走出对电动汽车的五大认识误区

6月26日，理想汽车穿梭超充旗舰站揭幕仪式在常州市武进区举行，全国首座穿梭式超级充电站正式投入运营。理想穿梭站搭载理想汽车最新研发的5C/4C双平台超充系统，配备4个峰值功率520千瓦的单枪5C超充桩和3个峰值功率360千瓦的双枪4C超充桩，共设置4个5C超充车位和6个4C超充车位。理想汽车目前已上线超过

“十四五”以来，交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作，加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系，会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实

北极星储能网获悉，6月25日消息，康能新能源公司打造的“光储充放”V2G综合充电站正式运营。该充电站位于康巴什区青春山街道办事处西侧停车场内，划分了慢充、快充和超充区域，可同时满足56台新能源汽车即插即用，最快15分钟充电80%，并通过智能调度系统，优化充电排队效率。站内安装了2台双向充放电一

电化学储能系统在电力系统中的应用场景大致可以分为5类，分别是源侧、网侧（主网）、台区（配网）、工商业以及户用储能。在这些场景中，储能有不同的接入位置，根据市场主体与电网公司的产权分界点来区分，可以把源侧、工商业以及户用都放置于表后的区域，可称为表后大小储，因为这些接入场景中，除了

本文是《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》（发改能源规〔2025〕624号）系列解读之六。从政策制度设计出发，系统解析绿色用电的核心机遇与商业模式创新，助力相关主体在“获得电力2.0”时代实现精准发力与价值重塑。（来源：微信公众号“春观能源”）在“双碳”战略

6月23日，嘉兴市发展和改革委员会发布嘉兴市能源绿色低碳发展和保供稳价工程2025年实施计划。根据2025年嘉兴市能源工程重点指标任务分解表，9个县（市、区）新增光伏装机目标80万千瓦，新增储能目标16.6万千瓦。文件提出，推动工商业电价进一步下降。坚持以市场竞争促进各类电源降价，推动非统调煤电和

北极星售电网获悉，近日，浙江嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市能源绿色低碳发展和保供稳价工程2025年实施计划》的通知。文件提出，动工商业电价进一步下降。坚持以市场竞争促进各类电源降价，推动非统调煤电和风电、光伏等新能源发电参与市场，进一步降低控制线损和系统运行费。加强电力市

在新型电力系统建设提速和电力市场改革深化的双重驱动下，“虚拟电厂”——这一电力行业的新业态，正迎来重要的战略发展机遇期。作为支撑新型电力系统的“数字大脑”，虚拟电厂通过高效聚合与优化配置分布式能源资源，正推动我国能源革命迈入高质量发展新阶段。虚拟电厂已上升为国家能源战略的重要组成

北极星储能网讯：6月17日，广州市发展和改革委员会公示广州市节能减排技术应用典型案例（2025年），本次入围9个，与能源相关的3个，包括光储充氢、综合能源等。其中广州发展新能源集团股份有限公司申报的广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式站点项目入围。广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式

北极星储能网获悉，6月19日消息，浙北最大光储充一体化公交充电站并网运行。浙江省湖州市长兴公交总站光储充一体化公交充电站正式并网运行。该公交充电站是浙北地区最大的集光伏发电、储能与充电于一体的智能公交充电站，总功率3300千瓦，可同时满足64辆公交车充电需求。充电站屋顶光伏总装机容量420千

北极星碳管家网获悉，6月17日，浙江省义乌市发展和改革局发布关于对义乌市十四届政协四次会议第334号提案答复的函。其中提出，近年来，义乌市高度重视交通运输领域碳减排工作，全面贯彻落实国家“双碳”政策战略部署，制定《义乌市碳达峰实施方案》《义乌市能源领域碳达峰实施方案》《义乌市碳达峰碳中

第五届世界智能大会，有一只小马“氢氢”地展现智能制造的全新力量。氢氢的我来了，动力十足带你安全出行；氢氢的我走了，不留下一丝污染......原来是银隆新能源氢燃料电池客车。不久前，银隆新能源氢燃料电池客车在内蒙古乌海市“犇”腾出发。现在，银隆新能源氢燃料电池客车在第五届世界智能大会上大放异彩。

近日，广州市消费者委员会发布了《广州市新能源汽车消费调查报告》（简称《报告》），该《报告》调查内容主要围绕购车行为、使用状况、车辆评价、充电设施建设及新能源汽车相关政策评价五大方面进行。通过拦截访问和网络问卷调查形式，总共完成2247份调查问卷，其中新能源汽车车主为319人，占14.2%。《

新能源汽车大热,然而受制于电池耐用性因素的顾虑,在二手车市场,当前畅销的新能源汽车残值率普遍低于相等价值的传统燃油汽车。根据2017年二手交易情况统计的汽车保值率显示,以同为25万元左右的车型为例,天籁三年过后残值仍可为原车价的6.5成左右,然而一辆等值的纯电动汽车,三年残值却只余下不到4成。不

近几年来，特别是被称为新能源汽车发展的元年的2014年以来，政府以及整个社会都对新能源汽车寄予了极大的支持及关注。动力电池作为电动汽车的核心部件，并且因为其成本占到整车成本的40%到50%惊人的比例，而受到各车企极大的关注。各车企为获取电池技术并降低成本而绞尽脑汁，今天我们就聊一聊电动汽车

铅酸电池与锂电池生死较量的4个焦点电动自行车的发展状态一直是行业关注的焦点。由于铅污染的原因，人们普遍认为锂电车相较铅酸车更为环保。记者走访北京、天津、广州、深圳、江苏等一线城市发现，锂电车持续畅销，增长在15%-30%不等，总体占比接近20%。究竟拥有巨大品牌及渠道优势的铅酸电池与锂电池之间的较量谁会更胜一筹，今天小编就给大家进行四点浅析。价格翻番 成本难控锂电作何发展据了解，一般的铅酸电池的单价在300-600元之间，而据调研结果显示，目前锂电自行车的电池组单价在1000元左右，单产品本身锂电池就较铅酸电池高出一倍多。为了能够与传统铅酸一较高下，所

美国麻省理工学院(MIT)研究团队最近推翻了人们对电池的想法，他们将太阳能电池制成“墨水”形式，只要印在一般纸张上，就能立即发电。MIT指出，这种技术就便宜有简单，经由打印机即可印制，“比洗照片还要容易”。传统的太阳能板制作过程是要将基板暴露在腐蚀液及高温当中的，但新式“太阳能墨水”只需要使用蒸汽，以及低于摄氏120度的温度即可直接转印在纸张、布料塑胶等不同材质上。MIT工程研究院副院长卡伦-格里森(KarenGleason)表示，纸张与过去的玻璃基板相比，价格便宜1000倍。而且