松下抛“旧爱”豪赌锂电池 天能超威岌岌可危

刘洋拉出一份企业财务报表。作为湖州天丰电源有限公司的总经理，在全球贸易摩擦加剧的大环境中，“锂电池出口额比上年增长58.86%”的数据，无疑让他感到欣慰。一年前，政府工作报告首提“新三样”。一年来，中国的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品，与能源变革互动交融，“走出去”的足迹遍

北极星储能网获悉，2024年12月30日，国家发展和改革委员会发布2024年国家碳达峰试点（湖州）建设经验。资料显示，铅酸蓄电池行业在湖州有着较长的历史，曾靠着低门槛的工艺和蓬勃发展的市场，一度成为主要发展产业之一。2004年，时任浙江省委书记习近平同志到湖州考察电池产业，鼓励湖州市走可持续发展

北极星储能网获悉，6月22日，浙江湖州市发展和改革委员会发布关于政协九届三次会议第133号提案答复意见的函。湖州市发改委针对提案中反映新型储能产业合规手续略显繁杂、新能源储能配套政策还不够完善、能源科技未能很好保障能源供给等问题进行了回应。湖州市发改委表示，将加快推动电网侧储能项目建设

6月22日，浙江湖州市发改委对娄可柏委员提出的《关于助力“双碳”实现、促进新能源储能发展的建议》进行答复，其中指出，促进中大型储能发展，鼓励企业申报浙江省新型储能示范，对列入浙江省“十四五”新型储能示范的项目，其所需能耗由湖州市“十四五”新增能耗予以统筹解决。此外，湖州市将加快推动

北极星电池网获悉，5月17日，深交所公告，因香河昆仑新能源材料股份有限公司、保荐人撤回发行上市申请文件。根据《深圳证券交易所股票发行上市审核规则（2024年修订）》第六十二条，深交所决定终止对其发行上市审核。公司原拟募资金额10亿元，用于年产24万吨锂离子电池电解液项目。2020年-2022年，以及

铅碳电池凭借安全性优势，有望打开人口密集地区或工业园区周边的工商业储能市场。日前，总投资2.24亿元、占地11亩的江苏长强钢铁公司用户侧储能电站顺利并网投运。该电站是国内用户侧单体最大的铅碳电池储能项目，投运后年放电量约为5720万度，每年可为用户节约近471万元的用电成本。由于传统的铅酸电

8月8日，中创新航与国家电投湖北公司签署战略合作协议，双方围绕零碳园区、用户侧储能等多个领域达成合作。这是继比亚迪之后，国家电投近半个月内再度与储能企业在用户侧领域合作。今年以来，国家密切关注用户侧储能的发展。国家发改委等7部门《关于促进电子产品消费的若干措施》中提出，“因地制宜支

2023年7月7日，苏州市市场监督管理局网站发布2023年电动自行车电池产品质量市级监督抽查情况公告（第24期）。据公告，2023年一季度，苏州市市场监督管理局委托苏州市产品质量监督检验院承担电动自行车电池产品质量定期监督抽查任务。本次电动自行车电池产品质量监督抽查检验的主要依据为GB/T22199.1-20

北极星电池网获悉，6月16日，深交所公告受理了电解液企业昆仑新材的上市申请。根据招股书，昆仑新材拟募资10亿元用于年产24万吨锂离子电池电解液项目。据悉，昆仑新材是国内较早从事锂离子电池电解液生产的企业，产品广泛应用于新能源汽车动力电池、消费电池、储能电池等领域。2020年度、2021年度和202

今年以来，碳酸锂价格持续下跌，一度跌破20万元/吨，钠离子电池价格优势不再突出，市场随之对钠离子电池发展信心出现动摇。那么钠离子电池真的凉吗？北极星电池网从项目、企业、融资等多个方面汇总钠离子电池数据，一起了解2023年以来的钠电池市场。从项目看，据北极星电池网不完全统计，2023年以来共

在新能源汽车迅猛发展、上游原材料大幅涨价以及“欧盟电池最新法案”等多重因素驱动下，动力电池回收行业2022年以来开始升温，资本、车企、电池生产商逐渐涌入电池回收赛道，电池回收企业更是成为了合作中的“香饽饽”。国家溯源管理平台预测数据显示，未来3-5年，我国动力电池平均每年退役量将达到20-

4月17日，广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确，全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求，全面实现

北极星氢能网获悉，近日，据爱企查信息显示，大唐（围场满族蒙古族自治县）电力科技有限公司于4月10日注册成立，法定代表人为吴永刚，注册资本50万元，经营范围包含：储能技术服务；电动汽车充电基础设施运营；站用加氢及储氢设施销售等。该公司由大唐发电全资持股。据了解，2024年12月29日，大唐多伦1

北极星氢能网获悉，4月15日，北京市丰台区人民政府发布关于印发《推进美丽丰台建设持续深入打好污染防治攻坚战2025年行动计划》的通知。通知显示，在蓝天保卫战2025年行动计划中，加快重点行业车新能源化，年底前完成研究制定快递车辆、轻型商超配送车辆新能源化工作方案。新增和更新的快递轻型配送车

2024年11月，国家能源局发布《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），进一步落实《中华人民共和国能源法》中对于“支持各类经营主体依法按照市场规则公平参与能源领域竞争性业务”的要求，强调发挥新型经营主体的作用，以提高电力系统的调节能力，促进可再生能源

4月14日，国新办举行经济数据例行新闻发布会，介绍2025年一季度进出口情况。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在介绍一季度我国出口的有关情况时表示，一季度，我国出口规模突破了6万亿元，实现6.9%的较快增长，在压力下展现了较强的韧性。我们认为，可以从需求、创新和竞争力这几个方面来看：

在德国Lichtenstein-Unterhausen，一家专业模具制造企业正上演着传统制造业的能源革命。当大多数企业还在为能源成本与环保指标纠结时，KonFormGmbH用科士达BluePulse系列交出了一份亮眼答卷：绿电自发自用、成本效率优化、电网依赖性降低、6个月零故障稳定运行、两天完成系统部署等。这份答卷的背后，

4月16日，在鸿蒙智行新品发布会上，上汽集团与华为联合发布了全新品牌“SAIC尚界”。上汽集团总裁贾健旭与华为常务董事、终端BG董事长余承东携手登台，揭晓这一最新战略合作成果，标志着双方在智能汽车领域的合作进入实质性落地阶段。SAIC尚界采用了华为智选车模式，将成为面向主流市场的鸿蒙智行生态

近期，随着关联公司海源复材的控制权变更，曾制霸光伏市场的赛维再次进入话题中心，当然牵引而出的还有赛维神话的缔造者——彭小峰。这一昔日新能源行业最年轻的首富，自国内光伏事业坍塌后，远遁美国再造“光伏梦”，并且近几年大有高歌猛进之势。然而，这一次似乎又要梦碎了。两造“光伏神话”21世纪

3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。

据中国充电联盟统计，截至2025年3月底，全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台，同比增长47.6%。其中，公共充电桩保有量为390.0万台，包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩；随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月，全国累计新增公共充电桩32.1万台

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池