中国首台360吨核电环行起重机试车成功

近日，生态环境部发布关于批准《田湾核电站7、8号机组项目质量保证大纲（建造阶段）》（C版）的通知，详情如下：关于批准《田湾核电站7、8号机组项目质量保证大纲（建造阶段）》（C版）的通知江苏核电有限公司、中核苏能核电有限公司：你公司《关于审查田湾核电站7、8号机组项目质量保证大纲（建造阶段

2025年2月10日，田湾核电站7号机组主控室全面施工完成，主仪控系统及配套设施同期投入使用，运行人员可入驻办公，具备整体可用条件。为确保主控室可用顺利实现，田湾项目部工程管理三部成立7号机组主控可用专项组，深入落实集团公司“追求卓越年”专项工作要求，密切协作、默契配合，统筹推进主控室各

2024年12月15日9时10分，中核工程总包的田湾核电站7号机组常规岛汽轮机LP3内缸中分面螺栓紧固验收完成，至此汽轮机扣缸工作圆满完成。常规岛汽轮机组布置在常规岛汽机房17.45m运转层，为单轴、四缸、半速、凝汽式核电汽轮机组。汽轮机扣缸是常规岛二回路系统安装工程的关键路径，其施工逻辑性强、工序

截至10月8日，田湾核电1-6号机组寿期内累计发电量取得新突破，已达4500亿千瓦时，相当于1.22亿户家庭一年的用电量，等效减排二氧化碳3.6亿吨。2024年是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。面对电力供应偏紧的严峻形势，江苏核电始终锚定全年任务目标不放松，秉持“上下一盘

2024年8月28日，田湾核电站8号机组凝汽器壳体模块的运输船舶安全抵达田湾自备码头，田湾项目部组织各参建单位高效协同，顺利完成了卸船吊装、短倒运输和一次引入工作。凝汽器壳体模块作为8号机组常规岛首批到货的TG主设备，由上海电气生产制造。为保障主设备精准供货，田湾项目部充分发挥总承包优势，

2024年8月11日上午9时，田湾核电站8号机组首台蒸汽发生器顺利起吊，经过吊具连接、试吊、起钩回转、调整角度等操作后，于10时40分准确就位至2环蒸汽发生器支承托架上，标志着8号机组首台蒸汽发生器吊装就位里程碑节点顺利完成。蒸汽发生器是一回路系统的主要设备，其单体重量约330t，长14.115m，最大直

2024年7月22日，田湾核电站6号机组处于满功率运行状态。17:43，汽轮机出现振动高信号，此后叠加凝汽器故障信号，机组停机停堆。电厂分析认为监视系统机柜故障，误触发汽轮发电机轴振高停机信号，叠加旁排喷淋水调节阀阀后压力低触发的凝汽器故障信号，导致反应堆停堆。事件过程中，田湾核电站6号机组处

2024年6月25日，相控阵检测技术在田湾核电站7、8号机组常规岛主蒸汽管道厚壁管首次应用，这是田湾核电常规岛相控阵检测技术应用范围的一次重要突破，实现了田湾核电站常规岛铁素体钢相控阵检测小径管至大厚壁管全范围相控阵检测覆盖。田湾核电站7、8号机组常规岛0米及以上工艺管道多，无混凝土墙防护，

2月28日，由中核二三承建的田湾核电站8号机组两根环吊主梁顺利吊装就位，标志着田湾核电站8号机组环吊核岛安装及调试工作全面展开，为后续球带吊装及环吊可用等重要里程碑节点顺利实现奠定了坚实的基础。面对环吊轨道吊装工期紧、任务重等不利因素，连云港项目部始终坚持“安全第一、质量第一”的根本

1月15日，2024年田湾首批海运大件-7号机组发电机定子的运输船舶安全抵达自备码头，到货当天田湾项目部协调各参建单位高效协作，顺利完成了主设备的卸船吊装、短倒运输和一次引入工作。本次到货的发电机定子由上海电气生产制造，主设备长12.939米、宽5.860米、高5.177米，重490吨，为7、8号机组单体最重

12月15日，由中核二三承建的田湾核电7号机组1号蒸汽发生器顺利吊装就位，至此，7号机组4台蒸汽发生器的安装引入工作全部顺利完成，为后续主管道焊接工作奠定坚实基础。VVER堆型蒸汽发生器采用水平和倾斜两种吊装方式，两台蒸汽发生器通过同一吊装孔。为确保蒸汽发生器顺利吊装就位，项目部全体人员高度

由太重自主研发制造的我国首台360t核电环行起重机于4月29日正式试车成功，其各项指标及性能均达到了当今国际先进水平，标志着太重核电设备设计制造能力迈上了崭新的台阶。该机是目前国际上运行小车起重量最大、功能最多、安全措施最齐全的的环行起重机。该起重机兼具一般核电站环行起重机和乏燃料容器起重机的双重功能，能够承担新燃料吊篮的吊装和乏燃料的吊运，提供可靠的核安全保障。它能够连接不同的专用起吊工具，主吊钩能够灵活地实施360°旋转，提升了工作效率，自动化程度大大提高。太重此项大型设备是为连云港田湾核电站生产的。该核电站属于俄罗斯三代VVER技术，其中