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特斯拉汽车在国外发展得如火如荼,畅销欧美各国;国内的比亚迪、奇瑞等汽车厂商也纷纷发力电动汽车,试图跑马圈地,抢占新能源汽车的制高点。近年来,电动汽车的概念越来越热,成为大众看好的新一代交通工具。
大力发展新能源汽车、电动汽车有着极为普遍的现实意义。对于中国电动汽车的发展,中国工程院院士、中科院电工所研究员顾国彪日前在接受《中国科学报》记者采访时表示,建议成立跨产业联盟,实现共创共赢。
顾国彪
美国通用汽车公司提供的汽车效率曲线显示,汽车一二挡的燃油效率一般在15%以下,到四挡才能达到25%~30%。因此传统燃油汽车在城市工况条件下,环境污染问题就会很突出。基于此,世界各国都提出要推动新能源汽车和电动汽车,并纷纷出台了宏大的目标。
顾国彪指出,以如今风头正劲的美国特斯拉公司为例,其采用的柱状18650钴酸锂电池技术较为成熟,功率高、能量密度大、一致性较高。问题是安全系数较低,热特性和电特性较差,成本也相对较高。但由于其核心技术采用电池控制系统,在每个电池片、电池砖和电池组中设计了监控单元和保险,一旦电流过大或电池过热时立刻断开输出。凭借这些核心技术,特斯拉才能赢得市场认可。
顾国彪认为,当下,电池研发的瓶颈制约了电动汽车的速度与方向,高效的电机及系统仍是核心技术,超级电容及安全型锂电池或其他高能源密度型电池是核心,发展纯电动汽车应与充电站、供电网联合发展并尽可能利用新能源。
电动汽车的电池问题并不容易解决。他指出,从产业规律看,电子产品一般两三年就要升级换代,机电产品基本是二三十年进行换代,化学产品则需要两三百年才可能完成。新一代的化学电池从被发现,到真正要用到电动汽车上,还要相当长过程。
“从研发角度而言,各类产业链相关企业应该摒弃"小农经济思想",组成产业联盟,好好研究未来发展思路和路径,将电网公司供、电池厂、电动汽车等组合起来,解决现实问题和矛盾。”顾国彪说。
“由此看来,电动汽车要成为新能源汽车需要解决储能系统、新能源系统、智能电网如何协同发展的问题。”顾国彪建议,成立跨产业联盟实现共创共赢,可以通过市场化手段,比如进行碳减排量交易方式促进发展等。
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“这项技术不仅满足电动汽车的正常充电需求,还能根据配电网的实时运行状态对充电桩进行智能动态调整,就像是为电网请了一位智能管家,能够灵活应对充电高峰期的电力供需矛盾,为电网调峰、调频提供了强有力的支持。”6月10日,国网湖北武汉供电公司营销运营中心副主任柳婷婷介绍,该公司在电动汽车充
6月20日,商务部新闻发言人何亚东表示,欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中,要求中国企业详细提供电池成分和配方、电动汽车生产成本等大量信息,欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有,远超反补贴调查所需。在当日举行的商务部例行新闻发布会上,何亚东说,据企业反映,欧委会索取中国电动汽车及
6月19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最
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据CNBC报道,今年2月份美国二手电动汽车的价格首次低于二手汽油动力汽车的价格,而且由于购车者拒绝以前曾认可的与电动汽车相关的“溢价”标签,价格差距越来越大。在过去的一年里,二手电动汽车价格下降幅度很大。根据iSeeCars对220万辆一到五年历史的二手车进行的分析,2023年6月二手电动汽车的平均
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曾被认为是“锂电之光”的大圆柱电池,近年来鲜有规模量产的消息传出,产业化似乎坐上了“冷板凳”。然而,最近业界的一则消息,又将大圆柱电池迅速拉回到技术竞争已经白热化的锂电赛场上,甚至在液态锂离子电池范畴,在相同材料体系下,大圆柱电池呈现出对当前主流电池发起挑战之势。据媒体消息,近日
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5月23日,临港集团与特斯拉公司就超大型电化学商用储能系统Megapack中国首批订单完成签约。临港集团副总裁龚伟、特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。临港新片区党工委副书记吴晓华,临港新片区管委会副主任彭世权,临港集团党委副书记、总裁翁恺宁,特斯拉公司高级副总裁朱晓彤等领导和嘉宾出席见证。M
全球关注的特斯拉上海储能超级工厂项目23日在上海自贸试验区临港新片区正式动工。这是这家公司在美国本土以外的首个储能超级工厂项目,特斯拉将此举视为“在华开启的新篇章”。该项目初期规划年产超大型电化学商用储能系统1万台,储能规模近40吉瓦时,预计2025年第一季度实现量产。动工仪式后,临港集
6月19-21日,德国慕尼黑太阳能光伏展览会(IntersolarEurope2024)在万众瞩目中举办。该展会是全球迄今为止规模最大、影响最深的光伏、储能专业展览交易会,聚集了国际上所有业内知名企业,全球超2800家展商参展。比亚迪储能携MCCube-T、BatteryBox等全矩阵产品惊艳亮相,成为全场焦点。百万里程碑,高
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近年来,在国家双碳战略目标推动下,储能产业飞速发展,随之储能系统也进入发展关键期,大容量趋势明显,目前已进入6MWh时代。6月13日,在第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会上,比亚迪隆重展示其最新储能解决方案——MCCube-T魔方系统,它以6.432MWh的容量和创新设计,为
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近日,据“Voltaplus”消息,比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前,第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在,固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述,“固态电池普及之日,就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航
6月13日-15日,第十七届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(SNEC2024)在中国国家会展中心举行。比亚迪储能携全矩阵储能产品亮相展会。全景赋能,闪耀上海比亚迪储能携大型储能产品MCCube-TESS、MCCubeESS、CubeT28、20ftESS、工商储产品MC-I、户储产品BatteryBox等闪耀亮相。通过持续的技
6月13日至15日,万众期待的第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(SNEC)在上海国家会展中心隆重举行。此次展会,比亚迪太阳能携高功率新型N型光伏组件惊艳亮相,集中展示了公司的新型产品与前沿技术,展台现场人潮涌动、气氛热烈。全新视界,时尚主张作为光伏行业的颇具影响
据媒体报道,宁德时代计划在今年下半年推出其充电倍率达到6C的动力电池,该产品为麒麟电池的二代产品。目前,理想、极氪等车企都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流,不过尚未决定是否在今年推出搭载相应技术的车型。另悉,比亚迪也在酝酿推出其超快充电池产品。据媒体消息,有接近比亚迪的人
北极星储能网获悉,6月1日,淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司“年产15GWh钠离子电池项目”备案,并获徐州经济技术开发区管委会批复。早在2023年6月,弗迪电池就与淮海控股签署了战略合作协议,双方将以合资公司方式在徐州经开区共同建设钠电池生产基地,共同打造全球最大的微型车钠电系统配套商。双
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储能是新质生产力的重要升级路径,比亚迪储能顺应能源变革浪潮,打造技术发展新引擎,增强行业发展新动能。比亚迪储能秉承“用清洁能源改变人类的生活方式,致力于向全球客户提供“好用、安全、极致性价比”的储能产品和绿色能源解决方案。
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