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从泰国首都曼谷的素万那普机场出来,打上了一辆黄绿色出租车。掀开车子后备箱,面对狭小的剩余空间,一时竟有点无措。后备箱似乎被司机堆满了杂物,很难容下两只大行李箱。无奈,只好将其中一只放在前面的座位上。心里不免嘀咕:“司机知道要来机场拉人,也不及时清空后备箱。”
然而,在接下来几天的泰国行程中,才知道,那位出租车司机并非故意。因为之后遇到的出租车,几乎都是如此情况,有的司机一看到两只大行李箱,干脆就直接帮忙把一只放于前座。
因为这些车子都是天然气汽车。后备箱里安放了一个硕大的储气罐,占用了大部分空间,稍放点东西,就显得格外局促。据了解,10多年前,泰国就已经开始推动使用天然气汽车,如今已是极为普遍。
天然气对于泰国的重要性,并不仅仅体现于汽车上。它对于泰国来说,就相当于煤炭在中国能源结构中的地位。据统计,目前,在泰国的电力供应结构中,天然气发电占比高达70%以上。
在中国想方设法提高天然气在能源结构中使用的比例时,泰国能源部门的目标却是,计划到2020年,努力将天然气发电比例从目前的约70%降低至50%。
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