西门子宣布未来一年将裁员1.5万人

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

北极星售电网获悉，6月16日，山东省人民政府发布关于印发《加力稳经济促高质量发展政策措施》的通知。文件明确，加快开展源网荷储一体化试点，统筹用好国家和省相关配套政策，稳妥有序推动绿电直连，加力推进试点项目建设，谋划实施一批绿电产业园、零碳园区，进一步提高绿电使用占比。强化能源保障，

美国电池储能系统集成商Powin已向新泽西州法院申请第11章破产保护，其资产与债务规模均在1亿至5亿美元之间。据悉，该公司及其债务方分别于6月9日和10日向美国新泽西地区破产法院提交了破产重组申请。总部位于俄勒冈州的Powin表示，此举是解决财务负债并保障核心业务的战略举措。第11章破产保护允许企业

6月10日，有媒体报道称，锂电池资源回收公司Li-CycleHoldingsCorp.宣布，已根据《加拿大公司债权人安排法》向安大略省高等法院申请破产保护，保护其自身及其北美子公司。三个月前还在吹捧新融资的“北美电池回收之王”，转眼就躺进资本ICU。资料显示，Li-Cycle是2016年由两名前Hatch公司工程师在加拿大

北极星储能网获悉，5月30日消息，储能系统集成商Powin向公司注册地美国俄勒冈州提交了一份通知，表示该公司正在面临于7月底停止运营的风险，理由是“不可预见的商业环境”。Powin表示，它将裁员近250名员工。据外媒报道，该公司没有解释哪些因素威胁着它的未来，但Powin的电池来自中国，也许受到特朗普

5月30日，北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾（2025年5月26日-5月30日）。政策篇两部委：推动绿电直连，新能源自用不低于60%、上网不高于20%，按规缴费5月21日，国家发改委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》，探索创新新能源生产和消费融合发展模式，促进新能源就近就

MeyerBurgerTechnologyAG（梅耶博格）旗下美国子公司MeyerBurgerAmericasLtd.日前宣布，已决定关闭位于美国亚利桑那州古德伊尔（Goodyear）的太阳能组件工厂，并将进行永久裁员。据报道，梅耶博格已于2025年5月22日依据州法律向员工发布《工人调整和再培训通知》（WorkerAdjustmentandRetrainingNotifi

5月27日，云南省人民政府办公厅关于印发《贯彻就业优先战略落实重点领域就业支持计划15条措施》的通知，通知指出，聚焦工业转型升级，挖掘先进制造等新质生产力就业潜力，完善创新型中小企业—专精特新中小企业—专精特新“小巨人”企业梯度培育体系，创造更多高质量就业岗位。围绕绿色铝延链补链、硅

据日本NHK电视台报道，日产汽车公司由于业绩持续恶化，已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日，日产汽车还宣布，将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元（约74.6亿元人民币）建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划，日产汽车、丰

油气行业正发生深刻的变化！（来源：石油Link文|栖梧）最近，壳牌考虑收购bp的消息在油气圈里刷屏了。消息并非空穴来风。据彭博社报道，壳牌正与顾问团队商讨收购bp的可能性。早在今年3月份，就有投资银行积极撮合这两大石油巨头合并，试图打造一个市值足以媲美埃克森美孚的超级石油巨头。只不过，当时

欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后，一系列后续问题接踵而至。5月5日，沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划，将采取措施降低成本并调整运营规模，这将导致50%的员工面临裁员。据了解，此次裁员涉及多个部门，仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池

你看好光伏行业吗？这是一个简单的问题，光伏行业近几年奇迹般的发展速度，已经给出了明确的答案。据IHS数据，2010年底全球累计光伏装机只有40GW，今年底将超过310GW，6年间增长7-8倍。光伏装机容量各国光伏装机容量占比但是，对于企业经营和战略选择来说，这不是一个简单的YES还是NO的问题。无论光伏

谈到国内三家海外主机制造商的燃气轮机的特点。没有人会对西门子的燃气轮机给出第二个回答。稳定、高性能等溢美之辞从来不会缺席。但另一方面，谈及西门子公司在燃气轮机上的服务和商务灵活性，所有人也是出奇一致的给予了并不正面的评价。典型的德国公司。这大概是所有评价中最为中肯、切合实际而又能

传统的德国基因让西门子的燃气轮机在国内享有最稳定、性能最优的赞誉。但德国式的古板和固执正在让西门子陷入两难境地。谈到国内三家海外主机制造商的燃气轮机的特点。没有人会对西门子的燃气轮机给出第二个回答。稳定、高性能等溢美之辞从来不会缺席。但另一方面，谈及西门子公司在燃气轮机上的服务和

西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。2014财年(2013年10月1日至2014年9月30日)，西门子在中国的总营收达到64.4亿欧元，拥有超过32000名员工。在即将过去的2014年里西门子专注于电气化、自动化和数字化增长，致力进一步加深本地化力度。欲探究一个企业的布局，回顾其之前的落子，了解其发展动向是必不可少的。计划进行公司重组2014年3月23日，德国工业巨头西门子公司计划进行公司重组。西门子总裁乔伊˙凯瑟(JoeKaeser)宣布5月初将采取新的策略，进行重组，应对同业ABB集团和通用电气的竞争，以提高西门子的利

