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普洛帝测控近日发布油液颗粒检测整体解决方案,旨在解决工业润滑管理中油液的颗粒、污染物、清洁度、水分、粘度、机械杂质等项目,降低用户的投入成本,节省时间,大大优化工业设备维护管理的工序。
污染颗粒是工业设备中油液在长时间运行的的环境条件下产生损害润滑的产物。从工业革命至今一直对飞行器、工程机械和船舶具有巨大的潜在威胁。例如,飞机液压系统中污染颗粒超标会引起系统堵塞、局部升温、液压元件腐蚀和动力下降。
美国宇航协会于2001年颁布的《Cleanliness Requirements of Parts Used in Hydraulic Systems-Rev》,严格规定了液压系统的评判和分级标准,应用与国内外众多行业,为设备的正常运行建立了相关规范。
国际标准化组织在1999年颁布的《Hydraulic fluid power-Fluids-Method for coding the level of contamination by solid particles》,等同于中国国家标准GBT14039-2002液压传动 油液固体颗粒污染物等级代号,考虑到自动颗粒计数器采用不同的校准标准,所以将原来的5微米、15微米两个尺寸扩展至4微米(c)、6微米(c)、14微米(c)三个尺寸,严格监控油液中颗粒的存在状态。
普洛帝/PULUODY公司一直以来致力于油液检测方案的研究与输出,在自身研究人员努力的同时也十分重视用户单位的合作研究。普研检测石油仪器技术中心油液监测室在油液颗粒检测方面具有多年的研究经验,凭借先进的技术力量,行业内享有盛誉。2008年,普洛帝/PULUODY公司和该单位签署了合作项目,意在开发使用普洛帝油液颗粒度分析仪(颗粒计数器)PLD-0201检测常见油液颗粒的方法与应用,为普洛帝/PULUODY的广大用户提供便利。综合近十个行业的案例分析与总结,现将该项目数据与普洛帝/PULUODY公司客户服务中心完成的油液颗粒检测信息一并整理成册,汇编成《油液中污染颗粒监测应用集》,供相关工作者参考。
本应用集中主要介绍了普洛帝油液颗粒度分析仪在各大行业的使用案例和客户的疑问解答,并重点对第七代双激光窄光颗粒检测技术在电力、航天、航空、核工、工程机械、船舶等也行的应用做了大量的介绍。
主要内容有:
第一部分:普洛帝油液颗粒度分析仪在航空系统中的应用
1.油液颗粒检测中的取样要求;
2.油液颗粒检测中取样容器的清洗与评判;
3.油液颗粒检测中样品的处理;
4.油液颗粒检测标准的选择;
5.油液颗粒检测分析测试要领;
6.油液颗粒检测分析结果的处理;
7.颗粒检测中人为二次污染的避免;
8.颗粒检测在飞机发动机中的应用;
9.颗粒检测在飞机维修中的应用;
10.颗粒检测在飞机液压件中的应用。
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[导读] 英国普洛帝分析测试集团近日发布第二代在线油液多模式综合监测技术,该技术是英国普洛帝首次向民用行业开展的多标准、多原理、多参数、多模块的高科技多功能技术型产品。2015年普洛帝“新创领先”计划的技术型产品第二代在线油液多模式综合监测系统正式发布,是目前世界上首屈一指的多行业、多信息的集成系统平台。基于英国普洛帝分析测试集团精准测量技术平台,采用多标准、多原理、多参数、多模块的高新技术,成为该平台出众的产品之一。在线油液多模式综合监测技术目前在国际发展较快较完善,我国目前还是处于诞生期,近年来风电、核电的发展,催生了设备维
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上世纪七十年代初,PLDMC公司将激光颗粒检测技术成功应用于油液监测领域。历经40多年的发展壮大,当前的激光颗粒检测技术已经成为一门新兴的实验性前沿交叉学科。激光颗粒检测技术在广泛的实际应用中显示出强大的生命力,并为航天、航空、航海、液压、传动、工程机械和各类制造业提供了有力的保障。而谈到激光颗粒检测技术,就不得不谈到被称为激光颗粒检测技术创始者和领导者的PLDMC公司。 PLDMC一直以创新的激光颗粒检测技术为导向,拥有世界激光颗粒检测技术研发领域的尖端技术,其新产品曾多次荣获技术创新大奖,各国国防部和航天事业局的指定油液监测设备。 实验
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在现代工业、生活中,“过滤”技术被广泛应用,过滤器时刻保护着我们的生产和生活安全,是工业中非常关键的配附件,所以过滤器可称为工业中的守护神。
本文为作为污水处理工作人员不得不掌握的污水处理知识与技巧。
以下为污水处理厂各单元运行管理手册
由于机组通常都是安装在高山、荒野、海滩等风口处、受无规律的风载荷作用,受力十分复杂,并且安装在几十米的高空中,一旦发生损坏,不仅维护不便,维修成本高,而且会造成很大的社会影响。因此风电齿轮箱的可靠性和使用寿命要求比常用的工业齿轮箱要高得多。而在风力发电机组运行的过程中,良好的润滑
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。比如,对于长城液压油来说,首先它能满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体黏度的要求,由于润滑油的黏度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的黏温性
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对于工业齿轮系统来说,现在工业齿轮箱是由新型材料制成,自重更轻,能产生更大动力,也更耐久可靠,轮齿和轴承负荷也更高。更小齿轮箱体积意味着用以润滑齿轮的润滑油更少,油品承载负荷更高。这将导致工作温度更高以及氧化过程不断累积,氧化过程产生油泥,油泥导致油品和齿轮箱组件使用寿命缩短,带来停工损
鉴衡发布风电机组在线监测系统技术规范助力智慧风电发展近日,鉴衡认证中心发布《风力发电机组叶片振动在线监测系统技术规范》及《风力发电机组塔筒晃动及基础不均匀沉降在线监测系统技术规范》,加上此前发布的《风力发电机组齿轮箱润滑油品质在线监测系统技术规范》与《风力发电机组叶片状态监测系统
前言我们知道,在风电齿轮箱运行过程中,齿轮件和轴承的失效形式有很多,微点蚀是齿轮箱传动零件寿命及可靠性的一个重要影响因素。什么是微点蚀?微点蚀不同于点蚀,常出现在硬齿面的齿顶和齿根部位。一.在齿轮齿面上观察到的表面疲劳现象(实质是齿面出现微小裂纹并伴有少量材料转移),也会出现在滚
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污染颗粒是导致齿轮箱失效的一个重要因素,而控制污染的最可行的办法就是在齿轮箱中加入在线和离线过滤设备。据权威机构介绍,能够保证润滑油连续有效过滤的齿轮箱,其轴承寿命可提高2.6到3.7倍。风电齿轮箱的污染颗粒来源有很多,最常见的以下四种:(1) 设备内残留的颗粒,主要是制造和工作初期磨损所留下的污染物,包括没有彻底清理的砂粒,装配和修理时落入的金属屑、毛刺、焊渣等。(2) 系统内摩擦副的金属磨屑,金属磨屑是摩擦副表面在相对运动过程中,表面相互摩擦与磨损而形成的产物。(3) 系统在工作中外界侵入的颗粒,包括灰尘、细砂等杂质,它们通过两条途径进入油路系统,
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