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9月3日,随着右下筒体最后一仓混凝土浇筑至设计高程393米,历经27个月艰苦施工的向家坝水电站升船机筒体全线封顶。此举标志着向家坝升船机主体建筑一期混凝土全部施工完毕,工程将进入二期土建、金结施工高峰。
右下筒体最后一仓混凝土施工历时近50小时,浇筑方量720立方米,安装钢筋121吨。封顶混凝土施工结构复杂、钢筋施工难度大。施工方葛洲坝集团向家坝施工局升船机项目部克服高温天气,仅用时一个月,安全顺利地完成了484吨钢筋绑扎、21000多个钢筋接头焊接,浇筑混凝土2540立方米,较三峡升船机筒体封顶仓施工时间减少了近2个月。
自2011年5月开始施工至今,向家坝升船机筒体施工在借鉴三峡升船机施工经验的基础上,总结改进施工方法,加强技术方案优化,施工效率不断提高,仅用两年零3个月的时间就完成了筒体一期施工封顶任务。
向家坝升船机255米高程至296米高程为挡水结构,296米高程至393米高程为塔柱薄壁结构,分为左上、左下、右上、右下四个独立筒体。在387米高程以上,筒体结构变得更加复杂,且施工部位狭窄、钢筋型号多,需严格控制绑扎顺序并注意防范高临边作业风险。为加快封顶仓施工,向家坝施工局升船机项目部精心部署,制定严格的工期目标,细化施工工序,加强工序衔接,确保人员和设备设施投入,实现了筒体安全高效封顶。
筒体顺利封顶后,将减少一期与二期土建、金结安装施工的交叉干扰,有助于加快二期施工进度。到今年年底,向家坝升船机船厢室及平衡重井内二期土建、金结施工将全面展开,筒体顶部梁系、楼板也将施工完毕。
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据三峡通航日报统计数据显示,前三季度,2024年三峡枢纽航运(三峡船闸、三峡升船机)通过量累计达1.15亿吨。三峡船闸是世界上规模最大、级数最多、技术最复杂的内河船闸。4月5日,为期45天的三峡北线船闸2024年计划性停航检修完成。前三季度,三峡船闸安全运行7300多闸次,过闸船舶2.72万多艘次,过闸
2024年前三季度,三峡工程整体运行情况良好。截至9月底,为统筹兼顾防洪安全、夏季保供、汛末蓄水等多项需求,应对丰枯急转的复杂来水情势,三峡工程精细化开展三季度水库调度工作,为充分发挥水资源效益提供了有力支撑。7月,三峡水库按调度令要求开展防洪调度和应急调度,在长江1号、2号洪水过程中,
日前,云南省向家坝水电站迎来全面投产发电十周年。十年间,向家坝水电站累计发电超3500亿千瓦时,相当于节约标准煤约1.05亿吨,减排二氧化碳约2.89亿吨,综合效益显著,为保障国家能源安全、加快经济社会发展全面绿色转型作出积极贡献。向家坝水电站地处四川省宜宾市和云南省水富市交界的金沙江峡谷出
今年上半年,三峡工程运行情况良好,发挥了大国重器在保障长江防洪安全、供水安全、生态安全、航运安全、能源安全中的重要作用。上半年,三峡水库总来水量达1479亿立方米,较初步设计多年均值偏多约14%,其中1至4月偏多三至七成,5至6月偏少一成左右。水库消落期间,在水利部长江水利委员会的统一调度
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一季度,三峡工程运行情况良好,补水、航运、发电等综合效益有效发挥,持续为经济社会发展提供有力保障。一季度,三峡枢纽通航安全有序,三峡船闸累计运行2159闸次,通过船舶8080艘次,过闸货运量3020.19万吨;三峡北线船闸2024年计划性停航检修于2月21日正式启动,目前顺利推进,预计4月6日按期恢复通
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