比亚迪转型战特斯拉 腾势电池参数及续航分析（组图）

北极星储能网获悉，据英国金融时报11月19日报道，欧盟正计划迫使中国企业向欧洲企业转让技术，以换取欧盟的补贴。根据两名欧盟高级官员的说法，欧盟将在今年12月为电池开发提供10亿欧元补助时引入新标准，要求中国电池企业必须在欧洲设厂并分享技术知识才能获得补贴。据报道，上个月，欧盟委员会确认对

根据TrendForce集邦咨询最新调查，全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响，加上新能源车市场增长放缓，预估2024年增长率为30%，较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况，中国仍保有全球最多的公共充电桩，估计至2024年底将达360万座，占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%

北极星储能网获悉，11月18日，海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划（2024-2026年）》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容，并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定

北极星储能网获悉，11月18日，小米集团发布三季报，数据显示。2024年第三季度，小米集团收入创历史新高，总收入为人民币925亿元、同比增长30.5%。其中智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元，占总收入的10.5%，较上个季度的62亿元增加52.1%。净利润来看，2024年第三季度，小米集团经调整净利润为63亿

11月6日，广西贺州市望高电动汽车超级充电站全面焕新升级，正式投入使用。该站是目前广西电网公司在广西全区投资建设的容量规模最大的重卡超充站，总容量达4680千瓦。据悉，广西贺州市望高电动汽车超级充电站是南网首条电动重卡超充走廊核心电能补给站点。该站共分两期建设，一期已于2023年5月建成，此

北极星售电网获悉，11月17日湖北发改委发布关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电，在执行居民合表用户电价的基础上，实行分时电价政策。平段7：00—17：00，高峰时段17：00—23：00（其中20：00—2

2024年11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕，奇瑞品牌携15款重磅车型登陆羊城，其中风云序列全新概念车猎风惊艳亮相。猎风概念车则采用ONEBOX设计理念，集空间、科技、美学于一身。该车型搭载奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机，百公里加速仅3.3秒，最高车速260

北极星储能网获悉，11月14日，吉利汽车发布公告，决定将旗下极氪、领克两大品牌股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。领克收购事项及注资事项完成后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。@极

当前，上海新能源汽车保有量已超130万辆，仍持续快速增长。嘉定区是上海汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域，产值的70%来源于汽车行业，具备完整的汽车产业生态圈。近年来，上海嘉定供电公司持续深入挖掘新能源汽车可调度资源潜力，强化新能源汽车参与车网互动（V2G）精准调控与响应

近日，据央视CCTV-9报道，“中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一，全世界70%以上的锂电池在中国生产。全球排名前10的动力电池企业，中国占据6家。”据上述节目介绍，20世纪90年代，日本率先在基于液态电解质的锂离子电池领域取得技术优势，并迅速实现了产业化。面对这一局面，陈立泉（2001年

北极星储能网获悉，11月14日，河南省人民政府办公厅印发支持郑州经济技术开发区发展新质生产力打造高质量发展新高地若干政策的通知。文件提出，明确产业发展重点。支持郑州经开区做强新能源及智能网联汽车、高端智能装备制造、生物医药大健康、智慧物流四大主导产业，培育新一代信息技术、国际贸易及新

瑞泰新材8月21日在投资者互动平台表示，根据行业的发展和客户的需求，我司持续研发适配不同正负极材料体系的电解液。目前，公司针对磷酸铁锰锂电池的电解液处于中试阶段。

北极星储能网获悉，7月20日，石家庄市鹿泉区人民政府公布新一代高压磷酸铁锰锂储能电池产业化项环境影响报告表（污染影响类）受理情况公开报告。报告显示，此项目名称是新一代高压磷酸铁锰锂储能电池产业化项目，建设单位为河北九丛科技有限公司，地点位于河北省石家庄市鹿泉区，该项目总投资80000万元

