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在2003年8月,美国经历了一次史上最大的停电事故,共有5500万美国人和加拿大民众经历了整整两天无电可用的情况。而这次大停电事故,仅仅是因为一次人为的失误。这也是一个很鲜明的实例,电网在遭遇一些好或不好的操作实施手段后,它会如何反应。
近年来,电动汽车十分受欢迎。据国际能源署表示,从2011年到2012年,全球电动汽车销量翻了一倍。在美国,美国电力驱动运输协会(Electric Drive Transportation Association)的统计显示,2012年到2013年,美国插电式混合动力汽车销量增长了一倍,预计2014年将增长30%。从2011年到2013年,电力驱动式汽车(包括插电式和混合式)销售比例从2.3%上升到3.8%,经历了翻番的不俗变现。
但是,如果把这么多电动汽车连接到电网中的话,会对电网产生什么潜在影响呢?现在的电网已经被民众描述为“老化的连尼古拉˙特斯拉和托马斯˙爱迪生都能认出其中的配件”。
在美国,最受欢迎的全电动汽车莫过于特斯拉S型汽车了,2014年,公司总共发出了35000辆S型电动汽车。特斯拉管理层还期望到2015年年底,公司电动汽车年产量能够达到10万台,远远超过现在的数字。
据特斯拉的描述,每个驾驶员每年行驶15000英里需要耗费4800千瓦时的电力。如果按平均每户家庭每千瓦时支付0.12美元(约合0.74元人民币)来计算的话,一年的电力成本就是576美元(约合3542元人民币)。与燃气驱动的车辆相比,后者需要花费1700美元(约合10455元人民币)一年。因此,这相当划算,如果你不介意话7万美元(约合43万元人民币)购买一部特斯拉S型电动汽车。
但是4800千瓦时的电力会产生什么潜在影响呢?据美国能源信息管理局透露,2012年,平均每户居民耗电超过10800千瓦时,因此,有了电动汽车,耗电量会在之前的基础上增加44%。
按说,这44%的电量不至于让电网无法承受,但是问题在于,在下午,或下班后,电动汽车用户一起充电导致电力高峰,这个问题该如何解决有待研究。
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天山深处,白杨河上,绿能涌动。5月15日,“大国工程看新疆”全媒体报道团队来到新疆昌吉回族自治州阜康市,走进我国西北首座百万千瓦级大型抽水蓄能电站——国网新源新疆阜康抽水蓄能电站。远远望去,只见阜康抽水蓄能电站坐落于天山群峰之中,远处的雪山冰川银光闪烁,而近处的松柏茂密挺拔,水库四
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北极星储能网获悉,近日,多家储能上市企业披露其2025年第一季度业绩报告,包括比亚迪、特斯拉、宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科、阿特斯阳光电力、远东股份、骆驼股份、平高电气、许继电气、鹏辉能源、科陆电子、南都电源、科士达、上能电气、通润装备、禾望电气、华宝新能、智光电气、同力日
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
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和各个领域的人聊虚拟电厂,有三种不同的底层逻辑。发电企业:福特主义的虚拟电厂作为工业2.0的产物,现代电力系统和汽车产业的底层范式是一脉,即源自福特流水线制造、铁路的时间管理、和泰勒的工作管理。这种思维延伸到虚拟电厂,其特点是:1、强调流水线分工和协作即虚拟电厂就是电厂,电厂是电力系
在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
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