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近期,新能源汽车动力电池成业内关注热点:科技部今年2月份发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案征求意见稿》,对动力电池在2015年和2020年达到的目标提出了量化指标;市场研究公司CCM发布报告称,我国新能源汽车动力电池市场正进入黄金期,到2017年,产业规模将爆增400%。
专家表示,作为新能源汽车核心部件之一的动力电池,尽管未来发展趋势总体向好,但是目前已呈现出结构性的产能过剩,国产低端锂电池厮杀激烈,而高品质、科技含量高的锂电池则供不应求。作为新能源汽车核心零部件之一、被誉为新能源汽车“心脏”的动力电池,正成为掣肘新能源汽车产业快速发展的关键因素之一,我国新能源汽车“心脏病”难题待解。
前景看好
《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案征求意见稿》指出,我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未完全突破,产品成本和技术性能还不能完全满足市场需求,社会配套体系不够完善,产业化和市场化发展依然受到诸多制约。加快新能源汽车持续创新,推进我国汽车产业技术转型升级,是我国科技发展重大战略需求。
具体到动力电池领域,《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案征求意见稿》要求,轿车动力电池的单体比能量2015年年底达到200瓦时/公斤,比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤,总体水平保持在国际前三名以内。
“目前,以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行中。我国新能源汽车的产业链仍存在技术和配套问题,下一步政策扶持重点将向这些方面适当倾斜。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,意见稿对电动汽车的核心技术,如动力电池的单体比能量等所涉及的具体参数提出了明确目标,将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供有力支撑。
而市场研究公司CCM发布的最新报告认为,随着电动汽车销量的大幅增长,我国新能源汽车动力电池市场正开始进入黄金期。根据CCM的研究,2014年,我国共生产电动汽车78499辆,较2013年增长逾250%,而2015年我国的电动汽车销量渴望加速增长到25万辆。在这种高速成长的情况下,到2017年,我国新能源汽车动力电池产业规模将爆增400%,达200亿安时,超过2013年全世界产能的2倍多。
专家表示,目前动力电池约占纯电动汽车成本的近50%,因此新能源汽车销量的暴增,动力电池产业链最为受益。随着新能源汽车销量的进一步提高,2016年之前电动汽车动力电池行业或将进入供应紧张的阶段,动力电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。
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