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据国外媒体报道,特斯拉和其他汽车制造商均表示要通过规模经济实现降低锂离子电池成本的目标,这意味着它们将使用太阳能来存储能量。据特斯拉自己预计,超级电池工厂“Gigafactory”在第一年投入生产后能使锂离子电池每千瓦成本下降30%多。该工厂预计在2017年完成。到2020年,特斯拉认为超级电池工厂一年生产的锂离子电池将超过全球2013年的生产总和。
今年初,特斯拉的官方博客显示:“我们计划建立一个超大规模的工厂,从而实现规模生产,通过创新生产降低成本、减少物流浪费、合理化生产流程并降低开支。”
特斯拉并不是唯一一家追求更便宜和更高效电池的公司。初创公司Ambri目前正在研发一种液态金属电池,和锂离子电池相比,该电池价格更加便宜、使用寿命也更长。该公司还获得了比尔-盖茨和跨国能源公司Total S.A的支持。
Ambri 的副总裁克丽丝汀-布瑞夫(Kristin Brief)表示 该公司最初的目标是公共事业市场,明年则计划将五种带有35度(千瓦时)的原型系统分配给5位客户做测试。布瑞夫表示:“在这些试验成功后,我们会扩大生产能力以便在2016年末或者2017年初能够实现全面的覆盖。”
Ambri全面商业系统是模块化设计。Ambri的基础系统将达到2兆瓦时。在需要时还能额外增加发电量。Ambri 目前还没有透漏关于定价的消息,但是布瑞夫表示公司对定价的期望良好。
据报道,这种液态电池预计能够至少持续20年。内部测试显示在经历过2000次充电和放电循环周期后,电池的蓄电能力仍然保持不变。布瑞夫表示:“我们的测试结果很好。随着使用次数的增加,锂离子电池和铅酸电池等蓄电能量都会降低。但是我们公司的技术却不会这样。”来自PTT Research的分析师乔纳森-菲斯曼(Jonathan Fishman)表示,当今太阳能和风力发电成本都过于昂贵。电池备份系统通常由车辆式电池组成,成本高达400美元每千瓦时。
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北极星储能网获悉,5月6日,阿特斯披露投资者关系活动记录表显示,2024年,公司预计储能交付6.0-6.5吉瓦时,主要区域以海外市场为主。对于光储项目,组件和储能业务共用销售渠道,较之海外的储能系统集成商和国内绝大部分系统储能设备供应商和储能系统集成商相比,公司具有品牌、渠道、市场开发和交付
北极星储能网获悉,5月6日国家电投发布国家电投集团山东能源发展有限公司2024年第十四批招标国家电投集团高青100MW/200MWh储能示范项目储能系统设备采购招标公告。项目采购100MW/200MWh磷酸铁锂储能系统,业绩要求为投标人近3年内(自投标截止日起往前推算,以投运时间为准)具有至少1个100MW/200MWh及
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北极星储能网讯,4月30日,《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录(2024年版)》公示,其中,工业绿色微电网技术部分共有7个新技术入选。1、技术名称:多能互补直流微电网及抽油机群控节能技术技术原理及简介:采用以柔直配电为核心的新型分布式智能电网,实现“源网荷”协调优化运行,提高
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4月24日-26日,全球电量传感器先导者,52年电量测量解决方案专家——莱姆电子亮相于第十九届深圳国际充电设施产业展览会。本次展会以“新能源新生态新发展”为主题,展会聚集了来自全球各地的新能源汽车、充电设施、电池、超级电容以及光储充产业链上下游的众多知名企业,展示了各自的创新成果。据了解
4月30日,福建三明的莆炎高速枫溪服务区内,一台移动充电机器人正在停车区域内给新能源汽车充电,业务繁忙。据介绍,这台机器人全称叫作“智能移动储能充电桩”。充电高峰时段,机器人在工作人员遥控操作下,会“跑”到新能源汽车停放处为新能源汽车充电,解决高峰时间段“一桩难求”的局面。即将到来
最近清明假期期间,盐城供电公司充电设施充电量呈现爆发性增长趋势,达到813014.32千瓦时,同比增长276.89%。其中高速充电量453300.11万千瓦时,同比增长582.49%,让电动汽车车主获得很好的充电体验,没有里程焦虑,有效促进了新能源汽车市场健康发展。当前,电动汽车普及率的持续攀升,高速公路充电桩
近日,黄河明珠水利水电建设有限公司南阳回龙运维项目部与业主单位紧密配合,成功完成了生活区充电桩的安装工作。接到安装任务后,该项目部迅速行动,制定施工方案,组织专业人员对现场进行了详细勘察和规划。在安装过程中,项目部合理安排施工进度,确保每一道工序都严格按照规范进行。同时,及时与业
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,4月23日,交通运输部办公厅发布关于公布第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)的通知。文件提出,务实推动技术应用。试点工作要坚持应用导向,立足实际场景、面向实际需求,聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合,以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础
4月24日,特锐德发布2023年年报,2023年,特锐德实现营业总收入146.02亿元,较上年同期增长25.56%;归属于上市公司股东的净利润达4.91亿元,较上年同期增长80.44%;经营活动产生的现金流量净额13.45亿,较上年同期增长10.62%。年报中提到,特锐德业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电
4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
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