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媒体报道,有机构数据显示“2014年1-5月,中国锂电池的消费终端已经发生显著变化,其中,手机和笔记本电脑消耗锂电池的占比分别下降2%和4%,平板电脑消耗占比上升1%,电动车和储能分别上升4%和1%。”相关人员的谈到“汽车电气化给锂电池厂商所带来的重大机遇与挑战。”
有一点不可以否认,锂离子电池正在越来越多地被新能源汽车使用,这应该是上述结论的基础,随着中国以及世界范围内新能源汽车快速发展,锂离子电池会被越来越重视。
无独有偶,今年初与几位投资人士交流的过程中,这些人士清一色将新能源汽车的定位重点聚焦在电池上面,特别是锂离子电池成为了关注的重点,包括能量密度、包括单位存储能量的价格等方面成为资本关注的焦点,有没有其它路径可以取代锂离子电池?或者锂离子电池是我们当下的必经路径吗?我们不妨去分析一下。
第一、有没有更理想的能量存储技术路径?
从哲学上来讲,任何东西都不可能没有取代的可能性,所以,在能量存储方面,锂离子电池也不是独一无二的,在技术路径方面,简单来讲,有三个大类,也即是我们谈到的电化学电池、飞轮电池和超级电容,至于燃料电池笔者认为更应该归结到动力装置方面,与发动机等方面相比拟。
电化学电池,事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池,而是铅酸电池和镍氢电池,三者之间的区别,很多可能都知道,也即是比能量的递增、比功率的递增和循环寿命的增加,但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的,这些符合我们日常生活中谈到的“一分价钱一分货”的原理。
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北极星储能网获悉,3月17日消息,中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议,秉承“在中国,为中国”战略,共同确定一汽-大众新车型规划,进一步丰富一汽-大众的商品阵容。自2026年起,一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型,包括6款纯电动车型、2款插
2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
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2024年10月,政府对其长时储能(LDES)咨询的回应表明,它将在冬季与Ofgem发布一份联合技术决策文件TechnicalDecisionDocument(TDD)。在3月11日,TDD发布,确认了LDES上限和下限方案的关键细节,并阐述了该方案将如何运作、申请窗口何时打开、将采购多少容量以及哪些项目有资格申请等细节。TDD原文,
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3月11日,中国能建中电工程东北院中标宝清350兆瓦/1750兆瓦时压缩空气储能国家级示范项目EPC+F总承包。作为中国首个350兆瓦级采用人工硐室储气库技术的大规模压缩空气储能电站,项目实施标志着中国在新型长时储能技术、规模化应用领域取得重大突破,对构建新型电力系统、实现“双碳”目标具有重要战略
北极星储能网获悉,3月14日,北京市通州区经济和信息化局对《关于促进北京城市副中心绿色低碳产业发展的实施细则》征求意见。其中提出,鼓励有条件的工业企业和软件信息服务业企业开放应用场景,开展新型储能、智能微网、碳捕集封存利用等领域绿色低碳新技术、新产品、新服务首次应用。对符合要求的工
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北极星储能网获悉,近日,广州首个飞轮储能试点项目完成安装,即将进入投运前测试工作。据悉,飞轮储能技术作为一种高效、环保的物理储能方式,在轨道交通领域优势显著。在列车频繁制动过程中,回收制动能量,实现电能与动能的高效转换存储,并在列车启动时迅速释放能量,有效提升能源利用效率、节省电
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北极星储能网获悉,3月10日,中煤于田新能源有限公司成立,法定代表人为于建民,注册资本约8.4亿人民币,经营范围包括太阳能发电技术服务、新兴能源技术研发、储能技术服务等,由中国中煤旗下中煤电力有限公司全资持股。今年以来,中煤电力有限公司已成立中煤电力(哈密)新能源投资有限公司、中煤(南
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文丨北京城市管理委员会北极星储能网讯:3月12日,北京市地方标准《电力储能系统建设运行规范》公开征求意见,该文件于2021年首次发布,本次为第一次修订。本文件由北京市城市管理委员会提出并归口,由北京市城市管理委员会组织实施。规定了电力储能系统的设计、施工、验收、运行维护及退役和应急处置
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