国电电力“三大法宝”掀起燃料管理革命-北极星火力发电网

投稿

我要投稿

在火电企业的管理中，“口粮”———燃料的管理至关重要，这是因为燃料成本占了火电企业成本的六成以上，从这个意义上说，燃料管理水平的高低反映了电厂管理水平的高低。燃料智能化管理系统建设是综合运用现代信息技术和科技手段，实现燃料全过程管理自动化、信息化，管理环节无缝对接，关键岗位无人值守，管理数据自动采集、网络传输，工作全程实时监控，从而实现对物料流、信息流、资金流的有效管控。

请看国电集团燃料智能化管理建设试点单位———国电东胜热电燃料管理的做法。

在国电东胜热电公司（以下简称东胜热电），记者见识了电厂燃料管理的新气象。

一辆满载煤炭的车号为蒙K69001的卡车缓缓开进煤厂入口，卡车司机李服仁在触摸屏上点击按入厂按钮，根据提示选择了煤种和矿点，并根据提示把车开到采样定位停靠区，自动采样机随机选点采样，然后，系统提示进入称重计量环节，称重后，李服仁开车到达指定煤场卸煤。卸煤后出厂时，系统自动打印数量验收单。“这比以前节省了很多时间，也让我们觉得更加公平、公正。”李服仁告诉记者。

在燃料管理流程中，国电电力发展股份有限公司（以下简称国电电力）所属的东胜热电，在全国火电企业率先实现了从煤炭入厂、采样、制样、称重、回皮、出厂等全过程的燃料智能化管理。

“这不仅是一项技术改造，更是一场管理革命。”7月24日，在东胜热电召开的国电集团燃料管理提升现场会上，国电集团副总经理张成杰对燃料智能化管理系统如此评价。

“三大法宝”支撑燃料智能化管理

在影响火电企业经营成效的众多因素当中，燃料管理是重要因素之一。长期以来，火电企业燃料管理技术装备水平和管理手段与燃料占生产成本60%以上的重要地位极不相称，远不能满足企业生产经营的需要。

“再也不能用EXCL表格和传真来填月报数据了。”随着企业规模的不断发展，国电电力意识到传统燃料管理的弊端———燃料现场管理、信息与数据处理等各个环节大量使用人工操作，存在效率低、易出错、人为因素干扰的管理漏洞和风险，已不能适应复杂的煤炭市场形势和现代化管理需求。

国电电力总装机超过3600万千瓦，电厂分布在全国多个省区。电厂所在地区的经济发展水平、市场状况、地域文化差异均较大。据记者了解，国电电力下属电厂中，山西大同两家电厂（374万千瓦）90%煤炭为公路运输，云南宣威公司（180万千瓦）、宁夏石嘴山两家公司（200万千瓦）100%煤炭为公路运输，宣威公司供煤矿点多达100余家，石嘴山两家公司、大同两家电厂来煤高峰时段日接卸车辆分别达到1000辆和1500辆左右。

“煤炭运输方面，公路运输占主导地位，入厂批次多。以前，部分不法供应商掺杂使假，数量和质量验收工作量大、监管难度极大。”国电电力燃化管理部主任孙纳新向记者介绍。

国电电力领导班子意识到，规范入厂验收管理流程、加强入厂验收环节的监管，是燃料管理的重点和难点，也是控制热值差、降低燃料成本的关键。为此，国电电力全面系统梳理管理流程，强化“计划、合同、调运、接卸、采制化、统计、结算、储存掺配、盘点、指标分析”10大关键环节的过程管理，充分利用“信息系统、对标管理、管理评级”三个有力抓手，积极推广“无人值守模式”管理创新，扎实开展“四大防腐”廉洁建设，努力控制入厂入炉煤热值差和入炉综合标煤单价两个核心指标。

在此基础上，国电电力积极推进自动制样工作。记者在东胜热电现场观察到，刚刚投运的一体化自动制样机能够将自动采样机传送的6毫米煤样自动完成0.2毫米分析样的制样、封装和编码，技术属国内首创，为更加精准的煤质检测提供了技术保障。

“信息系统、汽车煤入厂验收无人值守、一体化自动制样机，这三大法宝支撑了燃料智能化管理系统。”孙纳新总结道，“燃料智能化管理实现了管理需要到哪个环节，信息数据就覆盖到哪个环节。”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

习近平出席中肯地热发电合作签署仪式

国电电力查看更多>燃料管理查看更多>热电联产查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

国电电力“三大法宝”掀起燃料管理革命

习近平出席中肯地热发电合作签署仪式

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~