欧盟向肯尼亚图尔卡纳风电项目无偿援助35亿肯先令

据北非邮报报道，肯尼亚已划拨沿海地区建设其首个价值39亿美元的核电站，以实现能源结构的多样化。该项目预计将产生1000兆瓦的电力，作为减少对水电和化石燃料能源依赖的长期战略的一部分。尽管当地社区中越来越多的人警告该工厂可能存在的危险，但预计在2034年启动。该项目被视为有助于将该国的电气化

在广袤的非洲大地，肯尼亚以其壮丽的自然风光而闻名。然而，长期以来，电力系统的落后却成为制约当地发展的瓶颈。而微电网的出现，正在破局肯尼亚等非洲国家的电力供应难题。近日，国能日新在非洲肯尼亚的微电网项目圆满完成验收。项目由200kW/430kWh储能系统、770kW光伏和200kW柴油发电机组成，国能日

肯尼亚当地时间9月21日，由上海电建福建公司承建的肯尼亚索西亚地热电站成功实现商业试运行，标志着肯尼亚乃至非洲首个设计、产品生产、建设、调试完全由中国企业独立完成的地热发电站建成投产，源源不断将大地热能转化为高品质的绿色电能。据悉，该工程于2022年1月10日开始“三通一平”相关工作，福建

当地时间11月17日，埃塞俄比亚—肯尼亚±500千伏直流输电工程（以下简称“埃肯直流输电工程”）顺利完成带电调试，进入试运行阶段，标志着埃塞俄比亚开始向肯尼亚出口电能。埃肯直流输电工程被称为“东非电力高速公路”。该项目是埃塞俄比亚与肯尼亚两国政府间规划的重点项目，由世界银行和非洲开发银

近日，江西中煤肯尼亚公司中标丹多拉污水处理厂修复和扩建工程。项目位于内罗毕东部，投资方为非洲发展银行，工期18个月。主要工程内容为，修缮现有污水处理设备，新建一套同等规模的污水处理系统，新建一座日处理量30吨的垃圾焚烧炉，新建污水导流渠及现有厌氧池清理。该项目设计污水处理能力为16万立

由中国交通建设股份有限公司承建的肯尼亚蒙巴萨油码头项目于2019年2月正式动工，预计2022年4月交付使用。届时，肯尼亚将拥有一座具有国际领先水平的现代化油气装卸码头，能够同时实现原油、重油、汽油、柴油、煤油和液化石油气的进出口转运功能。这将大幅提升蒙巴萨港油气中转能力，为肯尼亚乃至整个东

11月2日，考克利尔竞立1套产氢量150m3/h的碱性水电解制氢设备顺利出厂。该设备由国际食品行业EPC头部企业购入，终端客户位于肯尼亚。设备产出气体纯度高达99.999%，将服务于食品油脂加氢工艺。

晶科能源为Grupotec位于肯尼亚的两个光伏项目供应了98兆瓦的高效组件，超过29万块由晶科制造的高效光伏组件将会用于这两个项目。Grupotec已经完成了位于埃尔多雷特市(肯尼亚西北部)附近的Radiant和Eldosol光伏园区的建设。这些电站占地600多英亩，为当地超过25万户家庭提供电力，是肯尼亚最大的光伏电站，同时也是非洲最大的光伏电站之一。该光伏项目的建设预计每年将减少106,000吨的二氧化碳排放量。

日前，肯尼亚电力公司发布消息称，受分布式光伏迅速发展影响，针对工商业用户的传统购用电模式遭受严重冲击。大量工商业电力用户开始安装屋顶光伏系统实现电力自发自用，电力公司销售收入下滑过半。

一.肯尼亚基本数据肯尼亚总人口数约5,100万人，近年GDP年均成长率约在4.5-6%上下，当地面临着庞大的债务问题未解，加上该国受到新冠肺炎疫情影响，长年仰赖的农产品出口状况不慎乐观，其他行业的供应链也有断链的状况发生。另一方面近期肯尼亚和中国之间的贸易关系较紧张也为未来经济情势增添了不确定

东非最大经济体肯尼亚披露一个最大发电功率2712MW的核电站项目，首期将从1000MW开始。肯尼亚核电委员会（KNEB）建议在塔纳河县被推荐为50亿美元的核电站所在地，因其不易发生地震，计划建设时间为7年。据专家估计，核电站项目成本几乎是政府每年税收的一半。KNEB提交给环境监督机构的计划中称，核电站

根据智库CarbonBrief的最新分析，截止2023年中国的历史排放量已经超过欧盟27个成员国总和。自1850年以来的累积排放量已经达到了2,607亿吨二氧化碳，其中94%的全球碳预算用于1.5摄氏度的目标已经用尽。（来源：国际能源小数据作者：ESmallData）1992年，中国的历史排放量大约是欧盟的五分之二（41%）。

北极星储能网获悉，11月23日，外媒消息显示，欧洲议会贸易委员会主席伯恩德·朗格（BerndLange）在接受德国NTV新闻媒体采访时表示，布鲁塞尔和北京即将达成一项协议，取消欧盟对中国电动汽车进口关税。朗格在采访时表示，“我们也仍在与中方就电动汽车进行谈判。我们已接近与中国达成取消关税的解决方

欧盟于2023年出台《欧盟电池和废电池法》，基于碳定价、碳足迹形成碳壁垒政策，对我国“新三样”（指电动汽车、锂电池、光伏产品）为代表的外贸出口造成冲击，影响国内经济增长和产业升级，引发各方高度关注。国家相关部委正在推进建立中欧高级别对话机制，江苏等地方政府积极为出口企业寻求绿电供应方

北极星储能网获悉，据英国《金融时报》报道，欧盟正在制定一项计划，要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识，即让中国公司放弃知识产权，以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司，以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划

根据欧盟委员会最新的气候行动进展报告，欧盟在2023年实现了温室气体（GHG）排放量比前一年减少8%的成就，这是几十年来除了新冠疫情时期外最大的年度降幅。2023年的排放量现在比1990年的水平低了37%，而同期欧盟的GDP增长了68%，展示了经济增长与减排并行的可行性。（来源：微信公众号“国际能源小数据

北极星储能网获悉，商务部发言人表示，11月2-7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。中方认为，双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商，有利于

商务部官网消息显示，11月4日，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税

尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其不公平，中国汽

据CarbonBrief网站的分析，碳边界调整机制（CBAM）将为欧盟进口商品增加碳成本，旨在维持欧盟内产业也是为了避免由于碳泄漏导致全球排放量增加。然而，对欧盟CBAM对全球排放影响的各种计算结果都相当微小。（来源：国际能源小数据作者：ESmallData）欧洲委员会在2021年的初步评估中估计，其提出的CBAM

北极星储能网获悉，2024年10月29日，欧盟委员会消息称，结束了对从中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查，最终决定征收为期五年的反补贴税。自《办法》生效之日起，中国原产三大车企将被征收反补贴税，分别为比亚迪加征17.0%关税、吉利加征18.8%关税、上汽集团加征35.3%。而其他合作公司将被征收20.7%

当地时间10月23日，欧盟委员会(EC)表示，将根据2023年提案征集要求，从创新基金中拨款48亿欧元（约370亿人民币）资助18个国家的85个创新型净零项目，净零项目预计十年内将减少约476亿吨二氧化碳当量的排放。入选项目分布于18个国家：比利时、丹麦、德国、爱沙尼亚、希腊、西班牙、法国、克罗地亚、意大