核电知识——乏燃料池冷却系统（SFS）

受当地时间16日发生的强震影响，日本福岛第一核电站2号机组乏燃料池冷却系统停止，池子里有615根燃料棒。不过东电表示，目前水温没有上升到运行管理极限的65摄氏度。17日凌晨0时10分左右，手动关闭了水泵和阀门。此外，1号核电站5号机组和2号核电站的1号、3号机组乏燃料池也都一度停止运转，但截至当地

2021年5月14日，俄罗斯列宁格勒（Leningrad）核电厂宣布，该电厂首次使用机器人系统来诊断和修复乏燃料池墙壁衬里和底部。机器人在列宁格勒6号机组（即列宁格勒二期2号机组）冷却池的真实工况下操作，冷却池采用带有金属衬里的钢筋混凝土结构，池内注满硼酸水。乏燃料池的完整性和紧密性是核电厂安全的重要部分。

据朝日新闻2月28日报道，东京电力公司完成了福岛第一核电站3号反应堆乏燃料贮存池中566个乏燃料组件的移除工作。至此，3号反应堆历时两年的乏燃料移除工作全部完成。这是福岛核事故十年后，三个受损反应堆中的乏燃料贮存池首次被清空。2月28日，东京电力公司通过远程操作的方式将3号反应堆的最后6个乏

在初步调查受损福岛第一核电站2号机组乏燃料贮存池后，日本东京电力公司6月11日表示，从该贮存池中移除乏燃料组件没有任何问题，计划从2024财年开始这项工作。与1号和3号机组的反应堆类似，2号机组的反应堆在暂时失去冷却功能后发生了堆芯熔毁，但乏燃料贮存池所在的反应堆建筑没有发生氢气爆炸。东京

11月11日，据日本共同社10日报道，日本东京电力公司公开了拍摄到的福岛第一核电站1号机组乏燃料池内部影像。根据影像，没有看见可能阻碍作业的瓦砾，燃料上方零散分布着板状和棒状的瓦砾。东电今后将探讨池内所留燃料的移除方法。资料图：2019年2月21日消息，日本东电相关负责人表示，通过此次燃料碎片

2018年1月6日，据消息来源透露，日本关西电力公司正在考虑将其位于福井县的三座核电站的乏燃料转移到青森县的一个中间贮存设施。关西电力公司曾承诺，在福井县政府允许该电力公司重新启动大饭核电站两个反应堆后，将乏燃料转移到该地区以外。关西电力公司总裁ShigekiIwane表示，到2018年底，将会有一个

一套对瓦茨巴核电站乏燃料池水位实现远程监控的系统投入使用，标志着西屋公司的技术首次应用于美国核电站。这套系统已经被用于部分欧洲核电站。西屋公司已经完成在田纳西河流域管理局瓦茨巴核电站安装乏燃料池仪表系统(SFPIS)的工作，该系统经过成功测试目前已经开始投入使用。西屋公司表示，SFPIS “为核电站运营商提供了一个监测乏燃料池水位的方法，以证实乏燃料仍然被水覆盖并适当冷却。”该系统采用主要和后备两套固定安装的导波雷达传感器。每一套测量装置由一个悬浮在乏燃料池中的活动不锈钢缆探头，以及探头尖端的接触燃料架的探针组成。传感器的电子器

据日本共同社11月28日报道，日本东京电力公司28日发布消息称，在清除福岛第一核电站3号机组乏燃料池内垃圾的准备作业中，一台监控摄像机误落入池中。据悉，落入乏燃料池的这台摄像机重约5.5千克。东电表示，摄像机的掉落不会损伤核燃料。报道称，28日上午11点后，工作人员遥控回收乏燃料池中监控摄像机时缆线因过度卷绕且安全装置失灵而断裂，摄像机从数米高度掉落。

据日本放送协会报道，日本东京电力公司将于近期从福岛第一核电站4号机组乏燃料池中取出核燃料棒，并于6日向媒体公开了4号机组乏燃料池的情况。2011年的福岛核电站事故发生后，该核电站4号机组反应堆厂房顶部严重损毁。位于厂房5楼的乏燃料池内共存有1533根燃料棒，其中辐射强度较高的燃料棒多达1331根，为此，东电公司决定把所有燃料棒从乏燃料池中取出，转移到其它储存设施保管。据报道，4号机组的乏燃料池为四方形，长约10米。事故发生时，大量瓦砾落入池内，目前，这些瓦砾已经基本清除干净。乏燃料池上方还新设了取出燃料棒的操控设备以及大型吊车。工作人员将操纵这些机器，

