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特斯拉VS比亚迪 谁是大赢家?

2014-12-03 11:30来源:凤凰科技作者:董毅智关键词:新能源汽车特斯拉比亚迪收藏点赞

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几个月前,习大大在上海汽车集团考察时强调:“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点”。这是电动车等新能源汽车发展第一次上升到国家战略的高度。

同时国家发改委发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》更明确表示,新建的汽车企业只能生产纯电动汽车,不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。电动车等新能源汽车的扶持政策深入各个方面,从规划、到准入,从补贴,到奖励各个环节都体现出国家对电动车产业的期许,面对这最好的时代,那些电动车巨头们,又当如何,特斯拉这个国际巨头和比亚迪这个本土巨人也将展开一场终极大比拼!

市场定位与营销不同

市场定位:特斯拉被称为“富人的玩具”,它走的是高端路线,特斯拉至今仍没有获得政府的任何政策性价格补贴,这影响了特斯拉销量,而国产品牌比亚迪的纯电动车E6则可以获得中央政府补贴近6万元,同时获得地方政府的补贴也在6万元左右。因此一台30多万元的纯电动车E6,补贴后售价为20万元出头,而特斯拉官网上73.4万元的售价仍然偏高,一般消费者无法消费得起。

特斯拉与高端地产商的牵手,两方各有所图,瞄准彼此客户群,通过合作,特斯拉加码中国市场、身陷增长乏力的高端地产商扩大影响力的意图较为明显。特斯拉跑车本身价格百余万,对其感兴趣,且具有相应消费能力的人群,主要聚集在高端社区、商务区,他们或可能就是特斯拉的客户,或有潜力成为其客户。而比亚迪将多款新型电动车首先试水出租市场,是含有多重目的性的。这样的试水有助于比亚迪在今后能更加快速地推进其电动车普及计划。

市场营销:特斯拉走的是明星路线,通过它与原始的创始人股东,好莱坞的明星去推广。购买特斯拉汽车的全都是明星,娱乐明星,科技明星,企业明星,在首批1000客户名单中,包括谷歌的两位创始人、电影明星施瓦辛格等社会名流。特斯拉具有“线上直销+线下体验”的创新商业模式。而比亚迪是通过传统的4S店体系,成立各地的推广中心,与各地政府合作,借助政策优势开发市场。

原标题:特斯拉VS比亚迪,谁是大赢家?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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