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2014-11-03 11:31来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛智能电网电动汽车收藏点赞
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10月24日,中国工程院院士、天津大学教授余贻鑫在由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“智能电网及分布式发电国际合作论坛”上发表了精彩演讲。
中国工程院院士、天津大学教授余贻鑫
以下是文字实录:
余贻鑫:各位嘉宾下午好!非常感谢会议让我到这儿来讲几句,刚才听了童司长跟姜主任的报告,很受鼓舞,因为他们是国家的决策部门,给国家做参谋的部门,他们认识的高度是非常有意义的,我是一个教师,所以我想从几个理念的角度来谈一谈。
我演讲的题目是分布式电源,因为给我的任务就是讲讲分布式,分布式的话题其实也很宽,我简单的说几个我认为比较重要的理念。
第一,我们现在搞的智能电网,实际上是电网智能化的第二次,第一次电网的智能化是70年代末和80年代初,当时在世界上发生了几次连锁的大停电,造成了很巨大的损失,于是大家就注意安全性的问题。以美国为例,纽约大停电造成了很恐怖的局面,损失很大,所以美国政府要求电力公司提高电网的安全性。于是,在电网里面增加了很多新的设施,比如说能量管理系统。但是,当时主要是做到220千伏受端变电站,那些地方都装了RTU,调度中心装了能量管理系统,能量管理系统里面有很多软件,比如说状态估计、安全性的评估、各种各样的优化,但是仅此而已。
这次的是第二次,第二次智能化它的源动力要比第一次智能化的源动力强劲得多,这次归纳起来包括以下三个方面。1、能源压力和社会可持续发展的要求。2、气侯和环境的变化,其实现在每天我们都可以感受到PM2.5如此之高,人类是不能够容忍的。这两条大家一定要牢牢的记住,决定了我们必须充分利用可再生能源,清洁能源。我们要提高能效,我们要提高资产的利用率,使社会可持续发展,这是两条非常重要的,非常强劲的源动力。在安全性和可靠性方面,因为数字化社会到来了,数字化社会对供电可靠性和电能质量的要求是很高的,按照美国的统计,一度电所造成的损失,不是度电产值,而是100美元,这是中间的标准。
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