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星移斗转,岁序更新。在辞旧迎新之间,回首2012年跌宕起伏的钢市,展望2013年充满期待的行情,钢贸商心态平和,大都谨慎、乐观,理智、理性。“年年都有新气象,一年更比一年好,新年钢市亮点多,但愿抱个"金娃娃"。”商家对2013年钢市寄予希望。
过去的2012年,国内钢材市场演绎出一波又一波让钢贸商颇感纠结的行情。在年初,随着节后南方以及华东地区下游建筑工程项目陆续开工,建筑钢材市场逐渐转暖,价格总体小幅回升,涨幅20-50元/吨;3月份,螺纹钢、线材等建筑钢材市场继续升温,北方地区的建筑工程陆续恢复施工,需求释放,钢价反弹,普遍上涨60-70元/吨,最大的涨幅100-130元/吨。然后,好景不长。进入4月下旬,建筑钢材市场价格便震荡回落,全国的高线、螺纹钢价格平均下跌35元/吨,一些地区的跌幅90-110元/吨。5月份至8月底,整个建筑钢材市场持续在疲软、低迷中徘徊,价格一路下跌,有的地区出现“开盘见跌、盘中再跌,日跌近百”景象,钢厂普遍下调出厂价格,部分厂家实施“保值”销售政策,吸引商家订货。9月上旬,全国主要城市8mm高线和18mm-25mm螺纹钢平均价格由年初的4350元/吨和4260元/吨,跌至3550元/吨和3500元/吨,跌幅800元/吨和850元/吨,陷入2012年的谷底。
直到9月中旬,“金九银十”,钢市步入旺季,钢价才触底反弹。9月17日,国内建筑钢材市场价格全面回升,一周内涨幅100-140元/吨,有的地区的涨幅150-180元/吨;而在9月下旬,一些地区的建筑钢材市场价格涨势受阻,甚至震荡回落,这一周全国的高线和螺纹钢平均价小幅下跌10-20元/吨。10月中旬,建筑钢材市场价格重新震荡上行,一周的平均价上涨130-150元/吨。不过,进入11月份,北方地区遭遇暴雪天气,建筑工程施工受阻,建筑钢材市场需求萎缩,南下资源有所增多,价格应声而下,一些地区的高线、螺纹钢价格下跌40-100元/吨;直至2012年最后一个交易周,国内建筑钢材市场价格依然小幅调整,下跌20-70元/吨。至此,国内主要城市8mm高线和18mm-25mm螺纹钢平均价格3660元/吨和3780元/吨,仍比年初的平均价下跌了690元/吨和480元/吨。
纵观2012年国内建筑钢材市场运行态势,可能看出,2012年建筑钢材市场的一个明显特点:价格下跌的持续时间长,上涨的时间短,从4月下旬到9月上旬,连续5个月之久,钢价一直处于震荡下跌通道;而上涨的时间仅2个来月,且在期间仍有涨有跌,震荡波动,整个市场的疲软、低迷态势并没有改观。跌势,持续不止;涨势,瞬间即逝;来时一阵风,去时无影踪,商家好纠结。
2012年国内钢材市场还有一个鲜明的特点,供给过剩,需求不足,供需失衡,供大于求的“买方市场”成为常态,一旦钢市转温,钢价上涨,钢厂产能便释放,产量增加,使供需矛盾凸现,导致钢价的重新震荡回落。当钢价跌至生产成本底线,钢厂减产、限产,加速去库存化,缓解供需矛盾,钢价才止跌反弹。2012年钢市走势,印证了这一特点。
2012年国内钢材市场另一个特点,由年初的“长材强、板材弱”转向四季度的“长材弱、板材弱”。这一转变,折射出钢材供需矛盾决定价格的涨跌,人为炒作,一味拉涨、跟跌,无助于市场的稳定。
