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比亚迪侯雁:从电池到充电站完胜特斯拉
在2014年北京国际汽车的现场,有比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁接受了媒体采访。针对福布斯杂志出了一篇文章说北京车展,特意说了关于比亚迪的一个事情,也是比较敏感一些,他说之前大家对比亚迪的期待很高,在新能源大规模量产方面,尤其巴非特投资以后,但是后来这几年可能动作相对要慢一些,比预想的慢一些,他说现在新能源大家都看好特斯拉,觉得他是改变新能源汽车的汽车。侯雁有了一下反驳:
在网上有一些观点,但是我个人不是这样认为的,比亚迪一直做新能源,其实从做汽车以来就想做这个,而且比亚迪现在最牛的是产业链完全在自己的手中,它的技术已经不断地在进步了,我们从比亚迪的战略意义来说,实际上它是一种新能源,全新的能源,最清洁的能源,其实是光的能源,我们的三大梦想是什么?光的采集,所以我们做了太阳能电池,光的储存,光能源的储存,我们做了储能电站,现在和国家电网开始并网了,包括清洁的风能,对这些零碎的能源做储存,变成整的能源,消费者可以用。第三个是光能源的应用,我们用的电动车,双模的电动车,纯电的也好,这个能源是最清洁,目前来看最持久,对地球伤害最小的一个做法。
从这个产业链的角度上来说,我觉得特斯拉好像跟我们不在一个水平上,他只是做了一个产品而已。第二个,从技术上来说,特斯拉在集成创新上是有一些技术的,或者概念上,我承认他是有创新的,但是从技术掌握来讲,它的技术怎么进步,我们从电池,电池技术的进步,自己的电池,而且从安全性上我们反复强调,铁电池更安全,我们的电池可以用火烧,用针刺,可以从高处跌落,所以安全性上更好。从电机上,我们现在做的一些电机技术的进步,也做了好几代了,现在电机我们做得比较高的电压、高的转速,让效率更高,是比亚迪自己拥有的技术,包括电控,大功率的IGBT,控制、软件都是比亚迪的,拥有这些技术以后,我们可以说很快地能够复制,或者是能创新出很多新的车型,根据消费者的需求。
我们当然有学习的地方,在炒作上,在这些上面还是有学习的地方,毕竟我们企业的风格还是属于一步一个脚印,比较踏实地积累一些东西,厚积薄发的企业。而且从商业运营来看,我们现在的进度要快得多,我们的大巴现在在国外30多个城市和国家都开始试运营了,在国内你像深圳,不用说了,像南京,以后可能还有上海,可能还有北京,也有很多的地方,包括现在像大连也签约了,其他的很多城市都非常关注我们,所以市场容量来说我们更大,因为这给环保起的作用也大,包括E6,我们现在可以看一下,插电式的混合动力,特斯拉到底能在中国卖多少,也拿销量来看,来看看成绩,决定到底谁是新能源的领导者,这也是很现实的一个问题。
北汽2年超越特斯拉:掌握对手75%电动车技术
两年以后,你会看到北汽生产电动车完全等同或者超过特斯拉电动车。北京新能源汽车股份有限公司副总经理马仿列,在参加第四届中国自主创新年会的新能源汽车“新动力”论坛时,对记者表示。
马仿列口出此言的背景是去年年底,北汽正式收购了美国Atieva公司,这家公司的创始人曾经是特斯拉公司的高管。马仿列认为,特斯拉掌握的电动车75%技术已被北汽掌握。
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近日,*ST恒立发布多项公告,内容涉及公司收到行政处罚事先告知书、股票进入退市整理期交易、收到股票终止上市决定等。公告显示,深交所决定*ST恒立股票终止上市,并自2025年6月25日起进入退市整理期。退市整理期的期限为十五个交易日,退市整理期届满的次一交易日,深交所所对公司股票予以摘牌。*ST恒
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四年过去了,宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前,宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤,矛头再次指向中创新航。6月10日,湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示,中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众
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7月7日,国家发展改革委发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知,通知指出,电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究,分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接,适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有
