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截至2月9日,由福建送变电公司承建的1000千伏淮南—南京—上海(北环)输变电工程线路第8标段完成基础浇制50基,余10基正在加快承台浇筑、桩基施工,完成浇筑砼量22087立方米,占基础总量90%;完成组塔7基,累计重1000多吨。工程进度位列江苏境内14个施工标段前茅。
该工程第8标段位于江苏省兴化市、宝应县境内,线长32.2千米,为同塔双回路架设,新建钢管塔60基,总重量10376吨,单基塔最重达414.1吨、最高达140.85米,平均塔高108米。基础分群桩和单桩两种基础形式,均为灌注桩基础。线路沿线地形较为复杂,85%位于河网地带,15%为水田,地下水位高,跨越河流水塘50次,给施工带来较大难题。
为建设高质量特高压工程,该公司实施“一基一措施,一塔一方案”,认真落实安全、质量、技术等各项措施,做实做细工程各关键环节,确保冬季基础浇筑、管塔组立施工安全和工程质量。钢筋采用直螺纹套管连接,既解决了现场焊接质量不达标和焊渣污染环境的问题,又提高了效率;根据现场不同地型和运输条件,基础浇制采用现场混凝土搅拌和商品混凝土泵送形式;采用上定位板、下锚固板控制尺寸,保证地脚螺栓准确率;采用磨盘钻和潜水钻,通过正、反旋环钻形式,保证灌注桩成孔质量,提高工程施工进度;采用大型货车、回转式重型钢管运输车,通过20吨的船舶配合门型吊进行水陆二次转运,以及组合式抱杆装卸系统等形式运输钢管塔材;采用内悬浮外拉线、吊车、5吨级单动臂落地抱杆等多种方式组塔,多举措加快工程建设。
据悉,淮南—南京—上海1000千伏特高压交流输电工程起于安徽淮南变电站,止于上海沪西变电站,线路全长759.414千米,是国内迄今规模最大、施工难度最大的特高压交流项目。工程建成投运后,将大幅提高华东电网接纳区外电力能力及内部电力交换能力,提升电网安全和技术水平。(林欢情)
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