在年初,国内螺纹钢、线材市场需求旺盛,价格攀升,而板材市场需求萎缩,价格盘整,甚至低于线材、螺纹钢价格。如在2月3日,全国主要城市的线材价格4350元/吨,而5.75mm热卷价格仅4270元/吨,比线材价格还低80元/吨,按照正常的比价,板材价格通常高于长材价格100-150元/吨,这种比价的“倒挂”凸现出“长材强、板材弱”不正常现象。但到了11月、12月,板材市场回暖,需求增加,交易活跃,价格反弹。12月28日,全国螺纹钢平均价3780元/吨,高线价格3660元/吨,而5.5mm热卷价格4000元/吨,高于螺线等长材价格200元/吨以上,重现“长材弱、板材强”的运行格局。出现这种转变,最终是由供需决定的。进入严冬季节,是建筑钢材市场淡季,需求严重不足,特别是北方地区,建筑工程暂停施工,建筑钢材市场“有价无市”;而冷热板市场由于家电、汽车等制造业的产销情况好转,如通用设备制造业、汽车制造业、电气机械和器材制造业、计算机及通信电子设备制造业增加值同比增速均有所加快,板材需求增加,价格上涨,扭转了“板材价格低于长材价格”的不正常现象。这一转变,也是2012年钢市的一个鲜明特点。
2013年国内钢材市场亮点在哪里?诸多从事钢材贸易的经营者和业内人士普遍认为,2013年的钢市亮点众多,将会好于2012年。
其亮点之一:“铁、公、基”叫响,钢材需求增长。从十八大及中央经济工作会议传递的一系宏观调控政策来看,2013年我国加强和改善宏观调控,促进经济持续健康发展,“稳中求进”,扩大内需,积极稳妥推进城镇化,着力提高城镇化质量,加强民生保障,提高人民生活水平,这就决定了2013年国内钢材市场需求强度“不减则增”。发改委频频核准各地的基础设施建设项目,在20天内,先后6次公布审批和获准的重大项目共计73个,项目涉及轨道、风电、电网、输变电等重点基建工程,大多分布于中西部。近日由发改委主导的《促进城镇化健康发展规划(2011-2020年)》初稿已编制完成,该规划称“城镇化将在未来十年拉动40万亿投资”。随着未来我国城镇化的加速,将刺激投资与消费的加快,造就庞大国内需求,国内钢材市场也将迎来新的需求增长点。时下,各地“铁、公、基”密集开工,12月18日,投资规模100亿元的上海虹桥商务区三大基础设施项目开建,这是续前滩三大基础设施项目开工之后的沪上又一个重大基础设施建设工程。无疑,“铁、公、基”将是2013年拉动钢市需求的一大闪光点。
其亮点之二:农村广阔天地,“三农”拉动钢需。在十八大、中央经济工作会议和日前举行的中央农村工作会议,提出夯实农业基础,加快“三农”建设,要不断加大农业投入力度,增强农业综合生产能力、防灾减灾能力和可持续发展能力;要不断增加农业补贴,使之成为发展农业的有效政策工具。要毫不放松抓好农业生产,落实和完善扶持政策,加大农业科技投入,鼓励发展新型农业生产经营模式,加强农田水利和防灾减灾能力建设。因此,在2013年,发展新型农业,对钢村需求具有巨大空间。日前,中央财政提前下达2013年中央农村危房改造补助预算指标150亿元,其余的补助资金将在明年全国人民代表大会批准预算后90日内下达。2013年全国的农业机械化将得到进一步发展,根据农业部发出的《全国农业机械化发展第十二个五年规划》,明确提出进入“十二五”,我国农业机械化发展在新的起点上,进入了为基本实现机械化奠定坚实基础的关键时期。到2015年,农机总动力达到10亿千瓦,主要农机装备数量稳步增长,装备结构更加合理,区域发展更加协调。2012年度农机购置补贴与农机市场规模也将大幅增加。行业专家表示,政策利好将使高端农机企业获得更大发展空间。三农建设,农村广阔天地,营造钢材大市场,诸如农用机械离不开钢材,除普钢外,还需大量的优特钢。业内人士预计,若按每辆农用运输车消耗1吨钢铁计算,仅用于农用运输车就需约300万吨左右的钢材。无疑,2013年,钢材在农业的消费量将明显上升,是一个巨大的市场。
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