直接通到日本海。可以想像日本计划在海底铺管道工程不小。
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