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2013年5月11日11点36分,在公司承建的国家重点工程、广西防城港核电1MX厂房平台,长达23.65米的双联低压加热器,从低压缸下部顺利穿入凝汽器接颈位置,稳稳的落入支撑点就位,又一个大件设备顺利的就位,标志防城港核电汽机设备安装工作进入高峰期。
如何将长23.65米,直径2.63米,总重94吨的设备,从孔洞跨距仅为17米的平台穿过,准确就位,项目部技术负责杨承春、汽机施工队技术负责人路坦、侯云等技术人员整整熬了一个星期,最终确定了稳扎稳打、分步吊装的施工方案。即:5月10日下午将双联低加卸车、吊至16.2米平台暂放,5月11日上午对设备进行“穿针引线”确保平稳就位。
为确保吊装工作符合“过程控制,结果保证”的核电管理原则,中广核防城港公司CBF丁建林、QC3马建强、中能建安徽电建防城港核电项目部工程管理二部张建平主任、质控部QC2刘荆枝、汽机设备队QC1唐南、童纪武,安环员蔡荣法等工作人员全程关注现场卸车与吊装。
5月10日,下午2时30分,设备队副队长侯云、技术员刘英拿着《1MX双联低压加热器安装工作程序》、《1MX双联低压加热器安装质量计划》、《1MX双联低压低压加热器安装安全专项控制方案》、《1MX双联低压低压加热器质量高风险控制方案》以及施工技术交底等一系列技术文件开始对参与本次施工的工作人员进行技术交底,要求施工班组李建民、QC1唐南、QC2刘荆枝、CBF丁建林等对执行中的每个步骤,均逐步签字确认,技术员蒋家乐记录与跟踪,吊装工作在有条不紊中开始了……
天助,吊装开始前不仅,久雨的防城港终于放晴了,16点43分,由中远物流负责运输的12轴尼古拉车进入吊物孔,起重班长马西青带领起重工程花山、赵明奎等熟练地绑扎钢丝绳,辅机安装班班长李建民和几位安装工兄弟密切配合,刚刚还空荡荡的现场顿时忙碌起来。17点47分,加热器顺利进入了16.2米平台,达到第一阶段预期目标。
5月11日,当一切工作准备就绪后,随着起重班长马西青清脆的哨音,双联低压加热器在主厂房行车的牵引下缓缓地升了起来。11点10分,主行车吊起双联低加离16m平台约200mm时,汽机设备队副队长侯云、技术负责人路坦、起重指挥班班长马西青带领工作人员,仔细地检查钢丝绳、吊点受力情况,当确认无误后,辅机安装班长李建民和几位安装工,娴熟地使用气割将7个临时支座拆除。11点35分,低压加热器在吊至距离平台约2米高度后,缓缓向前,在低压缸孔洞吊装区域上方准确地止住了脚步后,开始采用下潜方式就位,在起重操作人员的密切关注下双联加热器倾斜至24度角后稳稳进入凝汽器颈部,11点57分,双联低压加热器顺利吊装就位。
随着一系列大型设备的成功吊装,在展示了安徽电建二公司深厚的施工技术管理底蕴的同时,也充分证明了汽机设备队是一支经验丰富、技术成熟的工程队伍。
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