7月份我国新能源汽车产量5799辆 同比增长10倍

北极星售电网获悉，近日，重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确，重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动，截至2025年3月，全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦，新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.

北极星氢能网获悉，4月15日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，工业和信息化部表示修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），将于2026年7月1日起开始实施。新标准中包括7项单体检测17项电池包或系统测试等内容，工业和信息化部表示这次修订主要新增电池底部撞击测

北极星售电网获悉，4月17日，山东省东营市发展改革委发布山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读，详情如下：山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读一、政策背景目前，山东电力现货市场已连续运行，根据电力现货市场呈现的市场价格信号，山东电力系统负荷特征为：中午（12：00-14:00左右，6-8月

3月28日-30日，中国电动汽车百人会（2025）论坛在京成功召开。会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结，主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》，以下是他的发言原文，略有编辑节选。01从2021-2025年

2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革：动力电动化。从2009年开始“十城千辆

完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格，这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域，电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。而商用车中，新能源客车同样已实现超50%渗透率，更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。交强险数据显示，2024年全年新能源重卡渗透

北极星储能网获悉，12月23日，据本田中国消息，广汽本田开发区新能源工厂正式投产，该工厂设计产能为12万辆/年。为实现2050年“碳中和”目标，本田在中国加速推动电动化事业，到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型，包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型。到2035年，将实

日前，上海市人民政府印发《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》的通知，通知指出，全面实施“光伏+”工程，到2027年，市内光伏装机容量达到450万千瓦。加快推动杭州湾等区域近海风电项目建成并网投运，推动首批深远海风电开发建设。推动漕泾、外高桥扩容量替代等项目建设，全部预留

11日晚6点，随着一辆ModelY从特斯拉上海超级工厂产线驶出，上海超级工厂第300万辆整车正式下线，中国制造的特斯拉迎来新里程碑。2024年前三季度，特斯拉累计交付约130万辆，全球车主接近700万人。根据乘联会数据，上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上，上海

上海市人民政府网站9月14日发布《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》，通过完善技术创新机制、强化金融支撑机制等措施，推进能源领域、工业领域、交通领域、建筑领域、循环经济领域绿色低碳转型，加快培育重点绿色低碳产业，进一步推进本市绿色低碳转型，形成新质生产力，推动经济

北极星储能网获悉，9月14日，上海市人民政府发布《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加快新型储能规模化应用、需求侧响应及V2G技术发展，开展虚拟电厂建设和区域源网荷储一体化示范，到2025年，需求侧尖峰负荷响应能力不低于5%。原文如

新补贴政策即将在下个月公布，而近半年来，网上一直流传：“2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%，可获得补贴的新能源汽车电池能量密度门槛上调至140wh/kg”的消息，该消息一直未经证实。但是工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中，的确要求2020年动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg。由于补贴退

摘要：政策助推电池向高能量密度方向发展，能量密度成为动力电池企业攻坚的重要目标。6月12日新的补贴政策已正式实施，新政将重点扶持续航里程长、电池密度高的企业，对能量密度高于160Wh/kg的加大补贴力度。乘用车能量密度高于160Wh/kg的补贴系数由1.1提高到了1.2倍，能量密度低于105Wh/kg的则取消了

8月12日，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网联合主办的动力电池：大市场VS小问题主题沙龙在京举行。妙盛动力科技有限公司(下文简称妙盛动力)董事长邱则有在沙龙上介绍了公司在锂电安全性研究方面的相关情况。邱则有首先介绍了妙盛动力在对外交流中总结出的各国电池行业优点。他说，近两年来，