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北京时间8月26日晚间消息,彭博社援引两名消息人士的说法称,中国政府正考虑提供最多1000亿元人民币(约合160亿美元)的政府基金,建设更多的充电设备,刺激国内市场对电动汽车的需求。
根据消息人士的说法,这一政策将很快宣布。消息人士拒绝透露更进一步的信息,例如这一项目将持续多长时间,以及充电设备是否将兼容特斯拉的电动汽车。
业内人士认为,政府资金支持将有助于汽车厂商打消消费者对电动汽车价格、可靠性和便捷性的担忧。此外,发展电动汽车也有利于治理污染,培育国内的相关产业。
市场研究公司Intelligence Automotive Asia董事总经理艾什文˙乔塔伊(Ashivin Chotai)表示:“充电基础设施和电动汽车的发展目前面临先有鸡还是先有蛋的局面。提高电动汽车销量和发展充电基础设施将是一个渐进的过程。相对于传统动力汽车,电动汽车目前还不太具备吸引力。”
中国政府近期宣布给予新能源汽车减免税的待遇,并要求政府部门采购此类汽车作为公务用车。中国政府上月表示,支持新能源汽车等战略性的新兴行业将带来双赢,同时有利于行业发展和环境保护。此外,发展新能源汽车有助于推动创新,带来节能,减少废气排放,以及驱动国内需求,培育新的经济增长点。
中国政府也在考虑允许非汽车厂商制造电动汽车,从而促进竞争。根据这一政策,一些汽车元件提供商也可以进军电动汽车市场。
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4月1日,河北省发展和改革委员会关于加快推进省级充电基础设施监管服务平台数据汇聚和智能有序充电的通知(冀发改能源[2025]397号)。要求国网河北省电力公司要进一步完善平台功能,建设智能有序充电管理模块,集成负荷预测、动态定价、远程控制等功能,结合现场实际,灵活制定接入方案,将运行中的社
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2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
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圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注,大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息,三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池,主要供应美国市场,用于微型移动设备应用,完成首批交付后计划扩大供应群体,向电动汽车客户供应;亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可,配套宝马的大圆柱电池
北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
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2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
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