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可以确定地说,我们现在已经置身于一个伟大的变革时代。人类文明的发展已经经历了蒸汽技术革命、电力技术革命和科学技术革命三次大变革,其中,蒸汽革命使人类进入到了工业时代,属于能源革命;电力技术革命使工业升级,同时内燃机的发明使人类交通方式进入到了汽车时代,能源革命和交通革命同步进行。科学技术革命兴起于20世纪四五十年代,包含的内容众多,有信息技术、新能源技术、新材料技术、生物技术、空间技术等,以移动通信&IT技术(互联网)为核心。现在,二次电池技术的大发展,使能源、交通工具、移动通信&IT这三者之间有了彻底打通的可能。
图1:以锂离子电池为代表的二次电池技术的大发展,使移动通信&IT、交通、能源这三大对人类文明进步至关重要的关键领域,相互之间彻底打通成为了可能
从图1可以看到,这里面列举到的智能电网、V2H、V2G、车联网、自动驾驶技术、电动汽车等任何一个发展方面都前景无限,让人激动,诸多的资本、大企业、研发人员、创业者已在为之孜孜努力。这里,墨柯要提及的是,不管你想投身于哪个方向当先驱,都要密切关注二次电池技术的进展,使自己的技术开发步调与二次电池基本同步,否则,太超前就很有可能成为先烈,太落后又会失去机遇。
这种例子在交通领域已不胜枚举,每一种二次电池技术问世之初或成熟的时候,都伴随一波电动汽车开发的浪潮,但在锂离子电池出现之前,这些努力全都无果而终。最近一次惨痛的失败是通用汽车公司1996年推向市场的、使用铅酸电池的EV1纯电动汽车,但市场反应在惊艳之后立即冷淡,持续几年极为惨淡的销量使得通用汽车于2000年决定停止生产EV1,并将所有产品收回后销毁,前后共砸进去了数十亿美元。墨柯认为,根本原因在于铅酸电池的能量密度太低,根本满足不了应用要求,结果就是通用汽车先驱变成先烈。
图2:通用EV1纯电动汽车
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远景动力近日宣布其位于美国田纳西州工厂的储能电池产线投产,一期产能7GWh,满足头部客户高品质储能产品需求,助力全球能源零碳转型。远景动力田纳西工厂于2012年建成投产,是全球最早在美大规模量产动力电池的企业。此次新建储能电池产线的投产将进一步巩固远景动力全球供应链布局。作为全球化布局最
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6月7日,氢能与低碳兰州论坛2025在兰州大学举行。近300位领域专家学者齐聚论坛,就绿色氢能“制储运加用”全链条的科技创新和产业发展进行了深入交流,共同探讨能源转型和产业低碳化、高端化的发展前景。论坛上,还启动了兰州大学氢能与低碳中心。甘肃省委常委、常务副省长程晓波,甘肃省政协副主席郭
6月6日,阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源,统筹优化布局,梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举,全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展,逐步带动新能源产业链延伸发展
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书(2025年)》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源,主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表
北极星售电网获悉,6月9日,浙江江山市发展和改革局发布关于征求《江山市2025-2026年度电力移峰填谷、需求响应等需求侧管理补贴实施办法》意见的公告。文件明确,空调负荷柔性调控补贴补贴标准,按照企业在计划性移峰填谷时段,实际平均移峰负荷及天数给予补贴。补贴标准为:移峰负荷达到100kW(含本数
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6月6日,阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源,统筹优化布局,梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举,全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展,逐步带动新能源产业链延伸发展
氢能作为一种清洁、高效的能源载体,以其独特的优势,正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下,我国正加快推动氢能全产业链发展。近期,国家能源局发布《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》),《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产
6月7日下午,在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲,《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。尹同跃:奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候,越是要坚守安全品质的底线,
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