随着圣诞节的到来，我们的2014年也已经接近尾声。回顾这一年里中国制造依然是成本高涨，由于受到欧美等发达国家竞争及东南亚低价人力影响，中国制造加速了产业转型升级;这一年里工业机器人产业发展十迅速，互联网概念开始跟工作融合;德国的“工业4.0”，美国的“工业互联”等概念已经成为时代的新热点。2014无论是市场，还是政策上对工业自动化行业都是一个积极的推动，作为世界工厂的中国在转型升级过程产生了巨大的自动化需求，一些外国自动化企业精英早就盯上了中国市场，他们大刀阔斧的搞本土化经营，并购国内企业，不断深入中国。

“开宝马，坐奔驰，家用电器西门子。”这句经典的广告词，曾是西门子作为家电圈中一大贵族品牌的生动写照。不过，眼下这个国际巨头对家电生意却是意兴阑珊。随着西门子股份公司宣布将手中持有的博世和西门子家用电器集团(以下简称“博西家电”)50%的股份悉数出售，西门子在家电业务上将再无投资。这也意味着西门子将彻底告别家电领域。时代周报记者查阅年报数据发现，截至今年6月30日的2014财年前三季度中，西门子全球总营收为519.93亿欧元，同比下降3%，其中欧洲、美洲、亚洲地区业绩分别下降1%、7%、2%。2013财年，

7月9日，任职不到一年的西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒在北京举行了小型的媒体的见面会。凯飒在接受记者采访时表示，在中国的“十二五”规划中，高端制造业的发展至关重要，在此过程中必须依赖高度的自动化生产才能实现。凯飒一行是跟随第7次访华的德国总理默克尔经贸代表团成员。他对此行第一站放在成都颇为赞同。凯飒认为，四川拥有西部最大的市场规模，领先的基础设施，丰富的人才资源和优秀的政务服务，也将是公司在中国市场投资的重要目的地。据了解，1995年至今，西门子已经在四川建立了四家办事处和两家运营企业。2013年9月，位于成都高新区的西门子

西门子(134.24, -1.94, -1.42%)集团总裁凯瑟尔近日向媒体宣讲了他对公司2020年前景的展望。凯瑟尔认为，西门子即将经历多年来最大规模的战略转型。他毫不掩饰地说，集团在过去几年间被引向了错误的方向，只顾眼前、缺乏战略眼光。凯瑟尔在去年8月接替罗旭德出任西门子总裁一职。此前，他担任财政总监长达7年。如今，他要开始大刀阔斧地对前任留下的公司架构进行改制。聚焦核心业务前总裁罗旭德将集团分成能源、城建、工业、医疗共4个部分。现在，凯瑟尔将打破这一架构，重新将集团分成9大部门。拥有36万员工的西门子集团，未来将主攻能源技术及现代工业设备领域。事

西门子集团总裁凯瑟尔近日向媒体宣讲了他对公司2020年前景的展望。凯瑟尔认为，西门子即将经历多年来最大规模的战略转型。他毫不掩饰地说，集团在过去几年间被引向了错误的方向，只顾眼前、缺乏战略眼光。凯瑟尔在去年8月接替罗旭德出任西门子总裁一职。此前，他担任财政总监长达7年。如今，他要开始大刀阔斧地对前任留下的公司架构进行改制。聚焦核心业务前总裁罗旭德将集团分成能源、城建、工业、医疗共4个部分。现在，凯瑟尔将打破这一架构，重新将集团分成9大部门。拥有36万员工的西门子集团，未来将主攻能源技术及现代工业设备领域。事实上，早在数年前，西门子就逐渐剥离了旗下的电信

2010年9月，德国政府公布了一个被全球公认为雄心勃勃的能源转型目标：以1990年为基准，2020年碳排放降低40%，2050年碳排放降低80%;新能源在用电量中的占比到2020年提升至35%，2050年提升至80%。德国人没有纸上谈兵，其新能源战略的实现能力也令人刮目相看，由于良好的补贴政策，到2012年底，德国可再生能源发电量已占到总发电量的25%以上。因为新能源占比较高，影响电网稳定性，2013年5月，德国继已有的新能源补贴政策，开始为每个千瓦的太阳能蓄电池提供660欧元的专项补贴，以提高太阳能发电的稳定性和利用效率。仅这一项补贴，德国政府就将支

2010年9月，德国政府公布了一个被全球公认为雄心勃勃的能源转型目标：以1990年为基准，2020年碳排放降低40%，2050年碳排放降低80%；新能源在用电量中的占比到2020年提升至35%，2050年提升至80%。德国人没有纸上谈兵，其新能源战略的实现能力也令人刮目相看，由于良好的补贴政策，到2012年底，德国可再生能源发电量已占到总发电量的25%以上。因为新能源占比较高，影响电网稳定性，2013年5月，德国继已有的新能源补贴政策，开始为每个千瓦的太阳能蓄电池提供660欧元的专项补贴，以提高太阳能发电的稳定性和利用效率。仅这一项补贴，德国政府就将支