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随着中国重工获注逾80亿军工资产及前三季度订单激增近150%,船舶制造业再现抄底潮,行业复苏渐入佳境。除中国重工外,中国船舶接单情况也较为理想,中国船舶上半年累计有近百艘新船订单,较去年同期大幅提高。在经历持续5年的行业低迷后,国内船舶行业已出现底部量价齐升的局面。
目前,我国正处在重工业化的中期,石化、钢铁、造船等重工业必然是产业政策发展的重点。中国的船舶行业迎来暖风,船舶产业作为线缆行业的下游产业之一,为中国电线电缆市场提供了发展机遇。随着船舶建设的扩大,对电线电缆的需求也将迅速增长,带动电线电缆行业的发展。
船用电线电缆的市场需求空间巨大,且需要大量特种电线电缆等,附加值相对较高,电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。电线电缆作为船舶的神经和血管,直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十千米以上,在欧洲,油轮度假的盛行刺激了油轮的建造,每艘油轮必须敷设1000千米以上的绝缘电缆,遍布全船。
由于船舶所处环境的特殊性,所用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆,类型多种多样,通常都应防火、防水、无毒,并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用,低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆 也将大显身手,加上修船及码头等相关设施的建设,也将为其他常用类电线电缆提供无限商机。
从种类上分,船用电缆可分为两类:民船用电线电缆、军舰用电线电缆。目前,民船用电线电缆占造船业之首,但技术要求特别高。从用途上分,船用电缆可分为三类,船/舰用电力电缆、船/舰用控制电缆、船/舰用通讯电缆。
中国电缆企业几乎都集中在低档领域靠低价格抢夺市场,这也成为国内企业的发展瓶颈。由于常规电缆的技术含量不高,基本不存在市场准入门槛,常规电缆市场竞争如火如荼,呈现持续白热化状态。目前在利润空间大的高档电缆领域,我国市场完全被跨国巨头抢占。我国造船业的复苏给船舶配套生产厂家也带来了发展的新契机,更无疑为船用电缆制造业提供了广阔的市场。
我国船用电缆行业在市场占有率方面,也有独特的优势。国内的船用产品价格便宜,而国外品牌耐克森的产品要比国内本土的扬州船用电缆厂高出近25%。因此,在质量相近,价格具备优势的情况下,造船厂及船东肯定会优先考虑国产品牌。
所以船用电缆市场基本被国内企业占据。
加上国家政策的扶持,很大程度上将给船用电缆带来巨大商机。
实际上,我国有几十家电线电缆企业具备船用电缆制造能力的企业,其中具备 专业化生产能力的企业有近十家。但是,尽管我国造船总吨位已经进入世界第二位,可是船用电缆进口局面仍然相当严重,使这些国内船用电缆电缆企业陷入困境。耐克森正加大力度占领中国造船市场,垄断中国船用电缆市场倾向十分明显。耐克森正在以先进的生产技术、稳定的产品质量和优质的服务,在中国高附加值船用电缆市场处于领导地位,占有中国船用电缆50%的份额,且还有继续上升的趋势。
有专家分析认为,在这大好的形势之下,我国船用电缆企业更加应该大力研发船缆技术,抓住机遇,努力缩短与世界之间的距离。我国电缆行业已经在制造高端船用电缆领域里做出努力,并且已经取得了一系列重要成果。但是,要使船用电缆国产化,不仅仅要看国内外船东的要求,也要看国产船用电缆的质量。
随着船舶业的复苏,船用电缆的需求量越来越大,发展潜力也很大。船用电缆对技术要求很高,因此必要时,企业要加强新技术投入。只有拥有了有利的技术条件,才能在船舶业复苏的情况下,让船用电缆行业抢占未来更广阔的市场。
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近日,中国船级社质量认证公司审核组对亨通力缆公司的船用电缆质量管理体系进行了换证审核。本次审核是船用电缆体系换证后的首次监督审核,审核中主要对于文件记录控制、产品实现过程,顾客满意度检测,内审过程等进行了监督检查,涉及质量部、营销管理部等部门。审核过程中,审核组与公司高层针对以下
新春伊始,工信部装备制造业司副司长李东在接受媒体采访时表示,去年,我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中,新承接船舶订单同比增长242.2%,占国际市场份额达47.9%,船舶工业结构调整基本完成,呈现积极向好趋势,国际竞争力大幅提升。电缆作为我国国民经济的“血管与神经”,同样是舰船电力系统中不可或缺的组成部分。中国船舶工业协会秘书长王锦连指出,我国船舶工业的国际竞争力得到很大提高,有利于推进由大做强的目标,同时给产业链上游的电线电缆行业带来更大的市场机遇。“中国是世界著名的船舶工业大国,如今全球每10艘新增船舶中,就
