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1月28日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备走出去。
会议认为,对相关国家建设和发展需求,通过政府推动、企业主导,运用商业模式,促进我国重大装备和优势产能走出去,开展产能合作,实现互利共赢,不仅是扩大国际投资经贸合作的重要机遇,也是国内产业优化升级的重要抓手。
走出去是经济发展必由之路
据悉,从2014年11月19日,到当年11月26日,再到12月24日,再加上本次会议,国务院常务会议已经在3个月内4次讨论了“走出去”的问题,而这3个月内国务院一共只召开了12次常务会议,专家认为,这说明政府对中国企业走出去问题高度重视。
国家层面加快部署重大装备走出去,对整个装备制造业而言,具有重大意义。会议确定了以铁路、核电为引领产业,带动中国装备走出去,为有需求的国家提供工程设计咨询、施工建设、装备供应、运营维护等全方位服务,并通过国际合作开拓第三方市场,以此推进国际产能合作、提升合作层次。
李克强说,中国经济是在全球化进程中成长起来的,开放与改革一样,是我们的必由之路。“推动中国装备走出去,开展国际产能合作,是中国经济发展到今天的必然需求。”他表示,“这不仅有利于当前经济发展,更是推动产业转型升级,推动中国经济从中低端向中高端迈进的重大机遇。”
据记者了解,目前在诸多产业中,高铁走出去已经率先有为。去年7月份,由中国参与建设的土耳其“安伊高铁”正式通车,成为中国高铁真正意义的海外第一单。根据国际铁路联盟(UIC)去年9月发布的统计报告,世界上运营高铁线路里程12754公里,其中中国就占全球的近50%,未来规划建设的高铁里程合计达到31595公里。同时据安信证券的一份研报显示,在“一带一路”国家战略下,中国正在紧密合作的海外高铁总里程达5892公里,拉动高铁产业投资规模达1.2万亿元,其中高铁设备投资在1795亿元至2033亿元。
“我们常说,要从‘产品输出’向‘资本输出’升级,这当中有一个很重要的环节,就是‘产业输出’。这也与发达国家的转型路径相吻合。”李克强表示,“改革开放初期,一些国家把大批生产线转移到我国沿海地区,成就了风靡全球的‘中国制造’,现在我们也走到‘产业输出’的时候了。”
李克强强调,推动中国装备及优质产能“走出去”,目前是一个极好的时点。全球新一轮量化宽松政策正纷纷出台,更重要的是,许多国家很看好我们以扩大公共产品有效供给带动发展的模式,希望通过加大基础设施建设拉动投资增长。
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