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现如今使用的锂电池,其最长寿命为10年左右。早前,日本夏普与京都大学的田中功教授联手成功研发出了使用寿命可达70年之久的锂离子电池。此次试制出的长寿锂离子电池,体积为8立方厘米,通过利用基于计算机的最新模拟技术,优化了铁及硅等正极使用的材料组合。
从此次实验的结果来看,这次的长寿锂离子电池充放电次数可达2.5万次,如果按照每天充放电一次计算,使用寿命可长达70年。并且夏普方面表示,实际充放电1万次之后,其性能依旧稳定。如此计算,一块这样的锂离子电池使用寿命将会是原来的6倍。甚至如果与利用可再生能源的发电装置组合使用,即便太阳能面板和风力发电机更新,蓄电池仍可以继续使用。
研发人员计划将这种长寿锂离子电池应用在风力及太阳能发电上,作为大型蓄电池使用。现阶段,风力以及太阳能发电受气候影响,电力输出会随时发生变化。如果与蓄电池配合,就可保证稳定输出,降低对送电网的影响。而频繁更换蓄电池,则是拉高发电成本的重要因素。如果将这种使用寿命长达70年的锂离子电池应用到这上面,则会大大降低发电成本。
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北极星储能网获悉,据亿纬锂能消息,美国中部时间6月28日,AMPLIFYCELLTECHNOLOGIESLLC(以下简称ACT公司)动工仪式在美国密西西比州举行。据悉,ACT公司,是由亿纬锂能全资孙公司EVEENERGYUSHOLDINGLLC(以下简称“亿纬美国”)与ELECTRIFIEDPOWERHOLDCOLLC(以下简称“康明斯”)、DAIMLERTRUCKSBUSE
交通运输领域正在发生变化,越来越多的电动汽车上路,锂因其对电池的重要性而迅速成为世界上最关键的矿物之一。然而,开采和提炼锂是复杂的、耗时的,并且可能对环境造成破坏。在下面这张信息图中,VisualCapitalist与EnergyX合作,探讨了直接锂提取(directlitiumextraction,DLE)这一有效的锂开采和
6月28日,记者从北京理工大学深圳汽车研究院了解到,科研人员开发了一种“低温固相反应-水浸”的联合工艺,实现了废旧钴酸锂电池中锂和钴的绿色高效回收。该研究成果近日在线发表于国际权威期刊《应用催化B:环境与能源》。当前,电动汽车产业加速发展,锂电池的使用量与日俱增。对废旧锂电池进行回收
北极星电池网获悉,6月26日,民航局航空器适航审定司发布了《航空运输锂电池防火包装箱测试技术规范(征求意见稿)》。规范指出,锂电池作为一种高效储能设备,航空运输量大,其电化学体系及高能量体积比的设计导致无论是在货物运输还是旅客机组行李运输过程中,锂电池不安全事件常有发生,严重影响了
北极星电池网获悉,6月26日,民航局航空器适航审定司发布了《航空运输锂电池测试规范(征求意见稿)》。锂电池作为一种高效储能设备,航空运输量巨大,其电化学体系及高能量体积比的设计导致无论是在货物运输还是旅客机组行李运输过程中,锂电池不安全事件常有发生,严重影响了航空运输安全。测试是排
电阻通常是电池性能监测中被忽视的一个变量,因为它不是由BMS直接测量的。这很遗憾,因为它会在短期和长期内悄无声息地影响资产性能和安全性。因此,正确跟踪电阻的发展可以释放机会来提高资产效率和寿命。“电阻”对电池来说到底意味着什么?它如何工作,如何影响资产绩效?它应该如何影响资产管理策
6月24日,韩国京畿道华城市一电池厂发生火灾造成22人死亡,引发全球关注,该事件应该是韩国目前最严重的一场电池厂火灾事故,同时也是自2020年首尔东南部一座建筑工地发生火灾造成38人死亡以来,韩国发生的最致命的一场火灾。值得注意的是,中国驻韩国大使馆24日确认,韩国京畿道华城市电池工厂火灾中
北极星电池网获悉,6月25日,中瑞股份与株式会社KNS(以下简称“KNS”)签署了《合作投资合同》,拟在韩国京畿道平泽市共同设立以锂离子电池零部件制造及销售为主要业务的境外控股子公司株式会社中瑞韩国(英文名称为ZRKCo.,Ltd.,以下简称“中瑞韩国”,暂定名)。中瑞韩国注册资本为50亿韩元,其中中
韩国锂电池工厂发生火灾,致18名中国公民遇难。这场巨大灾难,仿佛向全世界揭开了韩国锂电池产业的不为人知的一面。24小时内,韩国电池企业Aricell被全球关注。6月24日,Aricell公司位于韩国京畿道华城市的锂电池工厂发生火灾,造成23名工人死亡,8人受伤,是“韩国史上最严重的化学工厂惨剧”。AriCel