日前,交通部、财政部、国家发改委、工信部共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》,鼓励老旧船舶提前报废更新,给船舶制造业带来利好。中国船舶接单情况也较为理想,中国船舶上半年累计有近百艘新船订单,较去年同期大幅提高。中国的船舶行业迎来暖风,船舶产业作为线缆行业的下游产业之一也因此受益。随着船舶建设的扩大,对电线电缆的需求也将迅速增长,带动电线电缆行业的发展。船用电线电缆的市场需求空间巨大,且需要大量特种电线电缆等,附加值相对较高,电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。电线电缆作为船舶的神经和血管,直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战
近些年来中国船舶工业快速发展,为船用电缆的发展带来了很大的机遇。船用电线电缆的市场需求空间巨大,且需要大量特种电线电缆等,附加值相对较高,电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。电线电缆作为船舶的神经和血管,直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力,这对船用电缆的技术提出了很高的要求,船用电缆的更新换代将加快。电线电缆作为船舶的神经和血管,直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十公里以上,在欧洲,油轮度假的盛行刺激了油轮的建造,每艘油轮必须敷设1000公里以上的绝缘电缆,遍布全船。在这大好的形势之下,
随着我国造船吨位跃居全球第一,舰船(指军舰和民用船)用电缆的需求也随之提升,因此存在巨大的市场空间。电缆作为我国国民经济的“血管与神经”,同样舰船用电缆是舰船电力系统中不可或缺的组成部分,若电缆在传输电能时因某种原因发生故障,引起火灾,后果都将是灾难性的,不堪设想。舰船用电缆以往的选材都是选用传统的橡塑电缆,而随着舰船档次的上升,对电缆的要求标准也随之提高,隔离型矿物绝缘电缆因采用金属套与陶瓷前躯体,这将大大提升了电缆的防火功效,是普通橡塑电缆无法比拟的,因此隔离型矿物绝缘电缆被外界所看好。除此之外,隔离型矿物绝缘电缆还具有优良
全球电缆专业制造商Nexans已接获价值600万欧元的合同,为意大利船舶建造商Fincantieri生产和供应SHIPLINK品牌的重量轻、能快速简单安装的船用电缆及附件。据悉,电缆将交付至Fincantieri意大利Monfalcone的船厂,用于建造2艘游船,采用最新的IEC电缆标准设计,入级英劳,不含卤素,不易产生火灾,能有效保护船上人员和设备,符合严格的国际标准。
中国造船业正走向近10年来订单情况最糟的一年,订单量不及07年1/10。英国船运经纪机构克拉克森本月公布的数据显示,今年头6个月中国造船厂仅拿到182艘船的订单,而去年为561艘,顶峰时为2007年的2036艘。对此,广州船用电缆市场分析人士称,今年以来,广州地区船用电缆市场的确严重受挫,船用电缆市场风光不再,可能要持续数年。造船行业数据显示,自内地海运繁荣以来,中国造船业正走向近10年来订单情况最糟的一年。船运经纪人说,包括产能过剩、筹资困难、运价低等多种因素,打消了船主购置新船的念头。一名香港船运经纪人说,过去几年的新增吨位冲击了三大市场---普通
随着经济的发展,我国商船运力远远无法满足市场需求,需要更多的新造船来注入新的动力;而运价指数的节节攀升,也使造船企业对新造船的投资充满信心。随着经济的发展,我国商船运力远远无法满足市场需求,需要更多的新造船来注入新的动力;而运价指数的节节攀升,也使造船企业对新造船的投资充满信心。在未来5~15年,船舶制造行业在我国工业经济中的地位将凸显,我国船舶业发展可谓风光无限、如火如荼、好戏连台,处在产业链上游的电线电缆行业,应对此有足够的关注。对于现在极其复杂精密的电子产品,必须要避免远洋船用电缆故障。人们已根本无法接受哪怕是短暂的停机,谁也不能承受比使用寿命提
7月6日,中国船级社(简称CCS)向江苏上上电缆集团颁发了国内首张船用产品无石棉认可证书,这标志着中国船舶产业正式进入“无石棉时代”,船舶业大国的绿色化进程迈出关键性一步。同时,也标志着“上上”牌电缆在船用领域占据了更大的竞争优势。石棉因其良好的绝缘、耐火和吸音特性,曾广泛应用于全球船舶行业。但由于其对人体和环境的危害,国际海事组织于2009年通过决议,要求自2011年1月1日起,全球所有船舶禁止新装含有石棉的材料。目前,日本、韩国等船舶业大国均已全面禁止石棉的使用。中国船级社副总裁高照杰表示,中国是世界著名的船舶工业大国,如今全球每10
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北极星输配电网获悉,9月11日,扬州市政府关于印发扬州市六大主导产业集群高质量发展实施方案(2023-2025年)的通知,其中包括《扬州市高端装备产业集群高质量发展实施方案(2023-2025年)》(以下简称《方案》)。《方案》指出,智能电网。发电领域重点发展燃气-蒸汽联合循环机组等火力发电装备以及可
许继集团2020年电线电缆年度集中谈判采购公告采购编号:JTNG2001051.采购条件项目单位为许继集团有限公司,资金来源为企业自有资金,采购人为许继集团有限公司或下属单位,并委托许昌许继物资有限公司为采购代理机构。项目已具备采购条件,现对该项目进行谈判采购。2.采购范围见附件《需求一览表》。3.
