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贾新光:电动车发展政企应分工明确

2014-07-15 11:35来源:北京商报关键词:电动车充电桩电池收藏点赞

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发展新能源汽车存在三大难题:充电难、续航里程短、整车价格高。实施国家和地方对新能源汽车补贴,免征车辆购置税,初步解决了整车价格高问题,但是另外两个难题也必须下功夫解决,否则消费者还是驻足观望。

贾新光

据科技部一份报告显示,在“十城千辆”试点中,混合动力汽车平均故障里程是3496公里,电动汽车是825公里(有些地方只有216公里),混合动力汽车动力系统平均故障里程为11016公里,达到内燃机汽车的水平;电动汽车为2399公里,没有达到5000公里的要求。电池的寿命也是一个大问题,北京公交部门反映,电池只能用2-3年。解决电池的问题,企业任重道远。

另外,对于消费者十分关心的续航里程问题,目前国家对新能源汽车的质量认证并没有把这一指标纳入其中,这令人感到奇怪。但是国家补贴标准是按续航里程,这一指标会不会弄虚作假?

原标题:电动车发展政企应分工明确
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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