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全国政协副主席、科学技术部部长万钢近日表示,2015年,科技部将与相关部委共同推动新能源汽车的基础研究、共性关键技术,以及产业化、差异化发展过程中所需要的技术研究,为电动汽车的发展提供强有力的技术支撑。如新型锂电池技术、新型高功率电机等等。搭建共同平台,建立协同创新模式,进一步完善新能源汽车的自主创新体系。
驱动电机作为新能源汽车核心部件之一,无论是燃料电池汽车、混合动力汽车以及纯电动汽车,都需要用其驱动车轮行驶。
据中国汽车工业协会公布数据显示,2014年中国新能源汽车生产7.8万辆,销售7.4万辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。另据行业报告预测,到2020年,全球新能源汽车销量预计会达到587万辆,其中中国新能源汽车年销量预计达到94.3万辆。根据我国新能源汽车规划,预计到2020年,驱动电机市场需求在500亿~1000亿元。
2014年,北京汽车集团携手西门子、中山大洋电机成立了两家电机分公司,分别为北汽大洋电机公司和SK电机两家汽车电机生产公司。成立这两家电机分公司的目的都是合作开发、生产新能源汽车专用电机及控制系统。
北京理工大学机械与车辆学院教授张幽彤认为,相较于传统工业电机领域,我国目前专注于新能源汽车电机的企业较少。传统工业电机与新能源汽车电机虽然原理相通,但是二者设计思路有别,前者的研发生产经验并不能在后者的领域完全通行。另外,西门子等起步较早的外资企业大举进入中国市场,将会对本土企业形成冲击。
中汽协副秘书长杜芳慈也曾表示,大部分国产电动汽车在核心零部件方面的技术还落后很多。
据行业分析报告统计,包括整车企业、汽车零配件生产商、专业电机企业在内,当前国内涉足新能源汽车驱动电机领域的企业约有30家左右。其中上海电驱动是新能源乘用车驱动电机的龙头企业,占据国内新能源汽车电机、电控市场50%~60%的份额。
张幽彤介绍,目前我国新能源汽车驱动电机主要有永磁同步电机、直流电机、交流异步电机和开关磁阻电机等类型。新能源汽车驱动电机面临安全、高效、低价的挑战,决定着新能源汽车的未来发展与竞争力,而永磁同步电机在提高效率等方面具有很大的空间与优势。
永磁同步电机比异步电机节能约20%以上,目前除特斯拉以外,宝马、大众、丰田、日产、比亚迪等厂商的新能源汽车电机均已采用永磁同步电机。虽然目前永磁同步电机以日本技术最为成熟,但我国具有稀土永磁材料的资源优势,可降低新能源汽车电机生产成本。
2015年,随着我国新能源汽车扶持政策逐渐落地,市场需求不断增长,新能源汽车将成为电机行业发展的新方向,同时,也将是我国电机企业发展的新机遇与新挑战。
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时值中法建交60周年,当地时间5月6日下午,国家主席习近平在巴黎同法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式,并发表题为《继往开来,携手开创中法合作新时代》的重要致辞。万帮数字能源股份有限公司董事长、星星充电创始人、CEO邵丹薇女士应邀参加会议。当天,星星充电与施耐德电气就
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特斯拉CEO马斯克到访中国回美后的第一个动作,竟然是火速解散了特斯拉超充团队。年初还在邀请推动各大车企合建共享充电网络,特斯拉的突然“退群”操作,令已经入群的各大车企和充电设备供应商都慌了。据相关媒体报道,马斯克于4月28日乘坐专机到达中国,当天下午国务院总理李强在钓鱼台国宾馆会见了马
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
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