8月30日,为期三天的2017中国国际线缆工业展览会(WireShow2017)在上海新国际博览中心拉开帷幕。第十届中国国际线缆展在沪华丽亮相中国国际线缆工业展览会(WireShow)源自上世纪八十年代,是历经三十多年发展壮大的电线电缆行业年会。今年展会已步入第十届,23000平方米展出面积,占据上海新国际博览中心
近日,亨通电力产业集团收到两份中标通知书,下属公司江苏亨通电力特种导线有限公司与江苏亨通电力电缆有限公司参与国家电网公司2017年输电线路材料导地线第三批集中招标活动,并成功中标包5和包16。一直以来,亨通积极响应国家产业发展政策号召,着力节能、环保高端产品与技术的研发推广,此次中标,
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众所周知,电线电缆行业是料重工轻的产业。材料采购成本、人工薪资成本、银行费用和中间销售环节的费用等,都直接和企业的经济效益挂钩,特别是销售中间环节。通过互联网+,可以把生产企业和用户直接连接起来,消灭中间地带,去掉中间环节,在销售链条上,让工序双方直接对接,可大幅度降低销售费用成
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国产商用大飞机要上天,对于国人来说,是非常振奋的消息。但是,对于制造者们来说,则意味着他们又将迎来新一轮的挑战。2014年2月,商用大飞机和军用战机国产化用特种编织网套产业创新团队在芜湖成立,团队带头人,就是芜湖航天特种电缆厂股份有限公司的董事长何成龙。对他们来说,国产化高密度高电磁
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普通电缆走向没落特种电缆方心未艾最近几年,电线电缆是有名的四低行业:低门槛、低利润、低端、低附加值。虽然有部分电线电缆企业开始以品质为生,但是迫于生存的压力,被迫随波逐流,开始降低质量,追求数量,但是在激烈的市场竞争中,劣质的缺斤短两的产品不卖不出价格的,电线电缆企业利润空间急剧
由武汉华威众科电力有限公司、温州安能科技有限公司、国网湖北省电力有限公司电力科学研究院、国网河南省电力有限公司电力科学研究院、国网福建省电力有限公司电力科学研究院、中国电力科学研究院有限公司等单位起草的标准《电力电缆线路用插拔式智能接地箱技术规范》已完成征求意见稿,现向社会公开征
长缆科技7月11日晚间发布业绩预告,预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润4200万元~5000万元,同比增长62.31%~93.22%;基本每股收益0.24元~0.28元。业绩变动主要原因是,报告期内,公司计提员工持股计划相关费用870.59万元,较上年同期计提员工持股计划相关费用2291.54万元,下降1420.95万元,剔
通达股份7月11日晚间发布业绩预告,预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润3540万元~4795万元,同比下降47.05%~60.9%;基本每股收益0.0673元~0.0912元。业绩变动主要原因是,报告期内,公司线缆板块因市场竞争加剧、原材料价格波动导致毛利率同比有所下降;报告期内,公司航空器零部件精密加工及
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在我国,电线电缆产业作为国民经济支柱型行业之一,是各产业发展必不可少的组成部分。我国电线电缆行业已较为成熟,总量增速较为平稳,但市场竞争格局和内部需求结构在近年来正发生着快速调整。2017-2022年间,线缆行业头部代表企业销售收入呈现快速增长趋势,市场集中度不断提升。经查阅各上市公司历
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4月10日晚,万马股份公布2023年业绩报告,公司全年实现营业收入151.2亿,同比增长3.04%,实现归母净利润5.55亿,同比增长34.97%。值得一提的是,海控集团入主万马股份以来,公司净利润连续4年实现增长,复合增速达25.9%。据了解,万马股份拥有电力电缆、新材料、新能源“一体两翼”三大业务。去年全年
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