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11月10日,上海外三电厂#8机组按计划点火并网发电,经过55天检修的机组在经受着点火后的第一个168小时的考验。各专业检修人员全力以赴,全力消除各种缺陷。
11月10日9时40分, 8C04检修后,#8机组启动前暖机检查时发现高压缸B侧冒出大量蒸汽。项目部汽机人员经检查确认问题症结后,立即开展抢修工作。由于是高压缸进汽,设备材料是耐高温高压特殊材质,检修人使用光谱仪进行材质确认,确认管道材质为P91,阀门材质为P92,属于高等级异种钢焊接,经项目部焊接主管确认后,进行充氩,全氩弧焊工艺,焊前预热和焊后热处理,使焊接材质充分融合,焊接质量100%符合要求。12时许一次门出口焊缝焊接完成。13时许在取样管进汽试验后,无漏点出现,缺陷彻底清除。
11月11日,运行人员发现引风机8A、8B电机电流相同,8A入口负压是-3.3Kpa,而8B入口负压却显示-1.6Kpa,明显B侧负压偏低。在接到消缺通知后,仪控人员立刻组织人员,开好工作票后首先对变送器的量程进行检查,量程为-6Kpa~0 Kpa ,无异常,又将变送器接头松开,变送器对大气,显示为0 Kpa,变送器0位正常,紧接着检查各阀门接头以及接头垫片等,垫片无破损,接头均紧固正常。仪表管检查也是各焊口正常无泄漏,变送器仍然显示在-1.6 Kpa左右,负压没有上升现象。为查明原因,仪控人员借来U型管液压计,从引风机8A、8B入口试验孔处实际测量入口烟气压力,所测结果与变送器显示相差很多。数据说明问题出在变送器的测量上,遂将U型液压计拿至8B侧变送器取样口处测量,数值为-1.6 Kpa,与变送器显示一致。距离缺陷更近了!于是更换取样筒,接通仪表管,变送器显示-3.4 Kpa,与8A侧显示只有-0.1 Kpa的误差,终于找到了问题所在,一举消除了缺陷,为机组安全运行做出了贡献。
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