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特斯拉或将在中国建厂的消息又来了。
3月17日,力帆集团微信公众号发布消息称,特斯拉投资及政府关系总监肯˙摩根一行,于3月16日造访了力帆集团,并与公司高层就电动车领域的充电站建设、电池、投入与使用成本等话题进行了深入交流。
此外,重庆另一家车企长安汽车[0.00% 资金 研报](000625,SZ)自3月7日以来便因策划重大事项一直停牌,有关特斯拉将联姻长安汽车的传闻也不时出现。
分析人士认为,特斯拉去年在中国的销售情况不尽如人意,重要原因便在于国内外售价差距太大,合资建厂已成为其在华战略的首要案头工作。
不过,汽车评论员秋天永分析认为,2014年特斯拉在华销售不足2500辆,在这样的情况下,没有国产的必要性和可行性。
特斯拉入华受挫
如果特斯拉要把中国作为它的第二大市场,就必须要考虑售价这个关键问题。”一名汽车行业分析人士表示。
3月17日,力帆集团通过其微信公众号称,肯˙摩根一行于3月16日造访力帆集团。
据《重庆日报》报道,肯˙摩根一行还造访了长安新能源汽车,并称“或许在不久的将来,重庆车企就要和特斯拉合作制造电动汽车了”。
力帆集团近年来在新能源汽车领域动作不断,旗下公司所研发的纯电动汽车底盘换电技术已取得国家专利。此外,长安汽车今年也发布了自己的新能源汽车战略。
但另一方面,《每日经济新闻》记者了解到,2014年特斯拉在华销量占比尚不到10%。“特斯拉入华之初并没有想到会遭遇困境。”秋天永表示。
目前,特斯拉在华共推出两款车型,分别为MODELS85和MODELSP85;其中,MODELS85车型起售价为73.4万元,MODELSP85(Performence)车型起售价为85.25万元。“如果特斯拉要把中国作为它的第二大市场,就必须要考虑售价这个关键问题。”一名汽车行业分析人士表示,目前全球各大汽车制造商都将目光锁定在新能源领域,特斯拉未来很可能面临残酷的价格战。
据悉,宝马汽车旗下i3、i8等3款电动汽车已进入中国市场。宝马大中华区CEO安格透露,今年宝马还将有多款新能源产品进入市场。同特斯拉相比,宝马已与华晨汽车有多年合作,其在华销售的国产系列已不受关税困扰。
此外,特斯拉充电标准与国标不一致,也导致其未进入我国首批新能源汽车免征车辆购置税名单。“如果特斯拉能够入选,按照它的售价折算,能享受到的优惠高达7万~8万元。”上述分析人士认为,寻找中国本土合作伙伴对特斯拉已比较迫切。
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