五部委力推公务用车新能源化新能源汽车免征购置税-北极星输配电网

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据报道，说起新能源汽车，大家很熟悉了，节能环保是其显而易见的优势，也是未来家用车的一个趋势，但是如何快速的发展和普及也是当下最大的问题，俗话说，“要想火车跑的快，全靠车头带”，为了让“这火车”跑的更快，昨天，国家机关事务管理局、财政部等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。

加上这个方案，近期新能源汽车的扶持政策可谓密集出台。比如刚刚宣布的减免新能源汽车的购置税，如此政策蜜月期，上一次出现还要追溯到两年之前。政策倾斜会否发动新能源汽车的引擎?

根据规定，凡是全部或部分使用财政资金的国家机关、事业单位和团体组织全部都要落实这一方案。覆盖范围达到100%、层级之多尚属首次。国管局资产管理司负责人指出，此次方案的实施必将充分发挥政府机关和公共机构的带头示范作用，为破解新能源汽车“久推不广”困局作出贡献。这一点得到了新能源汽车观察员庞义成的赞同：

庞义成：很多消费者不是说新能源汽车不成熟，应该有人带头，谁应该带头啊?当然是政府应该带头，所以我觉得从这个角度看出这个通知是有必要的。

确定了谁来落实，还要看怎么落实。虽然新购新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%的提法，在去年9月份财政部、科技部、工信部、发改委联合发布新能源汽车补贴政策中就已经提及。但达到这一目标的时间表昨天首次确定。《方案》要求，2014年至2016年达到30%，以后还要逐年提高。

如果你以为政府带头就是扶持的全部，那还真是小看了蜜月的甜蜜。实施上，本轮扶持政策密集出台要从年初开始说起。2月8日，财政部等四部委下发《通知》，明确2014年和2015年的新能源汽车补贴标准。随后，北京、上海等试点城市也打破了地方保护的坚冰，开放地方补贴目录。政策刺激的效果立竿见影，上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，对于新能源车产销量上的突飞猛进，中汽协秘书长董扬分析认为：

董扬：现在新能源汽车为什么卖的多了?产品是真好。第二个，就是全社会对于电动汽车的重视程度提高了。还有第三个原因就是政策要出台，就是比较完整配套的支持新能源汽车发展的相关政策。

科技部部长万钢在中美合作论坛上也表示，未来针对新能源汽车领域的利好政策会接连不断。而目前看来，新能源汽车购置税的减免，将是这一些列政策里头一号看得见的实惠。

原标题：五部委力推公务用车新能源化新能源汽车免征购置税

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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