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导读: 在品牌知晓度调查中,比亚迪、北汽新能源、特斯拉在排行榜中位居前三,分别占比48.8%、41.95、37.5%。
新能源汽车作为节能减排的标志,之前一直是行业的热点和前瞻话题,更多承载着人们的汽车理想和寄希。然而新能源车在现实中究竟处于什么样的消费现状?各类有利政策的出台,是否从根本上能促进其发展?理想与现实之间的差距还有多大?未来又将向何处发展。
消费者对新能源的关注度逐步提高
调查显示,目前无论男女,均对新能源车有较高的关注度,其中,表示平时会关注新能源汽车的男性占比93.9%,女性为90.6%。在对新能源车的认知渠道上,90.2%的消费者选择网络来了解新能源汽车,其次是杂志,占比63.1%。而在购买意向上,88.4%的受众对新能源汽车有购买意向,其中,56.5%的汽车受众明确表示“很可能购买”新能源汽车。问及原因,多数是从节能减排和国家补贴多这两点上来考虑。仅有11.6%的受众表示从未有过购买新能源汽车的想法。
在品牌知晓度调查中,比亚迪、北汽新能源、特斯拉在排行榜中位居前三,分别占比48.8%、41.95、37.5%。
新能源汽车普及率较低
调查显示,在有车一族中,目前拥有一辆汽车的消费者最多,占比74.6%。有36.1%的消费者表示在半年-1年内有购车计划,而29.7%的人表示2-3年内有购车计划。但是整体来说,98.8%的消费者表示自己的汽车不是新能源汽车。
电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因。在因为能源获取不方便而不愿意购买新能源汽车的消费者群体中,有92.3%表示如果新能源充电基础设施建设完成后会购买,但是对于充电设施的选择,更倾向于公共充电站。
而对于新能源燃料类型,73.7%的消费者表示会选择混合动力汽车,39.8%选择纯电动汽车,23.3%选择燃料电池电动汽车,还有5.9%的消费者选择其他替代新能源汽车。由此可见,多数消费者对单纯由新能源提供动力的汽车信赖度不高。
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北极星储能网获悉,3月5日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据,2025年1月全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池装车总量约64.3GWh,同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲,共有六家企业进入前十名,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、
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今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
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