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广州有轨电车已经试运营啦,你尝鲜了没?
2014年12月31日,广州海珠环岛有轨电车通车试运营,它伴随着飞逝的时间,陪着我们跨进2015,“广州浪漫之路”真是名不虚传。
不过,浪漫只是广州有轨电车的其中一种气质,它最让人着迷的气质,乃是“可靠”。“电车”顾名思义,关键的能源是电力,要运行可靠,就离不开可靠稳定的电力供应。
今天,就让我们向大家独家揭秘,广州有轨电车可靠供电的背后有什么神奇的内幕——
不说不知道,要给广州有轨电车供电,其实面临着4个难题。
供电模式有不同
首先,不同于广州地铁的集中供电模式,有轨电车项目属于分散供电,除了要选择沿线电源点,还要对电缆埋设路线、施工方式等进行周密的设计和审核。
列车技术很高端
项目使用的低地板有轨电车,为世界首列完全超级电容储能100%低地板有轨电车,在供电方面未有先例。
供电要求高
有轨电车试验段总用电报装容量达到10900千伏安,而且要求双电源供电,对供电可靠性要求高。
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4月2日,国家能源局印发《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》(国能发科技规〔2024〕26号)(以下简称“26号文”),旨在规范新型储能并网接入,推动新型储能高效调度运用,促进新型储能行业高质量发展。在技术日趋成熟、装机规模迅速增长的同时,新型储能仍面临利用率较低的问题。随着新能源快速发
北极星储能网讯:5月27日,湖北省能源局印发《省能源局关于公布2023年第二批新能源发电项目的通知》,新能源项目共16个容量1.59GW,预计至少需要配套储能容量318MW/636MWh。其中,百万千瓦基地项目4个、为风电项目400MW;常规新能源项目12个,包括风电项目8个、容量800MW;光伏项目4个、容量390MW。从
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14日,2024年“高质量发展调研行”主题采访活动在广东启动。在广东,针对新型储能这一新兴产业,如何打通从技术到市场的“最后一公里”?本次调研行的第一站率先来到了广东广州,在这家氢能科技公司,记者看到,氢燃料电池发动机系统的八大核心零部件中已经有六个实现了完全国产化,在产品耐久性、稳定
一、政策执行3月27日,湖北发改委发布新政策---《省发改委关于完善工商业分时电价机制有关事项的通知》(鄂发改价管〔2024〕77号)。该政策于5月1日开始执行。相较于5月之前,湖北两充两放的策略有所变化,日间需要在平时段放电一次,而第二次充放电可以做到低谷时段充电,尖峰时段放电。具体时段调整
初夏时节,在广西南宁市西乡塘区双定镇坛立工业园内,国家级新型储能试点示范项目——中国华能西乡塘储能电站开足马力并网投产。据悉,中国华能西乡塘储能电站(以下简称华能西乡塘)是广西首批集中共享储能示范项目,是广西首个大规模使用组串式储能技术路线的电网侧独立储能电站。前述项目耗资3.6亿元
广州鹏辉智慧能源技术有限公司为广州鹏辉能源科技股份有限公司(深圳创业板,股票代码300438)的全资子公司。广州鹏辉智慧能源技术有限公司以工商业储能为中长期发展战略的重心,深度布局新型电力系统赛道,以科技推动新能源发展,为客户提供完整的一站式能源管理服务。助力实现“双碳”目标,推动经济
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