据新华社消息,韩国京畿道华城市一电池工厂6月24日发生火灾。韩方表示,此次事故已造成22人遇难,初步判断其中有17名中国公民,确切人数还需进一步确认。另有8人受伤,其中1名中国公民轻伤,伤者已全部得到救治。消防部门还在搜寻1名失联人员。韩方对中国公民在事故中不幸遇难深表哀悼,承诺协助中方全
6月21日,在广西北部湾港钦州港区大榄坪作业区2号泊位,一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上,随后将出口到英国,标志着北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务。据悉,该批货物来自比亚迪旗下的,本次共计出口92个锂电池储能柜。近年来,随着电动汽车出口提速,越来越多的锂电池
6月6日,夏普发布消息称,研发出了一款柔性、灵活、轻质、适用于纯电动汽车(EV)等用途的太阳能组件,转换效率达到了32.65%,将车顶太阳能发电量提升1/3,在该类产品中创下新的世界纪录。据悉,不同于以往的太阳能组件产品采用以两块玻璃板封装太阳电池的结构,夏普使用薄膜代替了玻璃,这使得产品具有
夏普(Sharp)推出了NU-JD445太阳能电池板,这是一种半切割的单晶PERC产品,具有20.1%的效率和445W的输出功率。新产品依靠九母线技术,这将使组件不易受到微裂纹的影响。与日本制造商的所有半电池模块一样,这些产品具有三个小接线盒,每个接线盒都配有一个旁路二极管。据称,这些外壳将较少的热量传
夏普推出了NU-JD440太阳能电池面板。这是一款半切单晶硅PERC产品,具有19.9%的效率和440W的功率输出。公司透露,这款组件具有144个基于M6硅片的半电池,采用九主栅设计,正功率容差高达5%。这款通过IEC/EN61215和IEC/EN61730认证的面板整体尺寸为2108x1048x40毫米,重量为25.5千克,工作温度系数为每摄
夏普公司(TYO:6753)的子公司夏普能源解决方案公司(SESJ)表示,它已在越南完成了一个45兆瓦的直流(DC)太阳能发电项目该光伏(PV)设施是由其和多家合作伙伴共同建造的,其中包括位于越南的综合企业T&TGroupJSC(T&T)及其子公司T&T子公司NinhThuanEnergyIndustryJSC。该太阳能公园位于宁顺省
日前,日本电子品牌夏普(Sharp)推出了功率为320W的黑色单晶PERC半片光伏组件。夏普表示,该产品将用于具有美学要求的住宅和商业项目。该组件由120个半片电池组成,每个单元面积1684×1002×40mm。根据夏普的说法,与采用全电池结构的标准面板相比,该组件的功率容限高出3%。此外,多重接线盒设计意味
日前,夏普欧洲公司宣布,将其型号为NUJB、NUJC、NUAC、NUJD和NDAF的光伏组件产品保障期限从10年延长至15年。新质保适用于2020年4月1日起交付给最终用户的产品。从交付给最终用户之日起,整个NUJB、NUJC、NUAC、NUJD、NDAF系列提供15年有限产品保证,适用于安装在欧盟和阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维
特斯拉迎来多事之秋,先是国产Model3(参数|询价)减配事件惹恼车主,近日又因疫情蔓延导致美国工厂生产受阻。如今,日本方面又传来不好的消息。日前,据外媒报道,日本电器及电子公司夏普在东京地方法院对特斯拉日本子公司提起专利侵权诉讼,并申请禁止进口特斯拉部分电动汽车。夏普方面宣称,特斯拉Mod
日本电子巨头夏普公司(SharpCorporation)基于半切割电池技术推出了新的PERC单晶光伏组件系列。该公司声称,与全电池相比,这三种五栅组件效率可提升3%。夏普表示较小的330瓦,120切半的电池模块可提供19.5%的效率,重量仅为19.5千克,使其特别适合于商业和工业应用。该制造商表示,建议将另外两块14
据国外媒体报道,夏普日前宣布,将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)合作,从7月下旬开始进行电动汽车的公路测试,该电动汽车使用光伏电池元件。公路测试将持续到2020年2月底,为期半年,预计普通公路和高速公路上行驶。测试车辆将使用丰田的插电式混合动力车“普锐斯PHV”。车辆顶
