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辽宁省送变电工程公司负责施工的1000千伏淮南—南京—上海特高压交流输变电工程线路工程13标段处于江苏省南通市近海区域,这里河网泥沼密布、环境复杂,施工面临很多难题。
用飞行器找路线
13标段沿线村道、河流密集,需要拆迁总面积20余万平方米的房屋,让初来乍到的辽宁省送变电工程公司员工摸不着头脑。
面对困惑,他们想到了本来要等到放线时才会用的动力伞和多旋翼飞机。在动力伞飞行队的努力下,13标段大多数高空远景地形都被迅速掌握。在多旋翼飞机的辅助下,低空地形信息得到细化。结合施工队实地摸排,辽宁省送变电工程公司员工选择出一条条最佳路线,为线路施工打开了一扇大门。路线打通后,项目部工程科人员一户户走访村民,积极开展征地、用地沟通。在各组人员的努力下,看似高难度的交通运输路线问题迎刃而解。
绞尽脑汁想方案
H075+1基础开始施工时,大家又一次被难住了。
H075+1塔位施工场地狭小且位于河边,需先修筑围堰后施工。进场只能靠一条长3千米、土质松软的土路,路旁一边是灌溉主水渠,一边是水田。最令人发愁的是需经过一座宽3米、长30多米的桥,旁边立着牌子“危桥”。当地百姓说,桥下河水深4米多,淤泥非常厚。现场勘察组认为,决不能轻举妄动。
在项目经理主持下,项目部工程管理人员针对H075+1塔位进场道路想办法。有的说给河道填土,但是通航问题解决不了;有的说新架一座桥,但是造价高;还有的说用船倒运,但涉及混凝土装卸等问题,行不通。研讨会从傍晚一直开到午夜。大家绞尽脑汁、冥思苦想,最后还是垂头丧气、精疲力竭,只好散会。
那几天,项目部人员没了笑声,每个人表情严肃,特别是项目经理更是眉头紧锁。在特高压工程建设现场,施工单位都在比拼竞技。“由于前期影响,13标段进度已经滞后。在施工黄金季节,施工队却被迫窝工,我能不发愁嘛!”项目经理说。
通过几天分头咨询、上网查询,项目部找到了一套方案:利用铁板、钢轨加固原有桥梁。方案一定,马上实施。项目部首先聘请路桥设计单位专家到现场勘察、论证,制定加固方案,提供验算书。依据专家编制的方案,项目部准备好材料及工具后加固了危桥。最后,混凝土泵车、罐车等顺利通过。
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8月30日,由国网交流部组织的淮南南京上海1000千伏交流特高压工程上海段线路工程单项验收工作会议在上海举行,经听取汇报、资料查阅、会议讨论,会议一致通过了本工程的启动验收报告,认定本工程已经具备投运送电条件。淮上特高压工程是国务院大气污染防治行动计划首批12条重点输电通道之一,建设意义
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4月3日,国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中首批获核准并率先开工建设的特高压工程1000千伏淮南南京上海交流特高压输变电工程第一阶段工程(安徽淮南江苏长江北岸段)经72小时试运行后正式投运。这是12条重点输电通道中最先投运的特高压工程,也是江苏省首个特高压交流工程。淮南南京上海特高
4月3日,淮南南京上海1000千伏特高压交流输变电工程第一阶段正式投运。国网江苏省电力公司健全组织机构、实施精益管理、深化技术应用,从队伍、管理、设备方面三管齐下,统筹组织、精心安排,扎实开展特高压生产准备工作,确保特高压工程顺利投产并安全稳定运行。各就各位,预备,起飞!3月31日上午,
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