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腾讯要造电动车,是件大事。但整个公告写得语焉不详,三家合作公司中,腾讯负责互联网、富士康负责电池核心技术和汽车电子、和谐汽车负责经销,那么谁负责造车呢?马化腾、郭台铭又会造一辆什么样的“智能电动车”呢?
让我们一起来分析分析。
富士康一直在谋求向代工制造汽车转型,特别是电动汽车,郭台铭毫不掩饰这点。根据路透社的报道,富士康目前为特斯拉代工制造少量车内面板。郭台铭则一直希望能拿下特斯拉的代工生产订单。不过特斯拉一直坚持自产自销的模式。郭台铭只能寄希望于,未来特斯拉在华本土化制造时的机会。所以也一直在积极布局、准备。(中国汽车产业政策不允许外国品牌在华独资生产汽车)
作为比亚迪的老对手,富士康在10年前收购了台湾的安泰电业,开始了汽车锂电池动力系统的技术和制造研发。去年,富士康找到了一个重要的合作伙伴——北汽。双方共同投资研发、制造新一代动力电池和电动系统。
除此之外,富士康还出资与北汽组建了一家电动汽车分时租赁公司,推动北汽电动汽车的普及使用。
但北汽自有丰富的产能,而且很有可能已把未来的主力电动车型押注在自己投资的 Atieva 身上。富士康和北汽的合作只是交交学费,学习、积累汽车制造业的 knowhow。真要造车,还得靠自己。
2014年年底,富士康突然宣布6亿港币入股汽车经销商集团和谐汽车。和谐汽车的总部和大部分经销店都在河南,以销售豪华品牌汽车为主。就在富士康入股仅仅10天后,和谐汽车宣布买下浙江绿野汽车有限公司,由此获得了汽车制造的资质。
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近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
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6月6日,阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源,统筹优化布局,梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举,全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展,逐步带动新能源产业链延伸发展
氢能作为一种清洁、高效的能源载体,以其独特的优势,正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下,我国正加快推动氢能全产业链发展。近期,国家能源局发布《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》),《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产
6月7日下午,在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲,《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。尹同跃:奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候,越是要坚守安全品质的底线,
随着新能源发电占比不断提升及电力差价的拉大,储能收益的不确定性正急剧增加。储能应用已不再局限于简单并网与削峰填谷赚取差价,用户对储能系统的全生命周期性能、效率、收益变化、多元能量接入、协同控制以及电力现货交易策略等都方面提出了更高要求。技术赋能定制化策略赋能区域可持续发展继去年8
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文|中关村储能产业技术联盟根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计,2025年5月,国内新增投运新型储能项目装机规模共计6.32GW/15.85GWh,同比+193%/+228%。其中表前储能新增装机6.17GW/15.38GWh,同比+213%/+248%;用户侧储能新增装机150MW/473MWh,同比-19%/+14%。相较去年同期,一季度新增装机
北极星储能网讯:6月6日,工信部发布拟推荐工业产品碳足迹核算规则团体标准推荐清单(第二批)公示。其中包括锂离子电池正极材料、负极材料、六氟磷酸锂等相关的碳足迹量化方法与要求储能相关标准。原文如下:为落实国务院办公厅《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》(国办发〔2024〕39号),支撑建