东京电力公司10日公布了对福岛第一核电站4号机组乏燃料池的调查结果，池水能见度约为5米。由于必须提高池水透明度才能取出燃料，公司今后将研究安装净化装置以去除水中的污物。据悉，福岛第一核电站2号机组反应堆压力容器底部的温度(当地时间)10日下午5点为67.%度，较9日同一时间上升了2度。东电表示“这属于变动范围之内”。这是自去年以来东电对4号机组乏燃料池进行的第三次调查。工作人员进入反应堆厂房后将带有照明功能的相机吊放入乏燃料池中，对池水透明度和池底部的燃料架进行了确认。据称，燃料架上散落着一些混凝土碎片，但燃料束并未发生变形等异

2023年11月25日19时33分，采用我国自主三代核电技术“华龙一号”的防城港核电站4号机组安全壳打压试验（CTT）试验负责人从当班隔离经理手中接过试验票，标志着安全壳打压试验正式开始。安全壳打压试验是验证安全壳建造质量的“验收试验”，涉及范围广、参试部门多，准备工作复杂、难度系数高，为顺利完

10月18日15时58分，三门核电3号机组钢质安全壳（CV）筒体二环顺利吊装就位，这是继2023年8月29日4号机组CV1R顺利就位后，三门核电二期工程施工实现的又一重大节点目标。CV2R是模块化程度最高的CV模块。设计内径为39.624米，高度为7.766米，加上钢结构、管道、电气等各类附件，吊装重量达605.616吨，具

2023年10月13日9时16分，海阳核电4号机组钢制安全壳筒体一环（CV1R）顺利吊装就位。这是核岛设备中仅次于CA20模块重量的又一“千吨级”模块，其顺利就位，为该机组反应堆厂房关键路径施工创造了良好条件。钢制安全壳是核岛反应堆厂房重要组成部分，是防止放射性物质外泄的第三道安全屏障，由底封头、筒

6月30日9时59分，海阳核电4号机组安全壳底封头吊装就位，这是4号核岛吊装的首个核级大型模块，拉开了核岛反应堆厂房建造高峰的帷幕。安全壳是一个内直径39.62米、高65.67米的钢制压力容器，由中间的圆柱形筒体和上下两个椭球形封头（分别称“底封头”“顶封头”）组成，是包容核岛反应堆厂房放射性物质

5月29日，中核集团旗下中国核电（股票代码：601985）投资控股的三门核电二期工程4号机组核岛钢制安全壳底封头顺利吊装就位。这是该工程4号机组核岛反应堆厂房吊装的首个大型模块，标志着该厂房主体结构施工开始，为后续关键路径施工创造了条件。当天上午5时46分，吊装总指挥部下达指令，2600吨吊车开始

在中核咨询田湾项监部的全力保障下，4月26日10时05分，田湾核电站7号机组安全壳钢衬里穹顶顺利拼装完成，为7号机组反应堆厂房“5.19”穹顶球带吊装这一重要里程碑节点的实现奠定了坚实基础。田湾项监部高度重视穹顶拼装工作，从施工文件审查、壁板预制、图纸会审、施工交底等环节入手，层层把关，力求

当地时间2月23日，据福岛电视台报道，日本东京电力公司22日公布的调查结果显示，在水下机器人采集的福岛第一核电站一号机核反应堆安全壳全部8个采样地点的核堆积物中，均检测出来自核残渣的物质。

2023年1月3日12时46分，海阳核电3号机组钢制安全壳筒体一环（以下简称“CV1环”）顺利吊装就位，为2023年核岛大件吊装工作开创了良好的开端，也为后续反应堆厂房关键路径施工创造了良好条件。钢制安全壳属于核二级设备，由底封头、筒体和顶封头三大部分组成，在事故工况下能有效防止放射性物质外泄，是

12月29日1时30分，三门核电3号机组核岛钢制安全壳（CV）筒体一环顺利吊装就位。本次吊装的CV筒体一环直径39.624米，高度15.554米，净重875吨，创核岛所有大件吊装重量之最，为后续核岛反应堆厂房各类安装工作提供了保障。钢制安全壳筒体为核级设备，由底封头、筒体一至四环和顶封头六大模块组成，其主

据日本共同社报道，东京电力公司6日时隔约半年重启了福岛第一核电站1号机组反应堆安全壳的内部调查。据报道，为取出熔落核燃料(燃料碎片)，计划依次投入4台远程操控的机器人，测定燃料碎片散发的辐射并采集堆积在底部的堆积物。据分析1号机组的核燃料基本都熔落到安全壳内。今年2至6月的调查中，在较大

11月23日，漳州核电1号机组安全壳预应力专项工作完满收官，全过程安全、质量可控、受控。包括摩擦力试验在内共历时5个月零8天，创造了“华龙一号”预应力系统施工历史新高。漳州核电预应力专项团队在结合M310堆型和同类型机组预应力施工经验积累的基础上，将预应力工作分为平台安装、阶段穿束、阶段张