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继工信部和税务总局上月公布第二批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录之后,近期各地纷纷出台措施鼓励购买新能源汽车,一些相关配套补贴办法也纷纷落地。
新能源汽车迎来空前政策利好,技术与市场也趋向成熟,这些有利因素能否引领新能源汽车大规模驶入中国家庭?而与此同时,新能源汽车进入千家万户,又有着哪些门槛?记者对此进行了一番了解。
利好
1 国家补贴高
武汉市2日出台《武汉市鼓励单位和个人购买使用新能源汽车地方配套补贴实施办法(暂行)》,明确对于单位和个人购买新能源汽车,将在中央财政专项资金补贴的基础上,按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴。政策实施后,武汉市民购置一辆新能源汽车,可获得中央和地方政府给予的双重补贴,补贴最高可达12万元。
除了购车补贴,武汉市民购买的新能源汽车每年还可省ETC年票2100元,车船税450元,而且过桥不限单双号。
此前,北京、广州、深圳等地已陆续出台激励措施,鼓励购买新能源汽车,其中《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》同样决定按照地方与中央1∶1的标准进行补贴,有望改变广州地区许多消费者跑到深圳购买新能源车“揩油”深圳补贴的现象。
2 使用能耗少
专家指出,今年国家陆续出台一系列鼓励新能源汽车政策,力度都比较大,在一定程度上带动新能源汽车市场走向春天。在消费者看来,除了补贴之外,新能源汽车主打的低“油耗”、“零”保养等口号,无疑是吸引购车的主要理由。
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北极星售电网获悉,6月9日,浙江江山市发展和改革局发布关于征求《江山市2025-2026年度电力移峰填谷、需求响应等需求侧管理补贴实施办法》意见的公告。文件明确,空调负荷柔性调控补贴补贴标准,按照企业在计划性移峰填谷时段,实际平均移峰负荷及天数给予补贴。补贴标准为:移峰负荷达到100kW(含本数
2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
今年2月,国家发展改革委、国家能源局发布《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(以下简称“136号文件”),将新能源电量全面推向市场,对中国新能源行业发展产生了深刻影响。136号文件推动新能源参与市场,不仅可以实现我国新能源产业高质量发展,而且可以推动能源转型,
越南电力集团EVN宣布,自2025年5月10日起实施电价调整方案,宣布平均零售电价从每千瓦时2103.11越南盾上涨至2204.07越南盾(不含增值税),较调整前的平均零售电价上调4.8%。根据政府第72号法令,当投入成本增加2%或更多时,电价每三个月调整一次。也就是说,每年将有4次价格调整。据了解,最近一次电
为加速推进碳中和目标机电力市场化改革,日本政府可谓不遗余力。通过实施上网电价补贴和固定购电价格等政策,极大地激发了家庭和企业安装太阳能发电系统并配套储能设备的积极性。采用正泰电源产品的九州熊本光储一体化项目就是一个典型的高压并网自家消费应用案例。该项目采用正泰电源1.6MW/3.3MWh工商
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