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9月4日,美国电动汽车制造商特斯拉正式宣布,内华达州在美国5个候选州中胜出,最终成为特斯拉“Gigafactory”超级电池工厂的所在地。该工厂的建设将耗资50亿美元,预计2017年投入生产,2020年达到最大产能。而根据特斯拉公司季度财报,除2013年一季度实现了唯一的一次盈利外,其余季度均处于持续亏损的情形,如今年第一季度和第二季度净亏损额分别为4980万美元和3050万美元。那么,特斯拉仍巨额投资建设超级电池工厂,其意欲何为?对我国电动汽车及锂电池市场会有怎样的影响?
特斯拉建设超级电池工厂:必要和明智的投资
(一)降低电池成本,提高电动汽车竞争力
建设超级电池工厂,不仅可以解决电池供货不足造成的市场需求困境,而且还会大幅降低生产成本。电动车核心部件是电池系统,也是电动汽车成本居高不下的主要因素。目前特斯拉锂电池的需求量很大。以特斯拉采用的18650圆柱电池为基准,85千瓦时电池组需要8142颗锂电池,全年需要的锂电池数量高达6.4亿颗,目前的全球电池产能至少需要提升2至3倍才能满足特斯拉一家公司的需求。并且,根据特斯拉“三步走”发展战略,该公司已完美推出了前两个阶段的小众高端车型Roadster、Model S和Model X,能否推出“廉价车型”Model 3被视为特斯拉未来发展的生命线,而决定这款车型成本的关键在于电池成本。一旦超级工厂建成投产,到2020年该工厂的年产电池容量将达到35千兆瓦时,超过全球2013年的生产总和,可满足特斯拉年产50万辆电动车的需求,电池组每千瓦时的成本将降低30%以上。
(二)自给自足,摆脱长期对松下的依赖
特斯拉建设超级电池工厂,通过自己生产电池这一举措,将摆脱长期对第三方的依赖。作为一家电动汽车先锋企业,特斯拉最重要的创新是对电池管理技术的颠覆和再造,分层次管理的办法让电池组发挥能量,初步解决了续航、成本和安全的难题。也就是说,特斯拉自身主要解决的是电池的管理问题,而对于电池本身,特斯拉必须依赖它的合作伙伴。目前,日本松下是特斯拉唯一的锂电池供应商。其生产的18650圆柱电池在同类产品中拥有最高的能量密度和最优的电芯性能。期间,特斯拉也曾有意新增韩国三星作为新的电池供应商。但对于特斯拉而言,长期从第三方购买锂电池,不仅加大了公司的生产成本,而且还受制于第三方电池生产受阻或延迟的不确定性风险。
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