夏普公司宣布在蒙古国建设完成16.4MW太阳能发电项目。该项目由亚洲开发银行(ADB)和LeadingAsia’sPrivateInfrastructureFund(LEAP)提供资金支持,位于中央(省)Khushig峡谷,距离目前在建的新乌兰巴托国际机场西南14千米。夏普公司在新闻稿中称,该太阳能发电厂预计将为新机场和乌兰巴托的城区供
据日经新闻报道,作为鸿海集团的子公司,夏普计划在2018财年(截止到2019年3月31日)推出染料敏化光伏电池(DSSC)。据报道,夏普尚未决定是自行生产还是外包新型产品,该产品可利用室内弱光进行发电。染料敏化光伏电池的发电效率是现有硅光伏电池的两倍,并且可以采用紧凑的设计,使其适用于物联网设
全球领先的连接和电源解决方案供应商Qorvo于4月11日在京顺利举办以“春光作序,万物更‘芯’”为主题的媒体日。Qorvo依托强大的技术能力以及对于市场动态的捕捉,为业内以及消费者提供多样的技术应用与创新,深入到移动通讯、基础设施、电源管理、物联网、汽车电子、消费电子等多个应用领域。此次活动Q
韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
据埃安官微,11月20日,广汽埃安实验室宣布完成固态电池的界面改性技术试验验证。该技术将使固态电池的寿命衰减降低50%,150周循环后,电池容量能够保持在90%以上。此前,广汽埃安对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载,昊铂将率先采用。
北极星储能网获悉,近日,现代汽车集团(HyundaiMotorGroup)和微软韩国(MicrosoftKorea)合作开展了“数字孪生”项目,以确切分析对电动汽车至关重要的电池性能。现代汽车集团表示,该数字孪生通过在虚拟平台上制造相同的设备产品来工作,因此它可以通过应用例如气候、驾驶模式和未来路况等不同设置
随着我国新能源汽车保有量的快速增长,动力电池的退役量也在逐步攀升,进入2022年,第一批投入市场的动力电池迎来了“退休浪潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示,截至2020年,国内累计退役动力电池超过20万吨,而在未来五年,数据将会高达80万吨。有关从业人员表示,动力电池是消耗品,性能随着充电
分布式能源在全球经济和能源系统的结构性转型过程中起到了重要作用,聚合的分布式能源可被作为虚拟电厂(virtualpowerplant,VPP)在电力市场中提供辅助调频服务,应对低碳经济下大规模可再生能源并网导致的电力系统稳定性的挑战。为了挖掘虚拟电厂的市场价值,经济激励包括创造价值以及分配利润环节。本
2009年,我国正式开启了新能源汽车的示范推广工作,启动了新能源汽车“十城千辆”计划,对新能源汽车进行小批量推广。随后2012-2014年,北京、上海等地新能源汽车开始示范应用,新能源汽车开始进入私人消费时代。本文来源:微信公众号Everledger易葳录从新能源汽车行业看,汽车动力电池的使用年限为5-8
据悉,特斯拉一项新专利有望将电动汽车动力电池的使用寿命延长至一百万英里(约160万公里),该专利描述了一种用于电池单元的新锂化工艺,该工艺有可能提高电池质量,甚至可能节省成本。以前的加热方法有时会导致名为锂基板Li5AIO4的杂质形成,而降低电池中的锂含量。虽然可以减少污染,但也会使电池的
俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于电动汽车的锂离子电池,以寻找延长离子电池寿命的方法。目前,锂离子电池是最有效的储能和转换装置之一,拥有最大电容量,广泛应用于各种数字设备。近年来,电动汽车成为锂离子电池最有前景的应用领域。俄中科学家的工作方向之一是研究电
导读:这项专利中提到的电解液添加剂系统,能够增强锂离子电池的性能及寿命,可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。据外媒报道,近日,特斯拉公开了一项新的电池专利,该专利希望通过添加多种电解液添加剂,达到提升电池性能和降低电池成本的目的,最终把特斯拉汽车电池的使用寿命延
日前,一家名为Geotab的海外公司公布了一项关于电动汽车动力电池是如何随着时间而退化的调研数据。该公司通过收集世界上近6000辆纯电动汽车的使用数据,得出纯电动汽车平均每年会衰减2.3%电量的结论,并表示以这种衰减速度来看,纯电动汽车动力电池寿命将会大于车辆本身的使用寿命。该项研究还表明,通
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