2017年三元材料从15万/吨涨到了20万/吨，严重侵蚀电池厂微薄的利润。三元的最重要的原料成本集中在钴，由于刚果政局的变动、需求的增加、生产者的惜售、再加上投资者的炒作，造成2018年的钴价蠢蠢欲动。如此，三元再涨价，我们怎么办?混掺磷酸锰铁锂(LMFP)或许是现阶段最好的选项之一。LMFP之前一度被

编者按：储能电池要求安全性高、寿命长、价格低、能量转换效率高、易维护以及环境友好等诸多特点。当前已经开展商业化储能应用的二次电池主要有铅酸电池(包括铅碳电池)、锂离子电池、液流电池和高温钠电池(包括钠硫电池和ZEBRA电池)等。对比这几种二次电池的优缺点，当前并不存在各项指标要求都能满足

在中国新能源汽车领域，比亚迪处在毫无争议的龙头位置。不仅如此，比亚迪在欧美市场也如鱼得水，是为国争光的代表企业之一。10月下旬，比亚迪与英国公司签署了高达65亿元的合资协议，开展新能源汽车业务，成为中国新能源汽车走出海外的标志性事件。之所以能打造出令国人骄傲的新能源汽车产品，与比亚迪

最近，比亚迪磷酸铁锰锂的技术被津津乐道。国家知识产权局的专利查询系统中，还能查到一个比亚迪公司注册的专利，将磷酸铁锰锂与石墨烯双剑合璧，看起来颇为厉害。一向后知后觉的笔者，还在网上百度了一下相关的文章。找到了一篇转载率很高的文章，题目笔者就不说了，其中有这么一句话：“据悉，比亚迪研发的新磷酸铁锰锂电池技术可以将电池组容量由原先的90WH/Kg提升至150WH/Kg，其能量密度水平已经达到三元材料的密度。”看到这句话时，不禁感叹，电池组容量这个词用的太妙了，让人挑不出毛病了。为什么这么说呢，笔者无聊之际，做了一组简单的计算：磷酸铁

最近，比亚迪磷酸铁锰锂的技术被津津乐道。国家知识产权局的专利查询系统中，还能查到一个比亚迪公司注册的专利，将磷酸铁锰锂与石墨烯双剑合璧，看起来颇为厉害。一向后知后觉的笔者，还在网上百度了一下相关的文章。找到了一篇转载率很高的文章，题目笔者就不说了，其中有这么一句话：“据悉，比亚迪研发的新磷酸铁锰锂电池技术可以将电池组容量由原先的90WH/Kg提升至150WH/Kg，其能量密度水平已经达到三元材料的密度。”看到这句话时，不禁感叹，电池组容量这个词用的太妙了，让人挑不出毛病了。为什么这么说呢，笔者无聊之际，做了一组简单的计算：磷酸铁

一石激起千层浪。近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网(微号：mybattery)采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90Wh/Kg提升至150Wh/Kg，已达到了三元材料的密度，锁定为下一代电池技术。关于动力电池技术路线一直以来行业人士是众说纷纭，但在动力电池没有大规模商业化、市场化前争论价值不大，而现在则不同。据中国汽车工业协会公布的上半年数据显示，上半年中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和

一石激起千层浪。近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90Wh/Kg提升至150Wh/Kg，已达到了三元材料的密度，锁定为下一代电池技术。关于动力电池技术路线一直以来行业人士是众说纷纭，但在动力电池没有大规模商业化、市场化前争论价值不大，而现在则不同。据中国汽车工业协会公布的上半年数据显示，上半年中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力

导读: 比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。这种电池的能量密度已经达到了三元材料的密度。密度不输三元材料?比亚迪下代电池技术锁定磷酸铁锰锂在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上，比亚迪股份有限公司总裁王传福接受了媒体专访，他认为，比亚迪秦这款车市场预期远远超出了他们的预估，给产能带来很大压力;在新的电池技术上，比亚迪一直在进行新电池、新材料的研发。在新能源车的产能上比亚迪是如何安排的，能不能适应市场的