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8月27日,比亚迪全球最大用户侧铁电池储能电站在深圳坪山新区比亚迪厂区落成,这标志着比亚迪的新能源梦想又实现了一个。落成仪式现场,比亚迪高级副总裁、比亚迪电力科学研究员院长罗红斌先生接受了记者的访问。
(比亚迪高级副总裁、比亚迪电力科学院院长罗红斌先生接受记者访问)
记者:罗总您好,感谢您接受我们的采访,众所周知比亚迪作为民族企业已经冲出中国走向世界,尤其在储能领域,更是走在了世界的前列,请您谈谈在电池储能方面比亚迪有哪些核心技术?
罗总:我们以新落成的全球最大的20 MW/40 MW-h用户侧铁电池储能电站为例,核心技术大体分以下两方面。首先,从电池来说,阻碍其大规模应用的主要原因是安全性差、循环寿命短、成本高。目前我们所选用的铁锂电池技术,综合性能较好,尤其在安全性方面是世界领先的,而其它材料的锂电池都有其较为明显的局限性,如三元材料电池存在严重的安全性问题、锰酸锂电池使用寿命较短等。而储能对电池放电倍率的要求不是很高,因此铁电池技术特别适合做大规模储能用。当然,当对电池的放电倍率要求很大时,铁电池同样适合这种功率型的应用,如比亚迪提供给美国市场用于电力调频的储能集装箱。除了电池技术,我们的三相换流技术也是全球用户端第一家能支撑这种规模电站的,它的优点是效率高,无论是在满功率放电还是小功率放电,表现都很好。更关键的是它的谐波特别好,我们知道电流、电压的谐波对电网的污染特别大,而我们的铁(锂)电池技术能够很好地解决这个问题。我们希望在新能源领域,不仅是大规模储能,包括电动汽车、汽车启停上,我们也要使用此技术。目前整体来看,包括电池管理系统,有很高的性价比,因此我们希望我们的储能电站既能造得起,用户也能使用得起。
记者:储能的发展与推广,离不开政府相关政策的支持与引导,比亚迪作为储能领域的领头羊,对政府在储能政策上有何期待?
罗总:事实上,储能领域还没有像光伏、电动汽车这类相关的补贴政策。当然政策是一方面,但我们更希望相关的政策法规以及行业能在储能系统的推广应用上对我们更开放一些。起初支撑我们做储能的想法就是要以储能电站替代抽水蓄能,毕竟抽水蓄能对地理环境的要求较高,而且建设周期长、成本高、调频速度相对较慢,而储能电站调频速度是毫秒级的,不仅响应速度快,而且建设周期短,如刚落成的20 MW/40 MW˙h电站的建设只用了10个月,且只有一个小团队在施工。另外在资金方面,已经可以达到商业化运行的规模和技术成熟度,剩下的只是用户用不用的问题,包括核能,也是需要储能电站支持的。所以,储能的应用领域非常广阔,希望政府能给储能技术更多的机会。
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