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图为印度煤炭工人正在工作。
随着印度大选结束,对印尼煤炭需求变得稳定,这成为了利好印尼煤炭出口的因素。然而有分析人士指出,目前仍没有能够长期促进中国煤炭需求增长的因素。
一位新加坡交易商表示,目前对印度煤炭需求抱乐观态度还为时尚早。新政府才刚刚成立,一些新政策对市场的影响还需要一段时间才能显现。但他也承认,目前的迹象是好的,也是充满希望的。
一位印尼低质煤炭生产商称,对印尼来说,来自印度的煤炭需求已经变得比中国更加稳定。由于国内煤炭价格低迷,中国的煤炭进口需求不断减少,这对印尼来说影响很大。“一旦国内价格下降,中国煤炭买家将会更倾向于购买本土煤炭。”
另一位新加坡交易商透露,他同中国买家签署的6月5000千卡/千克煤炭合同离岸价格为54.50美元/吨。该交易商称,目前中国买家仍对印尼煤炭保持较高兴趣,特别是3800千卡/千克及4200千卡/千克的低质煤炭。但他认为,这种兴趣能够维持多久目前还很难说。“6月Panamax船型4200千卡/千克煤炭提供的离岸价格为38.50美元/吨。”
6月5000千卡/千克煤炭的离岸价格报价为56美元/吨,而买家较为感兴趣的价格在55美元/吨左右。
有新加坡交易商透露,收到来自中国买家Capesize船型4200千卡/千克煤炭的订单,报价为38.25美元/吨,但该交易商无法提供相应规模的煤炭。“即便我能提供离岸价格在38美元/吨的煤炭,那么我也仅能得到25美分左右的边缘利润。无装载的煤炭的离岸价格为38.60美元/吨,但南加里曼丹省的供应商却无法提供Capesize船型装载。”
一位来自香港的交易商称,印尼煤炭供应商提供的3800千卡/千克装载煤炭离岸价格为37美元/吨,无装载价格为38.50美元/吨。“尽管如此,我认为离岸价格在36.50美元/吨是比较合理的(有装载),通常中国买家可接受的价格在45美元/吨以下。”该交易商预计,南加里曼丹省至中国上海的煤炭运费在每吨10美元至11美元左右。
另一位印尼低质煤炭生产商表示,他并不愿意降低自己的报价,并会将更多注意力放在国内市场。由于全球煤炭市场普遍供应过剩,开拓海外市场十分艰难,不少生产商都开始将目光转向国内市场。
南加里曼丹省5.5吨级别货船,含硫量在0.8%的5200千卡/千克煤炭6月中下旬离岸价格在60美元/吨;7吨级别货船,含硫量在0.8%的6200千卡/千克煤炭6月中下旬离岸价格报价为72.70美元/吨。
印尼方面的数据显示,5900千卡/千克煤炭的离岸价格在68美元至69美元/吨,但目前并未收到太多合同。
高盛集团近日发布报告称,全球动力煤进口需求预计将持续增长至2018年,但是增速将放缓至每年2%。中国国内市场供过于求,且为了减少污染提高可再生能源占比,是低增速的主要原因。
报告预计称,2013年至2018年全球需求将以1500万吨/年的速度增长,低于2008年至2012年6000万吨/年的增长速率。
在价格展望方面,分析师认为动力煤需求“温和”上涨同生产率增幅相符,将令动力煤价格维持在成本价边缘。报告指出,中国煤炭产量将受到投资巩固和煤矿机械化等利好因素影响。报告预测中国今年煤炭产量将达到31.76亿吨,高于去年的30.54亿吨,到2018年将达到36.34亿吨。今年中国煤炭进口量预计将从2013年的1.5亿吨下降至1.46亿吨,到2018年下降至7500万吨。
高盛认为,随着中国煤炭进口需求的下降,印度和包括日本和韩国在内的其他国家,将成为推动亚洲煤炭市场需求增长的重要动力。其中,印度将成为增速最快的市场。
报告称,与中国不同,由于电力部门极度依赖煤炭,加上国内煤炭产量难以满足需求增长的步伐,印度煤炭进口量将保持高速增长。
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海关总署6月9日公布的数据显示,2025年5月份,全国进口煤炭3604万吨,同比减少777.6万吨,下降17.7%;环比减少178.5万吨,下降4.7%。2025年1-5月份,全国共进口煤炭18867.1万吨,同比下降7.9%。
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主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
截至5月31日,新疆能源“疆煤出区”销量年累计完成1042万吨,同比增销135万吨,增幅12.95%,销量突破千万吨大关,创历史同期新高。今年以来,新疆能源充分借助集团公司一体化运营优势,积极应对煤炭市场下行挑战,全力提质促销、挖潜增效。该公司通过加强采样化验、煤质快检及配采调整措施,强化煤质动
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
为深入学习贯彻习近平总书记在部分省区市“十五五”时期经济社会发展座谈会的重要讲话精神,促进煤炭工业高质量发展和新质生产力培育,6月5日,大型煤炭企业“十五五”规划暨高质量发展座谈会在北京召开。中国煤炭工业协会会长梁嘉琨,原煤炭工业部副部长、煤炭工业技术委员会主任王显政出席会议。会议
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日前,电厂负荷拉高至70%附近,整体日耗略有提升,电厂缓慢去库,部分前期并未大量补库的电厂展开招标采购。此外,上级要求,提高长协兑现率,加快环渤海港口去库;部分电厂暂停进口采购,增派船舶赶往环渤海港口拉运煤炭,环渤海港口去库加快。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)对于后市预期,下游
据CNBC报道,美国总统特朗普希望通过部署电厂为大型科技公司正在建设的人工智能数据中心提供动力,以重振美国陷入困境的煤炭行业。特朗普在4月发布了一项行政命令,指示内阁寻找美国煤炭动力基础设施可用的地区,以支持人工智能数据中心,并确定该基础设施是否可以扩展以满足美国科技行业日益增长的电
停牌近两周后,5月19日,国家电力投资集团有限公司(以下简称“国家电投”)旗下400亿市值褐煤龙头内蒙古电投能源股份有限公司(以下简称“电投能源”)宣告复牌并披露重组预案。“资产注入,一方面有利于电投能源提升煤炭自给能力,实现煤电协同降本;另一方面,将改善其基本面,优化资产结构,提升二
产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
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节后,市场无改善,预计煤价将在五月中旬触底,在下旬走出谷底。今年,国民经济起步平稳、开局良好,延续稳中回升态势。聚焦煤炭行业,年初至今,煤炭市场持续下行,煤价累计下跌了111元/吨。目前,市场基本面处于恢复阶段,非电需求和民用电负荷的复苏将成为煤价主要支撑点。预计经过上旬积极去库,中
节前,港口市场交投氛围冷清,上游太低价格不愿出货,下游需求冷清,询盘压价严重,成交僵持。需求端难以对市场形成有效支撑,环渤海港口动力煤价格小幅下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)煤价可能在迎峰度夏等节点出现阶段性反弹,但全年供需宽松格局不会改变,煤炭价格或进一步在政策层引导
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