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7月4日18时50分,经过铁路及地方的共同努力,贵广高铁贵阳北牵引变电所在施工人员的严格操作下,所内各种设备依次顺利带电启动。这标志着中国中铁电气化局集团二公司承建的贵广高铁首座牵引变电所一次安全成功受电,率先拉开全线铁路牵引变电所受电的序幕,为即将向贵阳铁路枢纽地区送电,以及8月1日开始进行的分段联调联试奠定了基础。
据了解,作为西南地区最大的铁路变电所,贵阳北牵引变电所与新建贵阳北10kV配电所合建为一,占地面积1万平方米,27.5KV馈出线达26回。
据介绍,铁路牵引供电系统为高速运行的动车组提供电力,牵引变电所是其核心单元,而被称为“动力心脏”的变压器则是变电所的核心设备。运营过程中,变压器将外部电网提供的220千伏交流高压电转换成27.5千伏,经过馈电线输送到沿铁路轨道上空架设的电气化接触网导线,再由动车组上的导电弓从导线上滑动取电,从而保证列车的高速运行。
据悉,高速铁路正线一般每隔40公里左右设置一座牵引变电所。贵阳至广州铁路全长857公里,其中301公里的贵州省境内,共新建贵阳北、昌明、都匀东、三都、三江乡、榕江、从江等7座牵引变电所,改造大土变电所1座。按照计划,未来1个月时间内,这些牵引变电所将陆续受电启动,为向沿线接触网送电和联调联试提供动力保障。
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1月9日,全国首条贯通式同相供电示范工程在国家能源集团新朔铁路巴准线纳林川牵引变电所向接触网送电成功,全线128公里。该项目是“交通强国”重点项目,借助同相供电理论、现代电力电子技术和现代测控技术,以取消全线电分相,提高牵引变压器容量利用率、提升电能质量为研究方向,在单个变电所实现同
6月26日,四川到青海铁路(川青铁路)成黄段首座牵引变电所——绵竹牵引变电所一次受电成功,所内设备带电启动,为下一步接触网送电、热滑试验奠定坚实基础。据中铁电气化局成兰项目部变电专业负责人罗世明介绍,牵引变电所是电气化铁路的“心脏”。电气化铁路靠电能提供牵引动力,列车全程靠接触网导
日前,中国铁建电气化局三公司京雄城际铁路项目部的近千名建设者,冒着高温,在牵引变电所内地下一层绑扎钢筋,为封顶施工做准备。这个变电所位于雄安新区境内,总建筑面积7778.43平方米,三层均为地下结构,主体结构钢筋总量约5600吨,属于我国铁路首座下沉式牵引变电所,也是我国房屋建筑面积最大的
12名工人一起将1吨多重的高压开关柜推到配电所室内,拉萨至林芝铁路米林10千伏配电所高压开关柜16日顺利安装就位,标志着米林配电所室内设备全部吊装完毕,拉开了拉林铁路全线电力专业大规模施工的序幕。近两年来,拉林铁路桥梁、隧道建设加快推进,轨道铺设和电力设备安装紧随其后,目前正紧张有序施
8月1日,汉十高铁武当山西牵引变电所一次送电成功。至此,汉十高铁全线牵引变电所全部完成送电,为年底建成通车奠定了坚实基础。据中国中铁电气化局汉十项目负责人介绍,在工程建设中,项目组采用先进技术,按照施工图纸并结合房建工程进行整体建模,对相应的配套工程进行了优化,提高了牵引供电系统的
近日,禹溪牵引变电所一次受电成功。至此,中铁武汉电气化局集团黔张常电气化铁路全线首座牵引变电所带电运行。据悉,禹溪牵引变电所行政地域位于湖南省张家界市永定区,于黔张常铁路DK187+600处。总长336.257公里的黔张常电气化铁路,新建牵引变电所6座、AT所13座、AT分区所6座、既有变电所改造1座。
近日,随着广通至大理铁路扩能改造工程的重点施工项目祥云牵引变电所220Kv断路器合闸,标志着由中国铁建电气化局北方公司承建的广大铁路首座牵引变电所成功送电。牵引变电所被誉为电气化铁路的心脏,为高铁列车的运营提供源源不断的动力。为确保该牵引变电所冲击受电一次成功,项目组织专业人员超前策划
本文基于京沪高铁谐波综合治理试点工程,对周立营牵引变电所及相关分区所进行了电能质量测试,分别测试了谐波治理装置投入前与投入后的电压电流数据。对功率因数、谐波和负序等指标进行了统计计算,编写了基于imc测试系统的电能质量分析软件。通过测试数据对比分析,反映了周立营牵引变电所及相关分区
5月23日3时40分,吉林省农安县境内的农安牵引变电所成功完成外电线路及主变受电冲击试验,标志着长白铁路扩能改造工程首座牵引变电所一次送电成功,为全线接触网送电及联调联试工作奠定了基础。据中铁电气化局沈阳分公司技术人员介绍,牵引变电工程被誉为电气化铁路的心脏,为车辆运营提供着源源不断的
一、立项背景1、电力系统无功平衡对提高系统运行的稳定性和安全性、提高经济效益至关重要。我国对110kV及以上电压等级电网的电压和无功的控制主要通过低压侧的无功补偿装置来实现,但是通过低压侧无功补偿来实现高压侧电压控制的方法不仅降低补偿效果、增加损耗,而且会影响低压侧的电压质量。为解决11
8月6日2时58分,云南省文山州丘北县境内的普者黑牵引变电所220KV断路器成功合闸,标志着中国规划的八纵八横高速铁路通道中的广昆通道云桂铁路云南段首座牵引变电所一次送电成功,为全线开通奠定了基础。牵引变电所内的高压供电设备。李亚喜摄牵引变电所主要为高速铁路提供动力源,被称为高速铁路的心脏
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