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2013年节能行业在我国经济发展中起到举足轻重的地位,在这一年中节能人才辈出,这些人在节能界一个小小的动作都掀起行业的飓风或激起千层浪,下面由小编为大家盘点2013年的节能行业十大新闻人物。
1、节能教父”郑崇华:台湾第一绿巨人
2012年6月,76岁的郑崇华退休了。
气氛凝重的台达股东大会上,人们感慨地发现,倘若抛开一切功名,性情和蔼的他,跟台湾电影里的乡下老伯并无二致。
然而,在台湾产业界,他却是名副其实的绿巨人。
郑崇华创立台达的41年间,复合增长率高达35%。台达从一个田埂边的15人小工厂,进化为一个在全球拥有95个营业网点、41座生产工厂、55间研发中心、年销售额高达70亿美元的产业帝国。
事实上,在英雄辈出的台湾商界,这段创业史算不得最令人惊叹的传奇。若论名气与规模,相比同时代的宏碁施振荣,或是晚半辈的鸿海郭台铭,郑崇华都略逊三分。但若论民众口碑,郑却是罕有的“人人都竖大拇指”的企业家,亦被称为“最被低估的商业教父”。
郑崇华经营台达电子至今41年的漫长历史,其实可以分解成三个维度来思考。
一是,在一次次全球产业秩序重构中,一家以工业制造安身立命的企业,如何完成从草根小厂到跨国巨头的平稳进化?在登上产品制造的巅峰后,它又该何去何从?
二是,在“绿色环保既是道德标准又是经营负担”的纠结中,如何将绿色环保这一抽象概念转化为企业的利润来源,从而实现道德与经营的知行合一?
三是,在竞争激烈、潜规则盛行的喧嚣世界里,如何恪守内心的良知,在底线之上摸索出“站着挣钱”的办法,进而形成一种“善有善报、宁静崛起”的商业文明?
2、比亚迪造车狂人王传福
他蔑视现有的商业秩序和游戏规则,他觉得专利都是“纸老虎”;他认为什么都可以自己造,而且造的比高价买的更管用;他宁愿垂直整合也不肯分工外包;在他看来,再贵的传统能源汽车也不过是堆钢铁零件。
一直以来,在中国企业界,机会派、市场派、资本派和管理派走马灯似的轮番占据舞台中央,而技术派却总是处于边缘。王传福是个技术派,其论文曾被英国杂志转载;他26岁就被提拔为研究院301室副主任,成为当时最年轻的处级干部。创办比亚迪前,他是中国有色金属研究总院高级工程师、比格电池有限公司总经理。
为了了解汽车,比亚迪的年轻工程师们需要分解一台奔驰车,面对上百万的大家伙,谁也下不了手。一个中年工程师拿着车钥匙,在车身上狠狠地划着,然后说:“行了,动手吧”。这个人就是王传福。
3、现实版“钢铁侠”硅谷狂人埃隆˙马斯克
5月28日,特斯拉股价当天在美国股市收盘时劲升13.65%,首次突破100美元,收于110.33美元。此后,股价虽有波动,但仍呈上涨势头。摩根士丹利认为,如果特斯拉汽车发展良好的话,该公司股价可能在一年内达到200美元。在特斯拉股价上涨的带动下,中国股市上锂电池等相关汽车板块也出现了较大幅度的上涨,投资者预计特斯拉电动汽车取得的成功,或许能够撬动这一行业的发展,并带来投资盈利及广阔的发展机遇。
特斯拉电动车今年刮起的热潮以及股价的狂飙,让埃隆˙马斯克成为硅谷今年最耀眼的偶像。他是乔布斯之后新的传奇,很可能是更大的传奇,他被称为“史上最牛创业者”、“最励志的企业家”、或者“超级偶像”。乔布斯曾经是跨越硅谷与好莱坞的创新之神、颠覆大盗,现在轮到了埃隆˙马斯克:他不仅创办了包括Paypal在内的互联网公司并成为亿万富翁,正在以时尚的电动汽车、太阳能充电和太空发射技术颠覆人类的出行,而且个人生活游刃好莱坞,并赢得了一个真正的好莱坞名称“钢铁侠”。
14岁时,他就赚到了人生中第一个百万美元。现在,他是在世的最有影响力的商界名人之一。他所涉足的领域五花八门。相比花钱买享受,马斯克用实际行动证明,他喜欢把钱花在将自己感兴趣的项目上,希望这些项目发展成足以改变世界的业务。
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2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
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一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
北极星储能网讯:4月2日,特斯拉披露2025年Q1业绩情况,其中储能新增装机10.4GWh,较去年同期增长156.6%,环比略有回落。其实一直以来,特斯拉的储能产能已经难以满足订单需求。而上海储能超级工厂成为破局的关键。2025年2月11日,特斯拉上海工厂首台储能系统落地,意味着这一40GWh产能的工厂正式投产
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
有三位中国新能源汽车产业相关企业家进入中国富豪TOP10,分别是曾毓群、雷军、李书福。图片来源:胡润百富官网3月27日,胡润研究院发布2025胡润全球富豪榜(财富计算的截止日期为2025年1月15日),榜单显示,共有来自2524家公司、71个国家的3442位十亿美金企业家上榜,高于去年的3279位。进入胡润全球
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
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