远景动力近日宣布其位于美国田纳西州工厂的储能电池产线投产,一期产能7GWh,满足头部客户高品质储能产品需求,助力全球能源零碳转型。远景动力田纳西工厂于2012年建成投产,是全球最早在美大规模量产动力电池的企业。此次新建储能电池产线的投产将进一步巩固远景动力全球供应链布局。作为全球化布局最
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“有你们供电企业对我们的大力扶持,我们企业定会‘插翅腾飞’啊!”5月27日,河北零点新能源科技有限公司经理对前来做用电检查的国网遵化市供电公司共产党员服务队队员刘强、李智说道。河北零点新能源科技有限公司成立于2015年10月,总部位于河北省唐山市遵化市建明镇境内,占地面积163亩,拥有3.3万
特朗普当前推出的激进且混乱的贸易政策,已给美国蓬勃发展的电池储能行业带来了诸多问题。行业分析师对依赖进口的电池储能系统制造商未来发展前景持谨慎态度,很多储能项目开发商也推迟了投资。分析师和企业内部人士称,由于进口关税的长期走向尚不明朗,在全球供应链重新达到平衡之前,电池储能行业在
5月22日,恒大汽车的一则公告,再次将这家曾风光一时的车企推上风口浪尖。其附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司等方面收到了相关地方行政部门下发的函件,要求解除之前签订的一系列投资合作协议,并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。具体来看,自2019年4月29日起,恒大新能源汽车投资
10月24日,胡润研究院发布2023衡昌烧坊·胡润百富榜。今年是胡润研究院自1999年以来连续第25次发布“胡润百富榜”。上榜企业家财富计算的截止日期为2023年9月1日。据悉,本次共有1,241位个人财富50亿元人民币以上的企业家上榜,比去年减少5%(64人)。上榜企业家总财富比去年下降4%(1万亿),至23.5万
分享一些和朋友讨论的,不一定正确的观点:来源:鱼眼看电改作者:俞庆1、通信网络是设备和信息流绑定,互联网行业是基于信息流的内容变现。2、能源网络是设备和能量流绑定,能源互联网的本质是要“创新出”基于能量流的“内容”,并且变现。3、互联网的内容可以独立于信息流而存在。因为互联网的应用
在今年6月首次对外发布“能源连接器(TencentEnerLink)”和“能源数字孪生(TencentEnerTwin)”两款能源行业产品之后,11月30日,腾讯云在2022腾讯全球数字生态大会智慧能源专场上正式发布面向能源行业的生态聚合平台——能碳工场,持续发力碳中和。依托腾讯独特的连接、技术和生态优势,能碳工场将
美的布局新能源又有大动作!5月31日,美的集团与国家能源集团旗下国华能源投资有限公司签署战略合作协议,双方将聚焦储能系统、光伏、风电等新能源项目及综合能源利用领域,充分利用各自资源与优势展开全面合作,加速推进“绿色零碳园区”的建设与推广。美的在签约中表示,美的集团持续关注绿色能源领
5月12日,广西腾讯创业投资有限公司新增投资企业昆山协鑫光电材料有限公司,注册资本从约“6259.26万元”增加到约“7357.68万元”。资料显示,协鑫光电成立于2019年12月24日,法定代表人为范斌,注册资本约7357.68万元,经营范围包含光电材料科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让等。该
腾讯在宣布启动碳中和规划的一年后,终于在前天发布了其碳中和报告。我看完这份报告后,对我影响最深刻的,其实是其中一句话:“这份报告,只是一个起点。”这句话既是报告中马化腾开场致辞的最后一句,也是腾讯碳中和对外发布稿的最后一句,你可以体会一下这句话的分量。或许在外人看来,这只是一句客
明星企业在双碳领域的行动往往备受关注,也一定程度上影响了行业的未来走势。本文选取腾讯和华为两家明星企业,对其公开发布的自身减碳行动和助力社会减碳等进行梳理,供行业内外人士参考。
据报道,7月8日,特斯拉中国官网上线ModelY标准续航版。这是特斯拉第二款国产车型,此前只有长续航版和高性能版。相较前两个版本,标准续航版价格大幅降低。有知情人士称,ModelY标准续航版车型使用的是磷酸铁锂电池,供应商为宁德时代。有特斯拉销售人员也向媒体确认了上述消息。
在消费领域,经测算,2005年每10笔电商交易耗能可以煮熟4个鸡蛋。而今天,每10笔电商交易只能煮出一颗溏心鹌鹑蛋。天猫在618期间公布了其每笔订单的碳排放量同比去年下降了17.6%。这是国内首次有平台宣布网络订单的碳减排量。这也意味着,技术演进成为绿色低碳消费方式的重要保障。国外的科技巨头也已行动,而且涉足更深。苹果、谷歌、亚马逊等高科技公司早已在清洁能源领域悄然布局。
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