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2014-10-29 17:54来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛电动汽车国际合作论坛电动汽车收藏点赞
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“中国电力国际合作论坛”于2014年10月23—24日在北京展览馆召开。中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东出席了10月23日举办的分论坛——“电动汽车国际合作论坛” ,并做了“促进中国电动汽车产业国际化发展的战略”的主题演讲。
中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东做主题报告
以下是文字实录:
许海东:非常高兴有机会来参加这个论坛,电动汽车非常的热,为什么?因为汽车是一个消费品,与在座的各位都息息相关,目前中国已经进入汽车社会,而汽车的下一步发展大家都认为电动汽车可能是代表方向,虽然它解决不了交通拥堵的问题,它可以解决能源、环保的问题,从目前大数据上来看,以后智慧网络可能会成为在行车过程中的指导线路,做相关的定位,所以我们说汽车以及电动车的发展是和我们息息相关的,因此也引起了整个社会的关注。因为消费品是大家最关注的,那么在电动汽车发展这一块承载着很多的东西,在中国传统汽车上面可能比发达国家要落后一些,很多人就觉得在电动汽车上面,我们是不是能够做一些更多的合作,能够在这上面去缩短一些相相应的差距,而现在中国的企业以及我们国家政府正是按照这个方向。
曾经在新一届政府上台,国务院负责这一块的马凯总理曾经专门为电动汽车带着工信部还有协会的会长在全国一些大的主要生产企业进行电动汽车的考察,了解这个产业发展的情况,以及它的未来,最后决心国家在电动汽车这一块所给予的投入,坚定这样一个方向。所以从国家到工信部、中国的汽车企业以及与电动车相关的很多企业,电池、电机等等都对这一块非常重视。
下面我简单把一些情况给大家作一些介绍。我发言的题目是“促进中国电动汽车产业国际化发展的战略”,更多的我可能是先介绍一些相关的情况。分四个内容,第一全球来看新能源汽车发展的进程在加快,虽然在电动汽车上面碰到了很多的难点,难度也很大,但是应该说还是在加快;第二作为我们国家来说的战略和相关举措;第三是产业和市场发展的一些重点;第四是新能源汽车国际化发展的战略。
目前,全世界对新能源汽车市场的预测,总体来看分的很清楚,包括柴油的、清洁能源混合动力的、汽油混合动力的、纯电动甚至燃料电池的。整体处于上升趋势,判断是在2020年以后,可能传统汽车要呈一个下降的趋势,而新能源汽车这一块可能会提速并承担一定的重担。
我国的战略、相关举措及发展目标,因为各个国家对新能源汽车都非常重视,也制定了本国的发展计划和发展目标。大家可以看美国,是在2020年要插电式的这种电动汽车,是要让消费者能够负担得起,让消费者负担得起是什么?就是不需要政府补贴。大家都知道我们新能源出来,国家和地方政府都在进行一些相关的补贴,我们的消费者才能够承担得起,但是美国提出的目标是在2022年要成为消费者能够承担得起的生产这样的插电式纯电动的电动汽车。日本销量要到15%-20%,2030年的销量占到三分之一以上。德国提出来更具体,有点像我们国家,直接用保有量来提,2020年达到100万辆,2030年要达到500万辆。英国提出来电动车24万辆。法国累计产量200万辆,也相当于它的保有量。韩国120万辆,小型电动车的普及率要达到10%。也就是说各个国家都已经制定了相应的计划,并且加大了相关的投入,要尽快把电动汽车形成相应的产业化。作为日本,把日本专门提出来是因为日本的情况有些特殊,大家知道日本重点推是混合动力,并且是镍氢电池的,这是最成熟的。本田也推出一款混合动力的,也是非常的成熟。但是大家可以看到,新能源的目标要提高到2010年提的指标来说比较低,因为混合动力我们现在不说它了,它是最强的,而是说纯电动。插电式和我们的纯电动,从原来的5%-10%上升到15%-20%,把这个目标也提速了。
日本相关的战略大家也可以看到,从创造初始需求开始,基础举措到支持改善性的研发最后到有效的基础设施,日本做的都比较踏实,特别是包括燃料电池的汽车,明年就开始商业化,并且在全国相关的领域要做加氢装置,当然这都属于新能源。但是它的电动汽车这一块我们曾经问过,为什么丰田做纯电动,他们的答复是:“我们的技术已经准备的很好,就是看市场的需求。”丰田有一个特点,电动车在驾驶过程中要和传统汽车驾驶的特性以及使用的特性要一致,不能让消费者说因为这是电动车,所以就跑得短了,100公里就得充电,它是不希望出现这样的局面,技术已经准备,但是并没有往外推,所以它推的是混合动力,大家开丰田的混合动力能够感受到和传统汽车驾驶起来是同样方便,性能上是不降低的。而我们有时候经常是因为电动汽车,所以驾驶性能要降低,没办法,因为现在还解决不了。但是去让消费者来承受这些并不好,但是丰田在这一点上掌握的很好。
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近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”如期在北京展览馆举办。清洁能源在电力行业起到举足轻重的作用,清洁能源如何走出国门与国际接轨成了本次分论坛——清洁能源国际合作论坛的主题,围绕这一主题,电力行业的领导、专家学者、企业家共聚一堂,探讨清洁能源未来的发展之路。主 题:清洁能源国际合作论坛时 间:2014年10月24日上午9:00地 点:北京展览馆5号展览厅风能板块主持人:我们讨论的议题是全球风电市场新特点、新趋势,风电企业走出去以及新能源产业融资模式分析,中外风能企业产业链整合及风
