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张世国:中国电动汽车市场前景广阔

2014-10-30 12:11来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛电动汽车国际合作论坛电动汽车收藏点赞

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10月23日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“电动汽车国际合作论坛”在北京展览馆6号展厅举办,中国产业海外发展和规划协会研究规划部主任张世国就电动汽车国际合作的发展前景做了精彩的报告。

以下是文字实录:

张世国:大家好,下面我给大家报告电动汽车国际合作的情况,中国汽车协会的许主任从行业的角度非常全面的从中国以及世界的电动汽车发展趋势和大致的发展框架以及目前的现状讲了一下,我想换一个角度,站在我们中国的大战略和全球格局的情况下,我们看看电动汽车的发展。大家知道现在全球进入一个新的发展阶段,中央的判断有两句话,一种叫全球格局新变化,一种叫全球发展新趋势,趋势变了,格局变了。我们研究电动汽车,甚至研究能源,研究其他的产业,感觉从这两点考虑也非常重要,中国的战略,全球的格局是什么情况?有两句话,站在中国的角度我们目前面临国内最大的战略就是我们改革开放以来30多年的经济增长规律已经变了,最新的经济新常态表明我们30年来及投资拉动为核心的增长模式可能要告一段落。这个战略背后的核心战略是什么?叫经济结构升级,很多战略,各个部委,各个方面,各个专家学者,有10%-7%,今年出来的经济数据是7.3%,中央提法叫经济新常态,我们的电动汽车是一个什么状况,经济调整为核心的经济新常态里面操作,我们未来的空间,判断我们未来的机会,这是我们说的一句话。第二句话我们经过30年,竟然全球格局发生了重大变化。

大概在五年之前,我在很多场所也在讲,我们研究的报告也在讲,我们提到欧美的时候叫它发达国家有资本优势、有技术优势,现在这些已经成了过去时了,已经不对了,形势变了。所以 因为欧美的技术优势和资本优势没有了,格局是什么呢?就是全球的格局变了,甚至很多配套的规则体系机会变了,如果我们还是用一个传统的弱势的心态去判断全球的机会和格局,我们就没有机会了。我想说两句话,一个叫国内结构调整,我们电动汽车,新能源汽车是结构调整的一个亮点,一个重点的机会。国际方面大战略是什么呢?我们中国要进一步的国际化,不是走出去,是国际化的问题。我们要利用全球资源为包括我们的电动汽车在内的产业服务。我是从全球几个特点来看,全球我个人是从研究的角度,不是从行业的角度,我感觉全球电动汽车三大流派各有特点,像日本也在变,现在看来普瑞斯最新的混合动力车已经销到400万辆,这些量是非常大的。新能源车日本的丰田、本田、日产在全球市场有一定的地位。欧洲以德国为核心,燃料电动汽车的发展也是非常的大,欧洲的重点是德国。美国大家知道,现在电动汽车美国通用这些传统的车,受全球格局的影响以后,它的变化也比较大,所以新能源也在发展。

我们了解到全球电动汽车的产量,排名第一的是德国,排名第二的是日本,排名第三的是美国,法国一点,中国正在迎头赶上。

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