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在近日召开的由中国化学与物理电源行业协会主办的第十一届“中国国际电池技术交流会”上。该协会秘书长刘彦龙介绍,“新能源储能市场正在形成,对各种电池需求量大增,电池行业将迎来良好的发展机遇。”
据了解,根据全国40个城市和区域公布的新能源汽车推广计划,各类新能源汽车推广数量将超过30万辆,2014年和2015年新增动力电池需求将超过100亿元。另外,2014年我国将进一步加快国内光伏市场建设,将新增光伏发电装机容量1400万千瓦,连续两年成为全球最大的光伏应用市场。而随着4G时代的到来,针对4G网络特性,锂离子电池市场份额也将快速增长。
新产品各领风骚
国内电池企业包括天津力神、ATL、保定风帆、湖北骆驼、哈尔滨光宇、江苏双登、中航锂电、上海航天电源等150多家主流企业纷纷涉足新能源领域。
猛狮科技展示了DLFP系列摩托车启动用锂离子蓄电池,是一款适用于大排量摩托车、雪上摩托、摩托艇、全地形车等劲量运动器械的启动用锂离子电池产品。
在现场演示中,工作人员用DLFP系列的一款产品与其他品牌的同类产品进行对比。演示结果表明,DLFP系列产品瞬间输出功率更高,这将使车辆拥有更强的启动效率及更强的动力。尽管能量强劲,但该款产品的外观较同类铅蓄电池更为小巧,重量也仅为同类铅蓄电池的三分之一。
猛狮科技工作人员介绍,DLFP系列产品加装了减震护套和减震垫,抗震性能非常好,并可在任意方向安装使用,而无须担心漏液问题;产品的中低温性能出色,其高性能型号适用温度范围可达-18℃至60℃,更能适应雪上摩托等运动器械的低温驾驶环境。
据了解,2008年,猛狮科技开始研发启动用锂离子电池,并于2010年研发出DLFP系列的产品原型,经过4年的不断测试与改进,目前该系列产品已经完全达到市场使用要求,猛狮科技也完成了从研发成果向生产力的转化。
双登集团股份有限公司展出的通信用氢燃料电池系统,成为本次展览会中在通信方面最具亮点的储能产品之一。据参展工作人员介绍,双登集团本次展出的通信用氢燃料电池系统,是双登集团的自主研发产品。该系统以燃料电池为核心,具有高可靠性、高效率和低污染等特点。
通信用氢燃料电池系统以氢作为主要燃料,燃料来源广泛,同时该系统能超静音运行,将噪声污染降到最低;在氢气保持持续供应的条件下,该系统可长时间不间断运行,备电时间更长;其工作温度范围广泛,投资和运行成本费用低廉,配备后无需再配置空调。
双登集团工作人员告诉记者,这款通信用氢燃料电池系统的应用领域十分广泛:从作为通信基站电源到用于固网和宽带的电源,从配备成移动通信用车载电源到作为军用后备电源、应急电源或者移动电源系统等。优良的产品性能,使该系统可以胜任多种不同类型的通信储能领域。
力神公司工作人员张娜介绍,公司主要生产锂电池,产能已经达到了9亿安时,其中动力电池已经达到了4亿安时的产能。主要应用于消费类电子,包含方形、圆形等电池。目前动力电池分为方形、圆形和聚合物,而且也有光伏和超级电容器的产品。
深圳鑫永丰公司产品备受瞩目,其研制的大容量圆柱形锂电池,成为迄今为止我国惟一通过检测的最大长径比动力电池。
“动力电池只有大容量、大型圆柱结构,才能让其更稳定。”该公司负责人卢大波告诉记者,目前锂电池的安全性和稳定性一直是业界存在的技术难题,但该公司研发团队历时7年“烧钱”1500多万元,终于通过结构设计、工艺优化等技术优化,破解了该技术难题。
“要研发出健康的动力电池非常“烧钱”,也需要强大的技术支持。”深圳鑫永丰公司技术总监刘先生告诉记者,不少投入上亿元资金支持的新能源电池企业处于“半死不活”的状态,目前整个电池行业也面临着产能过剩问题,由于故障率高,锂离子动力电池更是面临“叫好不叫座”的尴尬局面。
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136号文的出台预示着“强配”模式的退出,储能项目将从政策驱动为主全面走向市场驱动的发展模式,储能项目也将迎来真正意义上的市场化的考验。在全面进入电力市场后,储能电站将通过参与市场并提供各类服务从而获得收益,不管是电力现货市场还是辅助服务市场,亦或是工商业储能的低储高放的运行模式,
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2月20日下午,中国消防协会在京举行《数据中心锂离子电池消防安全白皮书》发布仪式暨数据中心锂离子电池安全应用技术论坛,正式发布《数据中心锂离子电池消防安全白皮书》。中国消防协会李引擎副会长宣布白皮书正式发布,中国消防协会副会长兼秘书长曹忙根、华为数字能源技术有限公司副总裁方良周分别
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