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“我们最终目标不是只做贵的,让富人买得起的车,而是我们现在的特点,只是从高端产品入手,未来的三年左右,我们希望有一款非常物美价廉中档的,在美国大概卖到3万多美金的产品出来以后,让更多的每一个人有节能环保意识的用户能够享受到一些高性能电动车产品,这是我们的使命。”10月23日特斯拉中国区公共政策和充电基础设施总监高翔在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上说。以下是文字实录:高翔:大家好,首先很感谢组委会给我们这么一个发言的机会,我们是
10月23日,清华大学汽车系副主任李建秋教授在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上和大家分享了其在电动汽车车领域最新的研究成果。以下文字实录:李建秋:各位领导、各位专家、各位来宾大家上午好!我的题目可能前面的几个专家不一样,我是搞技术的,报告偏技术的,汇报插电式混合动力储能系统的优化,也是我们最近研究的结果。我报告分为:一个是背景,另外一个是复合储能的异化,是把电池和超级电容合起来用在一辆车上,就有一个构型,怎么样把电池和超级电容复合,第三个就是怎么样优化
10月23日,国电南瑞科技股份有限公司副总经理倪峰在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上就我国电动汽车充电设施建设及其标准化做了精彩的报告。以下文字实录:倪峰:大家早上好!很高兴能有这个机会跟大家交流一下我们在电动汽车充电设施方面的一些经验。我来自国电南瑞,国电南瑞是国家电网旗下充电设施建设的主要产业单位,我们除了充电设施装备的研究和研发以外,还负责包括国家行业和企业标准的制定工作,所以今天我们的主题是电动汽车充电设施建设和标准化。刚才前面几位演讲嘉宾都已
10月23日,国家发改委国际合作中心国际能源所所长王进出席了“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”,并做了精彩的报告。以下是文字实录:王进:大家上午好!新能源汽车确实是非常朝阳的行业,在这行业未来的空间非常大,在未来一段时间之内我们技术的经济性和普及性,对传统能源汽车有一个很大的替代性。所以我认为传统的汽车企业基本上都在往这一方面进行转型、寻找一些技术的突破。只要有技术上重大的突破,与传统能源汽车相比的经济性就会有很大的提升,提升以后对传统汽车行业就有一个很大
10月23日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“电动汽车国际合作论坛”在北京展览馆6号展厅举办,中国产业海外发展和规划协会研究规划部主任张世国就电动汽车国际合作的发展前景做了精彩的报告。以下是文字实录:张世国:大家好,下面我给大家报告电动汽车国际合作的情况,中国汽车协会的许主任从行业的角度非常全面的从中国以及世界的电动汽车发展趋势和大致的发展框架以及目前的现状讲了一下,我想换一个角度,站在我们中国的大战略和全球格局的情况下,我们看看电动汽车的发展。大家知道现在全球进入一个
10月24日,与第六届中国对外投资合作洽谈会(简称外洽会)同期举办的首届“中国电力国际合作论坛”在北京展览馆落下帷幕,本届电力论坛作为外洽会新增的一大亮点,受到了国家发改委、国家能源局、国家安监总局、商务部投资促进事务局、中国汽车工业协会、国家开发银行、国家电网、南方电网、华北电力大学、法国电力集团、丹麦国家电网、金风国际控股有限公司、特斯拉等政府机关及国内外知名企业的高度关注,60余位行业专家学者出席了本次论坛并围绕我国电力行业走向国际化发表了精彩演讲。电动汽车国际合作论坛现场天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛现场[$NewPa
10月23日—24日,第六届中国对外投资合作洽谈会(简称外洽会)将在北京展览馆盛大开幕,作为今年外洽会的一大亮点,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”将同期举行,作为论坛承办单位和战略合作媒体,北极星电力网受邀出席为本届电力论坛并做全程跟踪报道。本届电力论坛共分为电动汽车国际合作论坛、天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛、中国电力国际合作论坛、清洁能源国际合作论坛、智能电网及分布式发电国际合作论坛五场专题论坛,邀请行业60余位专家出席并围绕电力及新能源国际合作的主题展开讨论,多角度解析电力国际合作的
2025年12月,将迎来《巴黎气候协定》达成10周年。为此,中国和法国政府于2025年3月27日发表联合声明,表示“坚定支持《巴黎协定》及其温控目标,即把全球平均气温升幅控制在工业化前水平以上低于2#x2103;之内,并努力将气温升幅限制在工业化前水平以上1.5#x2103;之内”。联合国政府间气候变化专门委员
4月23日,宁德时代于第21届上海国际汽车工业展览会,举办巧克力换电新车型发布仪式,并与广汽集团签署全面战略合作协议。仪式现场,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。一汽红旗运营委员会副总裁柳长庆、长安汽车副总裁张法涛、北汽董事长张建勇、奇瑞汽车i
4月22日,上海市人民政府与丰田汽车公司22日在沪签署战略合作协议,双方将在新能源汽车等领域加强合作,共同助力中国社会绿色低碳发展。据悉,日前上海市与丰田汽车达成合作意向,丰田汽车将在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司,建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生
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4月11日,笔者来到国内首座全要素绿色低碳车网互动充换电示范站——济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站(以下简称“济南起步区示范站”),站内各类充电桩林立,红绿两色地坪划分出不同充电区,地上的白色箭头指向清晰,让人顿感简洁舒适;进入室内,室外的各类实时数据等信息在电子大屏幕上一览
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