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当地时间7月4日,美国总统特朗普签署“大而美”税收和支出法案,使其生效。美国国会众议院3日下午以218票赞成、214票反对的表决结果通过了总统特朗普推动的“大而美”法案。该法案已于本月1日获参议院通过。美国国内担忧该法案将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。这份长达940页的法案,通过调整税收
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北极星售电网获悉,自2025年7月1日起,一批电力市场新政正式开始实施!其中国家层面政策有:国家发改委发布的《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》、《承装(修、试)电力设施许可证管理办法》。地方/区域层面政策有:《深化蒙西电网新能源上网电价市场化改革实施方
北极星售电网获悉,近日,江西省发展改革委联合多部门发布《致全省电力用户节约用电倡议书》。文件明确,工业企业错峰用电。充分利用峰谷分时电价政策,通过错峰检修、工序调整等方式科学合理安排生产时间,减少尖峰时段(20:30~22:30)电力使用,降低企业用电成本。鼓励选用低能耗的节能设备,严格控
储能标准滞后于国际标准对我国企业出海的影响封红丽1沈春雷2周喜超2(1.国网(北京)综合能源规划设计研究院2.国网综合能源服务集团有限公司)全球能源绿色低碳转型背景下,新型储能市场迎来高速发展期。国际能源署预测,全球储能装机容量到2026年将达270吉瓦左右。对于我国新型储能产业来说,走出国门
北极星储能网获悉,7月7日,工信部发布2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表。附件显示,65家达标企业中,比亚迪的新能源汽车积分总量最高,旗下两家公司共有581.57万分;排名第二的为特斯拉、共拥有203.2万分,吉利115.45万分位居第三。而唯有一家车企——广汽丰田汽车有
2025年7月3日,比亚迪储能与国网湖南综合能源服务有限公司(简称“国网湖南综能”)合作框架协议签约仪式在深圳坪山举行。国网湖南省电力有限公司副总师、国网湖南综能董事长谢学渊,比亚迪集团执行副总裁、电池事业群CEO何龙共同见证签约。国网湖南省电力有限公司设备管理部副主任叶会生、国网湖南综
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7月1日,比亚迪位于伊亚州卡马萨里市的巴西工厂,在当地量产下线了第一辆新能源汽车,这座斥资55亿雷亚尔(约合71亿元人民币)、规划年产能15万辆的超级工厂,从动工到投产,仅用时短短15个月。在当天的仪式上,巴伊亚州州长杰罗尼莫毫不吝惜溢美之词,“这不仅是产业发展的标志,更是中巴合作的新篇章
北极星储能网获悉,今年以来,储能行业政策利好不断,企业上市融资动作明显加快,市场越来越热闹。近期有包括高特电子、麦田能源、亿纬锂能等多家储能企业申请IPO,又掀起了一波上市小高潮。欣旺达7月1日晚间,欣旺达公告,为深入推进公司全球化战略,打造国际化资本运作平台,提升国际品牌形象及综合
随着国内多家新能源车企发布6月销量数据,今年上半年竞争态势已见分晓,配套动力电池情况也随之明朗,行业格局呈现新趋势。战报:国内多家新能源车企公布H1销量近日,国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况:(数据来源:各家车企公开销量数据、乘联会部分数据)市场方面,得益于今年以旧换新政策
在2025年上半年,中国新能源汽车市场竞争激烈,各大品牌纷纷发力,销量成绩引人注目。根据上半年的累计销量数据,比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首,展现出强大的市场竞争力;吉利汽车紧随其后,累计销量达到72.51万辆,同比增长126%。新势力阵营战,鸿蒙智行和零跑汽车表现出色,其中鸿蒙智行在6月单
北极星储能网获悉,7月1日晚间,比亚迪公布公司2025年6月产销快报。电池方面,2025年6月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh,同比增长67.81%,2025年累计装机总量约为134.526GWh,去年1-6月累计装机总量约72.555GWh,同比增长85%。比亚迪6月销售新能源汽车382585辆,同比增长11.
北极星储能网获悉,7月2日,比亚迪披露2025年6月产销快报。报告显示,2025年6月,比亚迪海外销售新能源汽车合计90,049辆;新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh,2025年累计装机总量约为134.526GWh。2025年6月产销快报数据如下:
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