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记者3月1日从国网黑龙江电力有限公司建设部获悉,由省送变电工程公司施工的松北—里木店牵引站220千伏线路工程分别进行了跨越哈大齐高铁、哈齐铁路标铁复线和220千伏松乐线、松西乙线同塔双回线路的施工,标志着作为哈齐客专配套工程重要组成部分的松北—里木店牵引站220千伏线路工程全线贯通。
据了解,国家对黑龙江省重点工程哈齐客运专线设计时速250千米,预留时速300千米,是在全省建设的第一条省内客运专线,也是全省三大城市快捷交通的重要快速干道。专线起点为哈尔滨站,终点至齐齐哈尔南站,经过哈尔滨,大庆,齐齐哈尔三个地级城市,专线全长286千米,正线为双线,沿线将新建里木店、宋站、龙凤、高家、红旗营东5座220千伏牵引站。
松北—里木店牵引站220千伏线路始于松北变220千伏构架,跨越220千伏双回路松江甲乙线后途径李家乡、十二户村,后经张官屯处钻越500千伏松哈Ⅰ、Ⅱ回线,然后经王福村,跨越哈齐标铁和在建哈大齐高铁后经过李木匠屯,右转跨越220千伏双回路松乐甲乙线后进入里木店牵引站构架。全线为两条单回路,全长24.73千米,铁塔83基,其中甲线长度为12.25千米,乙线长度为12.48千米。
由于被跨越铁路的路基较宽,经项目部对多种方案慎重对比、研究,最终决定搭设铝合金抱杆越线架(用于高铁左侧)和2处木质脚手杆越线架(用于保护10千伏电力线路),且在2处木质脚手杆越线架间用尼龙绳拉成网状,以保护铁路正常运行。
本跨越采取停电搭设、拆除跨越架的施工方式。接到停电令后,由安全负责人指挥进行验电,确认线路已停止带电运行。在被跨越线路上方架设绝缘索道后,施工人员登上被跨越段两端挂接地线,并进行导地线架线、紧线、平衡挂线、附件安装等施工。全部工作完成后,经运行单位有关人员和监理验收,并确认接地线已拆除,交令恢复被跨线路正常送电。(付强 党京泽)
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近年来,在“双碳”目标引领下,我国能源结构持续优化,清洁能源发展实现新跨越。截至2024年年底,我国新能源发电装机规模达到14.5亿千瓦,首次超过火电装机规模。近年来,国网黑龙江省电力有限公司认真贯彻落实党中央关于积极稳妥推进碳达峰碳中和、规划建设新型能源体系等决策部署,积极服务新能源发
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